CN2474266Y - 多功能加工机床 - Google Patents

Abstract

实用新型涉及一种机械加工设备,特别是一种可车、可铣、可钻的多功能机加工床。该技术根据车、铣、钻三种床的特征,采用了增补、代用和位置变换的方法,不仅较好的实现了各种功能的转换,也使得原来功能单一的部件得到了充分的利用。在使用上还具有功能转换方便工作操作简单的优点,尤其更适合非机械制造业的各种企业,及一些以维修为主的行业使用。

Description

多功能加工机床

本实用新型涉及一种机械加工设备，特别是一种可车、可铣、可钻的多功能加工机床。

当今随着人们科技意识的提高，各种车床、铣床、钻床常成为各种企业乃至维修业的必备设备。但是大多数属非机械制造业经常处于闲置状态又不可不备，不但占空间，利用率也极低。因此人们很希望有一种可以一机多用的多功能机械加工设备。

本实用新型目的就是要提供一种可车，可铣，可钻的多功能加工机床。

本实用新型是这样实现的：根据车床、铣床、钻床的不同特征和工作时的要求，实用新型采用了增补、代用和位置变换的方法使其实现一机多能的功能转换。在具体结构上可采用一个有钻卡和卡盘两种输出的床头箱，通过联接工作台的支柱的升高或者折转竖直至设定位置，或者一个钻床头箱解除与另一个车铣床头箱的联接并至设定位置锁定后，可实现钻工作条件，即钻功能的转换；反之当多功能的床头箱通过联接工作台的支柱下降或折转放平至设定位置后，或者一个钻床头箱与一个车铣床头箱相联接，并至设定位置锁定后，再配刀架总成及尾锥总成，可成车铣工作状态，即车铣功能的转换。

床头箱的选择实际为将钻床头箱中的扭矩，从可变速的钻杆部位处再取出，经钻卡传至另一个具有再降速功能的车铣床头箱由卡盘输出，即可构成车铣共用的工作条件，将两者合一为多功能床头箱；作为钻床的工作台或者用来联接多功能床头箱和工作台的，经折转放平后的支柱可代用车铣床的刀架总成和尾锥总成的导轨或导轨托；作铣床工作时，可用卡盘直接卡接或者再由尾锥配合卡接铣具，用多功能床头箱的可升降性或者将刀架总成做成可升降式，以实现铣工作时的竖直给进；车工作时给进可采用挂轮给进，平行轴给进，或者单独用更换丝杠和给进镙母的方式实现；作为刀架总成除能实现车功能外，还需在铣工作时能固定被铣工件，或使其可以升降以实现铣工作时的竖直给进；车工作时的平行轴给进为将丝杠上的扭矩或者转速，经齿轮和平行轴，再经齿轮返回至给进镙母时即可通过丝杠与给进镙母，实现可变的并与其镙距成比例的给进速度；或者单独用更换丝杠和给进镙母的方式直接实现不同的给进。

本实用新型由于采用了增补、代用和位置变换的方法，不仅达到了一机多能的效果，也使单一功能的部件得到了充分的利用。

下面将结合实施例参照说明书附图综合说明本实用新型的具体实施办法如下：

图1、2为实施例1、2多功能加工机床钻状态整体结构简图。

图3、5分别为钻卡和卡盘成垂直和平行的多功能床头箱扭矩传递原理及结构简图。

图4为图3的侧视简图。

图5为车铣床头箱内部结构简图。

图7为多功能床头箱实现旋转时的结构示意图。

图8为实施例1中升降控制装置(14)的示意图。

图9为支柱折转示意图。

图10为工作台角度变换示意图。

图11、12分别为刀架总成中刀架部位的升降控制装置和铣齿工作状态图。

图13、15分别为给进装置中的平行轴变速车给进传动原理和单纯用更换丝杠和给进镙母实现变速的车给进原理简图。

图14为图5中钻给进示意图。

本实用新型的实施方案较多，因此采用了较多的附图。为综述上的方便，固而在对说明书附图做统一说明后，先介绍三种床头箱，再结合实施例对多种可选方案逐步说明。说明书所提供的全部附图，均为原理图或者结构示意图；本实用新型在附图中采用一组数字标出，而在说明书中采用两组数字叙述的方法，即“-”前面的数字表示图号，后面的数字为图中部件引出号，但为了简便，在单幅图的叙述中省去了标号中的图号；另外附图中为了理解上的简单，对于非关键部位的镙钉、镙母、轴承室、轴肩等，有的未画出，有的未标出；图中的皮带轮、齿轮、链轮、手轮等轮类与轴类的联接，在无特标或者说明处均为冷接、键接、销接及镙母等固定联接；图中带有“X”的小方框还表示轴承或者包括轴承室等的组件结构；有双抛线的部位还表示内部结构省略或简化。

图3为一种钻卡和卡盘垂直输出的多功能床头箱扭矩传递原理及结构简图。首先来自等同图5中的电机(5-1)、电机侧三角带塔轮(5-2)(本图未画出)的扭矩与本图三角带(10)(图号省略下同)、钻杆侧三角带塔轮(12)、下部带有花键的钻杆(13)共同构成可变速的扭矩传递装置。当其为钻工作时扭矩由钻杆(13)经齿条(14)、钻给进小齿轮(15)、给进套(17)控制，经上端带有花键的钻杆下轴(16)由钻卡(19)输出；此处的(23)、(18)分别为轴承压圈和锁紧镙母并共同构成钻扭矩传递装置或者系统；当该床头箱需工作在车铣状态时，扭矩从钻杆(13)部位处取出，由塔轮(12)、扭矩取出小锥齿轮(11)，经大锥齿轮(9)，中间轴(8)、输出小锥齿轮(7)、输出大锥齿轮(6)、空心轴(本图中未标参见4-36)、卡盘(3-5同4-22)输出，为车扭矩传递部分并和钻扭矩部分共同构成车扭矩传递系统。此结构的床头箱当工作在卡盘输出时，可不考虑钻卡的功率损失，当工作在钻卡输出时可旋下卡盘或再加离合切换装置。图4为图3卡盘输出部分的侧视简图。两图还同时给出了车工作时的给进部分结构。图中的双点划线及小园分别表示链条及不可见的小链轮；当给进扭矩从空心轴(4-36)、由小链轮(3-4或4-28)、链条(3-3或4-29)、小链轮(3-26同4-31)传至恒啮合小齿轮对(3-2和3-25)(该齿轮对在图4中重叠为4-32)上，此齿轮对的其中之一与给进取得小齿轮(3-1或4-34)的啮合，都可实现主轴即空心轴至给进形成的转换。此装置采用链传动的目的在于方便远距离传递扭矩；恒啮合齿轮对(3-2、3-25)或(4-32)，绕空心轴(4-36)沿轨迹线(3-24)的旋转可实现给进的离合及换向；此处的(4-20)同(3-8)；(4-21)同(3-7)；(4-22)同(3-5)；轴(4-33)可以为丝杠(13-1、15-3)或者花键套(13-2)。

多功能床头箱还可以设计成钻卡与卡盘平行，或同轴线输出的另一种方式。实用新型提供的方案如图5所示。可变速的钻扭矩，由电机(1)、电机侧三角带塔轮(2)、三角带(3)、钻杆侧三角带塔轮(8)、带有花键的钻杆(7)构成；钻功能经钻卡(14)输出；此床头箱卡盘输出的传递过程为，由扭矩取出小齿轮(9)，从钻杆(7)部位处的塔轮(8)处取出，经中间大齿轮(5)、中间轴(6)、中间小齿轮(4)、空心轴大齿轮(11)、空心轴(10)、至卡盘(13)完成；该床头箱为钻卡(14)输出时可卸去卡盘(13)或增加离合器切换装置；当工作在卡盘(13)输出时，可去掉钻卡(14)并稍提升钻杆(7)实现；该装置使用空心轴(10)之空心时，可抽出钻杆(7)；该床头箱的车工作给进转换过程为，扭矩或者转速由空心轴锥齿轮(12)，经换向轴小锥齿轮(15)、换向轴(16)、换向小锥齿轮(17或20)、给进取得小锥齿轮(19)至给进轴(18)完成；轴(18)端部的半园为与丝杆联接时的同心而设；改变换向小锥齿轮(17)或(20)与给进取得小锥轮齿轮(19)的啮合状态，可实现换向或停止给进。

所谓的车铣床头箱实际上是一种能接受外扭矩后再降速，可满足车铣要求，可有箱体或无箱体的装置。图6就是按实用新型所要求，图2中车铣床头箱(2-10)的内部结构简图。该扭矩由钻卡(4)经蜗杆(5)的轴直接输入(相当于图2中的输入轴9)，经蜗轮(6)再降速后由卡盘(7)输出箱外。图中(1)为能使箱体(2)在支柱(2-3)上可旋的联接套；(3)可兼作钻工作时的副工作台；箱体(2)左下的小园为给进输出轴或者孔；采用该方案工作时，给进同前，此处省略。

图1即为本实用新型提供的实施例1钻状态整体结构简图。图中(1)为支架或者床体(2)为工作台；(3)是尾锥总成，以下简称尾锥；(4)为刀架总成；(5)为钻卡；(6)为多功能床头箱；(7)为钻给进手柄；(8)空心轴或者其背孔；(9)床头箱旋转定位手柄；(10)为平行轴给进时的变速切换手柄；(11)为给进换向手柄；(12)为联接床头箱(6)和工作台(2)或者支架(1)的支柱；(13)为支柱(12)的升降锁定手轮；(15)为与支架(1)或者工作台(2)相对固定的支柱座套；支柱(12)可以在其中通过升降控制装置(14)实现钻工作时床头箱高度定位或者铣工作时的竖直给进；图1为钻工作时的状态，此时尾锥(3)刀架总成(4)如影响工作可移出或卸掉。当多功能床头箱(6)通过支柱(12)降至设定位置(最低处)，由手轮(13)锁定，并按图面左侧内旋90度，再由手柄(9)锁定后，并与刀架总成(4)和尾锥(3)，及兼作其导轨的工作台(2)共同实现车工作条件的转换；实现铣工作条件的转换，一是用刀架总成(1-4后述)卡装被铣工件，二是用卡盘(4-22)卡住铣刀轴，再通过支柱(1-12)的升降完成铣工作的竖直给进。其它铣给进可由刀架总成(1-4)的相映给进功能实现。

当实用新型采用结构如图5所示的钻卡和卡盘成平行输出时的多功能床头箱时，还需通过两种位置变换的方法实现完整转换。

一种是采用图9提供的由支柱(9-1)折转完成。当从钻工作状态向车铣工作转换时，将支柱(9-1)经折转放平后需将多功能床头箱(1-6)再旋转180度实现。当功能反转时操作应相反。图9为支柱折转示意图。当支柱(1)在与工作台(5)相对固定的导套或导槽(4)中成竖直状态时，通过铰接孔(2，其它小孔等同)紧固可实现钻工作条件；当其折转放平后通过铰接孔(2)紧固并将床头箱旋转180度可实现车铣工作条件；(3)还为与支柱(1)相对固定的刀架导轨。

另一种是采用支柱升降转换时还将床头箱同时旋转90度使得卡盘之轴线和刀架导轨轴线成平行状态；图7即为钻卡和卡盘平行输出的床头箱实现旋转时的结构示意图。图中与床头箱(1)相对固定的座轴(5)，可以在与支柱(6)的轴线相互垂直的轴(8)上，且与轴(8)相对固定的座套(2)中旋转；座套(2)可绕轴(8)的轴线，与支柱(6)做相对旋转；当床头箱(1)旋转至设定位置后，可分别由手柄(3)经偏心轴(4)，和眼圈(9)镙母(7)锁定。

另外再为以上的方案补充几个辅助的可选方案。图8为图1中升降控制装置(1-14)的示意图。图中带有齿条或者齿形的支柱(1)在钻给进小齿轮(3)的控制下，可在支柱座套(2同1-15)中升降，以作为升降控制装置(1-14)的内部结构；当实用新型实现钻功能，需要改变工作台平面角度时，可由图10工作台角度变换示意图提供，图中工作台(2)绕轴(1)旋转并经支架(4)镙栓(3)固定的方法实现；工作台(2)外缘处的小槽可用以收集冷却液；其外小棱可兼作刀架导轨；按图5实现的多功能床头箱钻工作给进可由图14钻给进示意图实现。图中钻杆(8同5-7)可以通过梁架(4)，由小连杆(3)杠杆(2)，或者小绞车(11)绞车钩(10)控制升降；图中还有导轨套(1)可以使梁架(4)防旋，钻杆稳固；弹簧(9)可以通过床体或塔轮等使钻杆(8)复位；图中(6)、(7)分别为轴承压圈和锁定镙母；轴承下端的轴承盖及紧固镙栓未标出。

图2为本实用新型实施例2多功能加工机床钻状态整体结构简图。图中，(1)为可作刀架总成(7)、尾锥总成(8)的导轨的钻工作台；(2)为联接床头箱和工作台的支柱(3)的座套；支柱(3)可在其中升降或锁定；(4)为单独具有钻功能的钻床头箱；(5)为钻卡；(6)为与车铣床头箱(10)相对固定并可联动的钻床副工作台(同6-3)；(9)为车铣扭矩输入轴；(11)为卡盘；(12)为车铣给进输出轴或者孔，图2所示为钻工作状态，如工作空间不够时可将工作台(1)上的装置全部移出或卸掉；需车铣功能转换时只需将钻卡(5)和输入轴(9)卡接，并连同两个床头箱(4)和(10)，沿支柱(3)之轴线，从纸面将右侧外旋90度即可(亦可设定为任意角度)。当其实现铣功能时刀架总成(2-7)应可升降，其它同前。功能的反转也不多述。

图11、12分别为刀架总成中刀架部位的升降控制装置和铣齿工作状态图。图11中，升降盘(11-5同12-7)下带有花键和镙纹的内套，在带有内花键的座套(11-8同12-9)中，通过带有镙纹的升降调整盘(11-6同12-8)可调整被铣工件的升降，以实现铣工作时的竖直给进；被铣工件(12-4)及工件座(12-5)和刀架(11-4)可通过手柄(11-1同12-2)镙杆(11-3同12-1)方便更换，以实现车铣工作的转换；装入刀架(11-4)可实现车功能和铣键槽类功能；更换成被铣工件(12-4齿轮毛坯)及工件座(12-5)可实现铣齿轮功能；升降盘(12-7同11-5)与工件座(12-5)还同时作为分度盘或带有分度指示，用以实现铣齿轮工作时的转换分度；紧固镙栓(11-2)可用于车刀紧固，还可用以在铣键槽类工件时紧固轴、板等被铣工件；(11-7)为升降调整盘(11-6)的锁紧和限位镙钉；(12-3)为铣刀齿；(12-6)为铣刀轨迹线。

图13为给进装置中的平行轴变速车给进的传动原理图。带有花键的丝杠(1)上旋接有给进镙母(15)；该镙母经镙母座(14)镙母套轴(13)相联，与一个轴向与床头箱壳体(12)相对固定，但可与丝杠(1)成相对滑转的给进输出齿轮(9)，相对固定或者同步；该齿轮(9)还与一个相对固定在，一个与丝杠(1)相互平行的可带有花键的平行轴(32)上的，输出副齿轮(28)相啮合；带有花键的丝杠(1)上，或者经带有内花键的花键套(2)上还有与之成同步转速的变速齿轮(4、5、6)，与带有花键的平行轴(32)上的变速副齿轮(31、30、29)成相映啮合。当有一个可由丝杠(1)驱动，并与丝杠(1)成同步转速的变速齿轮(4或5或6)，与平行轴(32)上的变速副齿轮(31或30或29)相对啮合时，丝杠(1)的旋转，可通过平行轴(32)、输出副齿轮(28)、输出齿轮(9)、使给进镙母(15)与丝杠(1)获得需要的转速差；当有一扭矩，以一定的转速从丝杠(1)，或者从输入齿轮(3)经花键套(2)传入，或者由平行轴(32)输入，通过切换不同的变速齿轮，即可获不同的，与可同时方便更换的，丝杠(1)和给进镙母(15)的镙距，成比例的给进速度。假如齿轮(9)、(28)同为30齿，那么齿轮(6)为45齿，齿轮(29)为15齿时，即可使丝杠(1)与给进镙母(15)获得相对两倍的转速差。其结果导至床头箱壳体(12或为给进箱壳)与刀架总成(1-4)的架或者壳体(24，或者溜板箱壳)的相对运动，即给进；两壳体的相对位置还可以相反，即把变速机构放在刀架总成(1-4)一侧(溜板箱一侧)。

图13中花键套(2)的作用在于更换丝杠(1)和给进镙母(15)时，防止变速齿轮的脱落；变速的切换可由变速副齿轮通过带有花键的平行轴实现；当床头箱中给进处于脱离位置，给进镙母(15)制动时(因制动方式为普通现有技术固图中未给出以下同此)，手柄(17)手轮(18)可通过手给进传动轴(25)带动丝杠(1)旋转，实现手动给进；图中输入齿轮(3)用以接收床头箱的给进输出，可以为(4-34)；(7)还为齿轮(9)的锁紧镙母；(8)为齿轮键；(10)为轴承压套；(11)轴承盖及盖镙栓；(16)为给进镙母(15)之压盖及盖镙栓(未单独标出)；(19)、(20)为手轮(18)的锁紧镙母及眼圈；(21)为轴承压套；(23)、(22)轴承盖及镙栓；(27)为凹凸轴头；(26)联轴镙母。在以上的结构中由于丝杠(1)经联轴镙母(26)给进镙母(15)在镙母座(14)中均可方便拆装，因此用同时更换丝杠(1)和给进镙母(15)的方法，亦可实现车制镙纹时的不同给进要求或将平行轴的变速范围扩大。

图15为单纯用更换丝杠和给进镙母实现车变速给进的原理图。图中，丝杠(3)的一端通过镙栓(2)经输入轴(1，可为5-18)与床头箱一方相联接(并可拆卸)；丝杠(3)上旋接的给进镙母(10)通过镙栓(11、12)压盖(13)镶嵌在座套(9)中(亦可方便拆卸)。当输入轴(1)一方制动时，手给轮(18)通过手给轴(17)，手给锥齿轮(16)套轴锥齿轮(15)组成的手给部分使给进镙母(10)旋转推动刀架总成壳体(14)与床头箱一方(通过输入轴1)做相对位移，即手动给进。当给进镙母(10)在刀架总成壳体(14)一方相对制动时，扭矩经输入轴(1)驱动丝杠(3)可实现车制镙纹时的给进要求。图中的(4、5)分别为镙母和眼圈，(6)为键，(7)为压套，(8)为轴承压盖(镙栓未给出)。综合图13、15的共同特征就是丝杠和给进镙母经镙栓或者镙母在装置中通过输入轴或手给轴和镙母座方便拆装或更换，拆装可实现功能的转换和结构的分离；更换可实现车制镙纹时的不同给进要求。同时也说明了丝杠和给进镙母均可以作为扭矩的输入方或者输出方，手给控制既可以放在刀架总成一方也可设置在床头箱一方。

本实用新型由于结构比较锁碎，至此再对两个实施例的整体结构做统一说明。作为钻床用的工作台，在这里，用作联接各结构的主体。其一端或者与其相联的支架上座装有可升降或者折转的支柱；支柱的上端为一个可以旋转调整的床头箱；该床头箱可以为多功能床头箱或钻床头箱，当其为钻床头箱时在其下面还有一个与之相对映的车铣床头箱相对固定在工作台(或副工作台)或者支架上，并有一输入轴与钻床头箱中的钻卡可置一个轴线上且可相卡接；在工作台、支架或者支柱上还装有刀架总成和尾锥总成，刀架总成还通过车给进装置与多功能床头箱或者车铣床头箱相联。本实用新型是一种由转换才可实现其多功能的装置，固实施例1、2均为取下车给进装置中的丝杠和给进镙母后的钻工作状态图。

Claims (5)

1.一种由工作台、支柱、床头箱(一个或两个或无壳的单纯结构体)、刀架总成、尾锥总成及给进装置组成的多功能加工机床，其特征是：工作台(1-2或2-1或10-2或者与其相联的支架1-1)的一端装有可升降或者可折转的(并可锁定的支柱1-2或2-1或9-1)；支柱的另一端还装有可旋转调整的多功能床头箱(1-6)或者钻功能床头箱(2-4)，为后者时在其下面还有一个与之相映并可相联接的车铣床头箱(2-10)安装在支柱(2-3)或工作台(2-1或副工作台2-6、支架1-1)上；在工作台(1-2、2-1或者支架1-1)上或者支柱(1-12、2-3或者9-1)上还装有力架总成(1-4或2-7)和尾锥总成(1-3或者2-8)；当实现车功能时刀架总成(1-3或2-8)还通过车给进装置与床头箱(1-6或者2-10)相联并受控；当多功能床头箱(1-6)通过联接工作台(1-2)或者支架(1-1)的支柱(1-12)升高至设定位置，或多功能床头箱(1-6)通过支柱(1-12)下降至设定位置，或通过支柱(9-1)折转放平并转至设定位置，或钻床头箱(2-4)通过钻卡(2-5)与车铣床头箱(2-10)上的输入轴(2-9)联接，并至设定位置锁定后，通过工作台(1-2、2-1或者10-2)、刀架总成(1-4或2-7)、尾锥总成(1-3或2-8)、给进装置可构成车或者铣工作的条件。

2.根据权利要求1所述的多功能加工机床，其特征在于，多功能床头箱由床头箱、以钻卡输出的钻扭矩传递装置、以卡盘输出的车铣扭矩传递部分及车给进分构成，在钻扭矩传递装置的钻杆部位处有一个扭矩取出小齿轮(5-9，或者小锥齿轮3-11或小皮带轮以及小链轮)，该齿轮与钻杆(5-7，或钻杆上体3-13)在同一轴线上并可与钻杆或钻杆侧三角带塔轮(3-12或5-8)相对固定；该齿轮(5-7)联接钻扭矩传递装置与车铣扭矩传递部分共同构成车铣扭矩的传递装置。

3.根据权利要求1所述的多功能加工机床，其特征在于，床头箱由钻床头箱和车铣床头箱共同组成，车铣床头箱(2-10)上有一个输入轴(2-9)，当实现车铣功能时可与钻床头箱(2-4)上的钻卡(2-5)置于一个轴线上，并可以与钻卡(2-5)直接卡接，以实现扭矩的传递和功能的转换；当其卡接时用以实现车铣功能，解除卡接时可实现钻功能。

4.根据权利要求1所述的多功能加工机床，其特征在于，车给进部分由丝杠、给进镙母及座和套轴、平行轴、给进输出齿轮、给进输出副齿轮、变速齿轮和变速副齿轮及手给部分组成平行轴变速车给进装置，一个带有花键的丝杠(13-1)上旋接有给进镙母(13-15)；该镙母经镙母座(13-14)，镙母套轴(13-13)相联，与一个轴向与床头箱壳体(13-12)或者刀架总成壳体(13-24)相对固定，但可与丝杠(13-1)成相对滑转的给进输出齿轮(13-9)相对固定或者同步；该齿轮(13-9)还与一个相对固定在一个与丝杠(13-1)相互平行的平行轴(13-32)上的给进输出副齿轮(13-28)相啮合；丝杠(13-1)外的花键套(13-2)上还装有变速齿轮(13-4、13-5、13-6)；该变速齿轮可与丝杠(13-1)成平行的，带有花键的平行轴(13-32)上的变速副齿轮(13-31、13-30、13-29)成相对啮合；该变速副齿轮还可在带有花键的平行轴(13-32)上做轴向移动；丝杠(13-1)经联接镙母(13-26)和给进镙母(13-15)经镙母座(13-14)套轴(13-13)，可分别联接在床头箱壳体(13-12)和刀架总成壳体(13-24)中(其方向亦可相反)，并传入或传出扭矩；当有扭矩输入时，通过改变变速齿轮(13-4、13-5、13-6)和变速副轮的啮合状即可实现床头箱与刀架总成与丝杠(13-1)和给进镙镙母(13-15)的镙距成比例的位移即给进；当丝杠(13-1)和给进镙母(13-15)其中之一通过与其相联的装置制动时即可通过另一方，直接输入手动扭矩实现手动给进。

5.根据权利要求1所述的多功能加工机床，其特征在于，车给进装置由丝杠、给进镙母、镙母座及手动给进输入部分等构成单纯用更换丝杠和给进镙母实现变速的车给进装置，丝杠(15-3)上旋接有给进镙母(15-10)；丝杠(15-3)的一端由镙栓(15-2)连接经输入轴(15-1)与床头箱一方联接，另一端由给进镙母(15-10)经座套(15-9)与刀架总成壳体一方联接；给进镙母(15-10)还经座套(15-9)及座套齿轮(15-15)与手给输入部分联接；当丝杠(15-3)一方有扭矩输入，给进镙母(15-10)一方与刀架总成壳体(15-14)相对制动时可实现车制镙纹时的给进，反之当丝杠(15-3)一方与床头箱一方相对制动时，手动给进部分经给进镙母(15-10)一方实现手动给进；床头箱和刀架总成在结构中的接入方向亦可相反；丝杠(15-3)经镙栓(15-2)，给进镙母(15-10)经座套(15-9)可方便拆装；拆装实现功能的转换或者结构的分离，更换可实现车制镙纹时的不同给进要求。

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