CN2479171Y - 全自动内含镶嵌式升降门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降门,是一种全自动内含镶嵌式升降门。其结构是由六个门扇构成一个门,在每个门扇内侧有滚轮,传动机构与最下部门扇连接,使门扇由下至上逐一内含镶嵌,最后进入门扇存放箱;传动机构采用蜗轮蜗杆带动丝杠或伞齿轮传动副带动丝杠,还具有手动传动装置。本实用新型结构简单紧凑,所占空间小,自锁性能好,防盗功能强,两种型号具有自动、手动功能,使用起来更加安全可靠。
Description
本实用新型涉及一种升降门,确切的说是一种全自动内含镶嵌式升降门。
目前使用的升降门大多为翻转门和卷帘门,它们的防盗性差;翻转门为整体式结构,维修时需整体卸下,且功能单一;而卷帘门轻便,但无法安装保温材料,不适合寒冷地区使用。
本实用新型的发明目的在于提供一种所占空间小,具有自锁性能,防盗功能强的全自动内含镶嵌式升降门。
实用新型的技术方案是这样实现的:全自动内含镶嵌式升降门的结构主要包括门框架,六个门扇,传动机构,门扇存放箱,斜滑道;
六个门扇构成一个门,从下至上分别为第一、第二、……第六门扇,每个门扇均是中空的、上下端敞口的扁长方体,并且下端敞口向内收至下一门扇的外侧厚度处;第一门扇两侧端面的外面上分别固定有导板,导板与侧端面垂直;第二门扇两侧端面的每个内面上分别装有两个滚轮,每侧的滚轮分别将导板夹在中间,使第一门扇可以嵌入第二门扇内;第三门扇两侧端面的每个内面上分别装有两个滚轮,每侧的滚轮分别将第二门扇夹在中间,使第二门扇可以嵌入第三门扇内;第四、第五、第六门扇的结构均与第二、第三门扇的结构完全相同,使第四、第五、第六门扇可以依次嵌入上一门扇内,而第六门扇可以嵌入上档板内;
门框架由上横框架、上档板、两侧框和下框底盘构成;两侧框内均有滑道框架,在靠近门扇侧还装有承托板,承托板的形状为中部有自上而下开口宽度逐渐减小的阶梯开口,并且与六个门扇落下时形状完全吻合;门扇存放箱位于门的后上部,斜滑道位于存放箱的下部,斜滑道下端有滚轮,滚轮固定在最上部门扇的顶端;
传动机构的结构包括电机,传动轴,蜗杆,蜗轮,丝杠,丝母,固定支座,滚动轴承;电机在门的上方中部,两侧框上方的两个蜗杆通过传动轴与电机相连,两蜗轮分别在两丝杠的上端,每个丝杠分别在滑道框架内,下端分别固定在固定支座内,每个丝杠上均有一个丝母,并且丝母与滑道框架之间衬有硬质耐油橡胶,两个滚动轴承的内环分别与跟丝母连为一体的框架固定连接,而每个滚动轴承的外环与第一门扇下端固定连接。
传动机构的结构还可以包括电机,传动轴,伞齿轮传动副,丝杠,丝母,固定支座,滚动轴承,手把,手把伞齿轮传动副,齿轮传动副;电机在门的上方中部,两个伞齿轮传动副分别在两侧框上方,其转轴分别是与电机相连的传动轴和两丝杠,每个丝杠分别在滑道框架内,下端分别固定在固定支座内,每个丝杠上均有一个丝母,并且丝母与滑道框架之间衬有硬质耐油橡胶,两个滚动轴承的内环分别与跟丝母连为一体的框架固定连接,而每个滚动轴承的外环与第一门扇下端固定连接;手把伞齿轮传动副在门的一侧,手把即是一伞齿轮的转轴,在该侧的丝杠下部装有齿轮传动副,并且一齿轮与手把伞齿轮传动副的另一伞齿轮同轴。
本实用新型结构简单紧凑,所占空间小,自锁性能好,防盗功能强,两种型号具有自动、手动功能,使用起来更加安全可靠。
图1为全自动内含镶嵌式升降门的主视图;
1门框架,2侧框,3上档板,4-9分别为第六、第五、第四、第三、第二、第一门扇,10下框底盘,18上横框架;
图2为全自动内含镶嵌式升降门的侧视图;
11传动机构,12门扇存放箱,13斜滑道,14滚轮,19承托板;
图3为门扇端部结构示意图;
15导板,16、17滚轮;
图4为第一种传动机构简图;
20电机,21传动轴,22蜗杆,23蜗轮,24丝杠,25丝母,26固定支座,27滚动轴承,28滑道框架;
图5为第二种传动机构简图;
29伞齿轮传动副,33手把,32手把伞齿轮传动副,30齿轮传动副,31固定座;
图6为丝杠24与滑道框架28的横截面图;
34硬质耐油橡胶,35框架。
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。
如图1-3所示,六个门扇4-9构成一个门,从下至上分别为第一、第二、……第六门扇9-4,每个门扇9-4均是中空的、上下端敞口的扁长方体,并且下端敞口向内收至下一门扇的外侧厚度处;第一门扇9两侧端面的外面上分别固定有导板15,导板15与侧端面垂直;第二门扇8两侧端面的每个内面上分别装有两个滚轮16,每侧的滚轮16分别将导板15夹在中间,使第一门扇9可以嵌入第二门扇8内;第三门扇7两侧端面的每个内面上分别装有两个滚轮17,每侧的滚轮17分别将第二门扇8夹在中间,使第二门扇8可以嵌入第三门扇7内;第四、第五、第六门扇6、5、4的结构均与第二、第三门扇8、7的结构完全相同,使第四、第五、第六门扇6、5、4可以依次嵌入上一门扇内,而第六门扇4可以嵌入上档板3内;
如图1、2所示,门框架1由上横框架18、上档板3、两侧框2和下框底盘10构成;两侧框2内均有滑道框架28,在靠近门扇侧还装有承托板19,承托板19的形状为中部有自上而下开口宽度逐渐减小的阶梯开口,并且与六个门扇9-4落下时形状完全吻合;门扇存放箱12位于门的后上部,斜滑道13位于存放箱12的下部,斜滑道13下端有滚轮14,滚轮14固定在最上部门扇4的顶端;
如图4、6所示,传动机构11的结构包括电机20,传动轴21,蜗杆22,蜗轮23,丝杠24,丝母25,固定支座26,滚动轴承27;电机20在门的上方中部,两侧框2上方的两个蜗杆22通过传动轴21与电机20相连,两蜗轮23分别在两丝杠24的上端,每个丝杠24分别在滑道框架28内,下端分别固定在固定支座26内,每个丝杠24上均有一个丝母25,并且丝母25与滑道框架28之间衬有硬质耐油橡胶34,两个滚动轴承27的内环分别与跟丝母25连为一体的框架35固定连接,而每个滚动轴承27的外环与第一门扇9下端固定连接。
如图5、6所示,传动机构11的结构还可以包括电机20,传动轴21,伞齿轮传动副29,丝杠24,丝母25,固定支座26,滚动轴承27,手把33,手把伞齿轮传动副32,齿轮传动副30,固定座31;电机20在门的上方中部,两个伞齿轮传动副29分别在两侧框上方,其转轴分别是与电机20相连的传动轴21和两丝杠24,每个丝杠24分别在滑道框架28内,下端分别固定在固定支座26内,每个丝杠24上均有一个丝母25,并且丝母25与滑道框架28之间衬有硬质耐油橡胶34,滚动轴承27的内环分别与跟丝母25连为一体的框架35固定连接,而每个滚动轴承27的外环与第一门扇9下端固定连接;手把伞齿轮传动副32在门的一侧,手把33即是一伞齿轮的转轴,在该侧的丝杠24下部装有齿轮传动副30,并且一齿轮与手把伞齿轮传动副32的另一伞齿轮同轴。
滑道框架28和硬质耐油橡胶34在传动机构运作时起到稳定丝杠24和减少噪音的作用。
开门时,按动遥控器,电机20启动,通过传动轴21,带动蜗杆22、蜗轮23传动或伞齿轮传动副29,使两丝杠24等速旋转,从而使和丝杠24配合的两个丝母25沿丝杠24上升,带动第一门扇9上升,使第一门扇9嵌入第二门扇8内,第二门扇8再嵌入第三门扇7内,依次类推,最后全部嵌入第六门扇4内,随着丝母25继续上升,在滚轮14的作用下,整个门扇组合进入斜滑道13,这样整个门扇组合摆入门扇存放箱内,此时,固连在丝母25上的触头碰到开关,切断电源,门扇全部打开,开门动作完成。
关门时,电机20反转,整个动作与开门依次相反,使各门扇依次下降,当每一门扇下降到原位时,两端即落到承托板19上,而该门扇内含的门扇继续下降,落到下一与之吻合的承托板19上,直至全部落下,此时电源关闭。
无论采用哪种传动机构11,丝杠24和丝母25的螺旋传动均有很好的自锁性能。
当采用如图5所示的传动机构时,如果利用手动功能,转动手把33,手把伞齿轮传动副32带动齿轮传动副30,再带动该侧丝杠24转动,通过丝杠24上端伞齿轮传动副29和传动轴21,使另一侧丝杠24同步转动,两丝母25分别沿丝杠24上升或下降,带动门扇的上升或落下。
Claims (2)
1、全自动内含镶嵌式升降,其特征在于:它的结构主要包括门框架(1),六个门扇(4)、(5)、(6)、(7)、(8)、(9),传动机构(11),门扇存放箱(12),斜滑道(1 3);
六个门扇(4)-(9)构成一个门,从下至上分别为第一、第二、……第六门扇(9)-(4),每个门扇(9)-(4)均是中空的、上下端敞口的扁长方体,并且下端敞口向内收至下一门扇的外侧厚度处;第一门扇(9)两侧端面的外面上分别固定有导板(15),导板(15)与侧端面垂直;第二门扇(8)两侧端面的每个内面上分别装有两个滚轮(16),每侧的滚轮(16)分别将导板(15)夹在中间,使第一门扇(9)可以嵌入第二门扇(8)内;第三门扇(7)两侧端面的每个内面上分别装有两个滚轮(17),每侧的滚轮(17)分别将第二门扇(8)夹在中间,使第二门扇(8)可以嵌入第三门扇7内;第四、第五、第六门扇(6)、(5)、(4)的结构均与第二、第三门扇(8)、(7)的结构完全相同,使第四、第五、第六门扇(6)、(5)、(4)可以依次嵌入上一门扇内,而第六门扇(4)可以嵌入上档板(3)内;
门框架由上横框架(18)、上档板(3)、两侧框(2)和下框底盘(10)构成;两侧框(2)内均有滑道框架(28),在靠近门扇侧还装有承托板(19),承托板(19)的形状为中部有自上而下开口宽度逐渐减小的阶梯开口,并且与六个门扇(9)-(4)落下时形状完全吻合;门扇存放箱(12)位于门的后上部,斜滑道(13)位于存放箱(12)的下部,斜滑道(13)下端有滚轮(14),滚轮(14)固定在最上部门扇(4)的顶端;
传动机构(11)的结构主要包括电机(20),传动轴(21),蜗杆(22),蜗轮(23),丝杠(24),丝母(25),固定支座(26),滚动轴承(27);电机(20)在门的上方中部,两侧框(2)上方的两个蜗杆(22)通过传动轴(21)与电机(20)相连,两蜗轮(23)分别在两丝杠(24)的上端,每个丝杠(24)分别在滑道框架(28)内,下端分别固定在固定支座(26)内,每个丝杠(24)上均有一个丝母(25),并且丝母(25)与滑道框架(28)之间衬有硬质耐油橡胶(34),滚动轴承(27)的内环分别与跟丝母(25)连为一体的框架(35)固定连接,而每个滚动轴承(27)的外环与第一门扇(9)下端固定连接。
2、根据权利要求1所述的全自动内含镶嵌式升降门,其特征在于:传动机构(11)的结构还可以包括电机(20),传动轴(21),伞齿轮传动副(29),丝杠(24),丝母(25),固定支座(26),滚动轴承(27),手把(33),手把伞齿轮传动副(32),齿轮传动副(30),固定座(31);电机(20)在门的上方中部,两个伞齿轮传动副(29)分别在两侧框上方,其转轴分别是与电机相连的传动轴(21)和两丝杠(24),每个丝杠(24)分别在滑道框架(28)内,下端分别固定在固定支座(26)内,每个丝杠(24)上均有一个丝母(25),并且丝母(25)与滑道框架(28)之间衬有硬质耐油橡胶(34);滚动轴承(27)的内环分别与跟丝母(25)连为一体的框架(35)固定连接,而每个滚动轴承(27)的外环与第一门扇(9)下端固定连接;手把伞齿轮传动副(32)在门的一侧,手把(33)即是一伞齿轮的转轴,在该侧的丝杠(24)下部装有齿轮传动副(30),并且一齿轮与手把伞齿轮传动副(32)的另一伞齿轮同轴。
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