CN2479345Y - 一种型材角联结装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种型材角联接装置,它通过紧固螺丝将角联结件、锁块与型材紧紧锁定,并可向两侧和上下延伸,具有快速、简便的积极效果,可广泛应用于汽车框架型材的角联结,还用作为一般的框架角联结。

Description

一种型材角联结装置

本实用新型属于框架型材角联结，光其涉及一种汽车车身角联结结构。

现有汽车框架的角联结，或采用焊接，或使用刚性角贴联结。CN96199992专利公开了一种结构件联接方法，其不足之处在于用翼片与沟槽横向对准联接，并只有一个侧面有冲沟，不能横向延伸。

本实用新型的目的在于提供一种快速、简便、可两面延伸的角联结装置。

本实用新型可通过以下技术方案加以实现：

由侧板和支承板组成截面呈

型的型材，两块侧板的顶部向内弯折并成楔形状，形成两个开口凹槽，作为角联结的连接处；角联结件为铸造成直角的空腹体，顺直角面的挡板作为与型材的联结面；锁体为长方形块体，大小与开口凹槽相配合，当锁块从型材凹槽开口处放入后螺丝旋入时，锁块转动90°，恰好卡在型材上；角联结件与锁块设有螺纹孔，可让螺丝通过。

在角联结件腹部可根据需要设加强筋，以加固角联结件，也可一次铸造成型。锁块一面两端有隆起的楔形体，同一侧的锁块可是长条型的，正卡在型材的楔形槽里，不能活动；紧固螺丝穿过螺丝孔将角联接块、锁块与型材紧紧联结在一起。

实施本实用新型，有以下有益效果：

本装置联结方法简单、快捷，只要将紧固螺丝穿过预留的螺丝孔上紧即完成，并且型材两侧均有开口凹槽，可以向两侧延伸和上下延伸。

下面结合附图，对本实用新型的实施例作进一步详述：

图1本实用新型安装示意图；

图2本实用新型图1的锁块放大图；

图3本实用新型左侧实施图；

图4本实用新型右侧实施图；

图5本实用新型联结件总成图。

见图1、2、5，型材1为整体灌注，11为侧板，12为支撑板，13为开口凹型槽；角联结件2由挡板21组成的空腹块体可以一次成型，空腹内可根据牢固可靠的需要设加强筋22，并在其中一竖向加强筋上设有螺纹孔23；锁块3的一面设有向上隆起的楔形块32，并在块状体中设螺纹孔31。为便于安装，可以把同侧的两个锁块做成长条型。

图3、4为组装实施图，将型材对准，紧固螺丝4穿过留有螺纹孔的角联结件，移入待联结的型材处，然后将锁块3顺型材1开口凹槽13放入型材槽中，就位对准，将紧固螺丝4穿入锁块3的螺纹孔旋入，锁块3转动90°恰好卡在型材1的凹槽13里，旋紧锁定，完成角联结。本实用新型除广泛应用于汽车框架角联结外，还可作为一般框架角联结。

Claims (6)

1、一种型材角联结装置，主要由型材、角联结件、锁块所组成，其特征在于：型材由侧板和支承板组成，横截面呈

型，侧板的顶部向内弯并成楔形状，形成两个开口凹槽；

角联结件为铸造成直角的空腹体；

锁体为长方形块状体，其大小与开口凹槽相配合；

角联结件，锁块设有螺纹孔。

2、如权利要求1所述的型材角联结装置，其特征在于角联结件设有多根加强筋。

3、如权利要求1所述的型材角联结装置，其特征在于角联结件为一次铸造成型。

4、如权利要求1所述的型材角联结装置，其特征在于锁块的一面两端有隆起的楔形体。

5、如权利要求1所述的型材角联结装置，其特征在于同侧锁块可以是长条型的。

6、如权利要求1，或2，或3所述的型材角联结装置，其特征在于角联结件、锁块用紧固螺丝联结。

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