CN2210060Y - 多功能铣镗钻床 - Google Patents

Abstract

多功能铣镗钻床，在底座上设置工作台和立柱， 立柱顶端设置主轴箱和电动机，主轴箱和电动机相对 于立柱对称布置，且通过转动转角机构与立柱连接； 有一个主变速系统的联动张紧机构，可方便地一次操 作张紧三级塔轮上的二根皮带；有一个主轴进给机 构，采用齿形皮带输入动力，不丢转，进给工作可靠； 有一个主轴箱垂直升降机构，采用立柱移动升降；有 一个工作台纵向进给机构。可满足机械零件的铣、 镗、钻、及汽车缸体维修等加工的需要。

Description

本实用新型属于一般用途的铣、镗、钻床。

现有的小型钻铣床或钻铣镗床，多采用传统的结构布局，主要有如下五个方面的特征和缺陷：1、其主轴箱有的不能转角，有的可以转角却不具有转角机构，使用人力扳动主轴箱实现分度，操作费力且不便，由于电机装置于主轴箱的顶面，相对立柱形成悬臂偏重，需倾斜主轴箱时，易发生向一边倾倒而造成事故，固操作也不安全。2、其主变速的三个轴位置，在水平面内呈三角形布局，防护罩体积较大，十分臃肿；有的三个轴呈一字形布局，但其变速时，需多次操作来张紧三轴塔轮上的皮带。3、其主轴一般无机动进给功能，有的虽然设置进给装置，却与主轴箱设计成一体结构，致使主轴箱结构复杂，工艺性差，成本高；其进给系统的一级传动，有的采用齿轮副，固转速高而噪音大，有的采用皮带传动，噪音虽小，但皮带磨损松驰后所产生的丢转、打滑现象，使进给工作无可靠而言。4、其主轴箱在立柱上升降，升降装置设置在主轴箱内，升降操作柄位置较高，由于主轴箱的自重而使上升操作时手柄力较大。5、其工作台纵向不具有机械式机动进给装置。

本实用新型的目的是设计一种铣镗钻床，其具有主轴箱相对配重平衡的布局，设计一个转动、转角机构，使主轴箱可方便地绕立柱转动且可转角；采用三变速轴一字形布局的同时，设计一套塔轮皮带的联动张紧机构；设计一套主轴能机动进给，亦可依需要手动微进给或快速进给的主轴进给机构；设计一套操作方便省力的主轴箱垂直升降机构，设计一套工作台纵向机动进给机构模块；使这五个机构有机地结合成一种使用方便和有广泛适用范围的铣镗钻床。

为实现上述的目的，本实用新型采用了如下技术方案：其底座（58）上设置工作台（61）和立柱（11），立柱（11）上端设置主轴箱（1）及电动机（22），有一个转动转角机构，主轴箱（1）通过转动转角机构与立柱（11）上端连接，立柱（11）上端与三通体（3）下端孔间隙配合，四只螺钉（12）连接立柱（11）和三通体（3）的对接方形法兰，方形法兰的一个侧面有螺钉（13）穿过设有腰园通孔的定向板（9），三通体（3）中部设有蜗杆（8），蜗杆（8）与转筒（2）上的扇形斜齿轮（10）啮合，转筒（2）的一端通过滑动导向键（5）与定位压紧盘（4）连接，定位压紧盘（4）与转筒（2）由螺钉（6）紧固连接，定位销（7）穿连定位压紧盘（4）与三通体（3），转筒（2）的两个回转盘与三通体（3）上的回转孔间隙配合，转筒（2）的另一端由紧固件与主轴箱（1）连接；

有一个主变速系统的联动张紧机构，过桥（26）的一端用两只螺钉（25）与主轴箱（1）连接，另一端为由螺钉（28）与转筒（2）连接的悬挂部分，过桥（26）中部设有一个长腰孔，其长度方向与三轴所成的一线同向，中间轴（18）下端的扁方置于过桥（26）的长腰孔内且为间隙配合，下端面与抽板（27）的一端用螺钉紧固，抽板（27）的另一端为一钩状结构，钩上设有一个顶杆（23），其顶头与凸轮轴（24）上的一个凸轮接触，另一凸轮与顶杆（20）的顶头接触，顶杆（20）固定在电机座（21）上，电机座（21）除与电动机（22）连接外，还通过两只铰链（29）与过桥（26）联接，凸轮轴（24）的两个凸轮在轴的两端，凸轮的截面为半圆，两半圆 的法线交角为90度，轴的周向上设有一个槽孔（24A），曲拐（31）为一U型结构，两端设有两个相对偏心的轴孔（31A）和（31B），凸轮轴（24）与轴孔（31A）间隙配合，一只螺钉销径向穿过曲拐（31）卡入槽孔（24A），张紧轴（32）一端穿入曲拐（31）的轴孔（31B）并由一圆锥销连接，中部与过桥（26）上的张紧回转孔间隙配合，张紧手把（34）与张紧轴（32）采用键联接，张紧轴（32）的另一端螺纹连接锁紧把手（33），过桥（26）外侧设有防松螺钉（30）和（35）；

有一个主轴进给机构，主轴部系（39）与主轴箱（1）的主轴孔间隙配合，主轴皮带轮由两圆柱销与主轴卸荷装置（36）连接，主轴卸荷装置（36）装在主轴箱（1）的主轴孔上端，由滑动花键副与主轴联接，小齿形皮带轮（38）装在卸荷装置（36）的花键套（37）下端，机动进给箱（40）的输入蜗杆轴端装一大齿形皮带轮（41），齿形皮带连接大、小齿形皮带轮（41）、（38），机动进给箱（40）与主轴箱（1）用螺钉紧固，输出齿轮（42）与离合齿轮（45）啮合，离合齿轮（45）由滑动键槽和平键（43）与蜗杆轴（44）联接，蜗杆轴（44）与蜗轮（46）啮合，蜗轮（46）与进给轴（47）间隙配合，其端面半离合器通过操纵进给手柄（52）与手柄座（48）半离合器结合，由平键（49）与进给轴（47）联接，进给轴（47）上的齿轮与主轴部系（39）套筒上的齿条啮合；

有一个主轴箱（1）垂直升降机构，立柱（11）穿过立柱座（54）且间隙配合，立柱座（54）固定在底座（58）上，立柱（11）上设有齿条，与设于立柱座（54）上的升降装置（55）的齿轮啮合，立柱座（54）上还设有锁紧栓（56），立柱（11）下端的孔内与底座（58）间设有重力平衡弹簧（57）；

有一个工作台纵向进给机构，即工作台（61）的纵向机动进给箱（59），该进给箱（59）为一模块，其与丝杠托架（60）用螺钉和圆柱销联接紧固，进给箱输出轴（64）与工作台（61）纵向丝杠（62）杠端用花健套（63）联接，托架（60）由螺钉、圆锥销固定在工作台（61）端部。

附图为本实用新型实施例的结构原理图。

图1：整机主视图；

图2：整机右视图；

图3、图4：转动转角机构图；

图5、图6、图7、图8：联动张紧机构图；

图9、图10、图11、图12：凸轮轴结构图；

图13、图14：曲拐结构图；

图15、图16、图17、图18：主轴进给机构图；

图19、图20、图21：主轴箱垂直升降机构图；

图22、图23、图24、图25：工作台纵向进给机构图。

以下结合实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1、图2，整机自下而上分别为底座（58）、工作台（61）、立柱（11）、主轴箱（1），电动机（22）和主轴箱（1）设在立柱（11）顶端的两侧，解决了偏重问题；

参见图3、图4，立柱（11）顶端插入三通体（3）下端的间隙配合孔内，且周向开槽，由一穿过三通体（3）的定位螺钉限制立柱（11）相对于三通体（3）的轴向串动，拧下螺钉（12），松开螺钉（13），将定向板（9）上移使之不与立柱（11）接触，主轴箱（1）即可绕立柱（11）作四个90°角的水平转动，至所需位置后，下移定向板（9）并依次紧固螺钉（13），（12），这样，方便地实现了转动。拨出定位销（7），松开定位压紧盘（4）的端部螺钉（6），用摇把转动蜗杆（8）的方头，带动扇形斜齿轮（10）转动，扇形斜齿轮（10）与转筒（2）用螺钉紧固，因而转筒（2）、定位压紧盘（4）和主轴箱（1）一同转动，即主轴箱（1）发生转角，转至所需角度后，紧固螺钉（6）压紧定位压紧盘（4）即可，其中，定位销（7）是转角的零位定位销，转角方便、省力、安全，分度可靠。

参见图5，主轴、中间轴、电机轴塔轮（14）、（17）、（19）、（19A）位置呈一线排列。参见图6、图8，用扳手松开防松螺钉（30）、（35），拧松锁紧把手（33），向后扳动张紧把手（34），由于两根皮带的弹力作用，中间轴（18）和电机座（21）上的电动机（22）分别前移使两根皮带松驰，交换三级大小皮带轮（14）、（17），然后，向前扳动张紧把手（34），参见图7，曲拐（31）的轴孔（31A）带动凸轮轴（24）向后摆动，凸轮轴（24）两凸轮通过顶杆（20）、（23）先后分别推动抽板（27）和电机座（21），抽板（27）带动中间轴（18）移动张紧主轴塔轮（14）与中间轴塔轮（17）之间的皮带，电机座（21）绕铰链（29）转动一角度至另一皮带张紧。另外，由图5可见，铰链（29）可作微调，调整电机塔轮（19A）与中间轴塔轮（19）的间距，以使三个塔轮（14）、（17）、（19）、（19A）尽可能一线排列，参见图9及其三个剖面图10、图11、图12和图13及其剖面图14，轮轴（24）在曲拐（31）的轴孔（31A）中可作相对转动，但由于槽孔（24A）和伸入其中的螺钉，只能作限制相对转角范围的转动，这样即可使两根皮带的张紧一次完成，最后，拧紧锁紧把手（33）、防松螺钉（30）、（35）完成联动张紧操作。

参见图17，操纵进给手柄（52）使离合器结合，由平键（49）带动进给轴齿轮转动，进给轴（47）与主轴部系（39）套筒上的齿条啮合，实现机动进给；参见图15、16、18，由于波形手轮（50）与蜗杆轴（44）间隙配合，通过拉杆（51）与离合齿轮（45）联接，离合齿轮（45）与蜗杆轴（44）间隙配合，因此，拉出波形手轮（50）使离合齿轮（45）与机动进给箱（40）的输出齿轮（42）脱开，转动波形手轮（50）可进行手动微进给，再操纵进给手柄（52）使手柄座（48）半离合器与蜗轮（46）半离合器脱开，转动进给手柄（52）即实现主轴快速手动进给和返回，发条弹簧（53）使主轴反弹复位。

参见图19、图20、图21，用摇把松开立柱锁紧栓（56），再套入升降蜗杆端部方头，转动摇把，由于蜗杆齿轮副的传动，立柱（11）即可在立柱座（54）内垂直升降，重力平衡弹簧（57）为一平衡主轴箱（1）与电动机（22）重量和的压簧，使上升时手柄力大大减少。

参见图22、图23、图24、图25，电机动力通过蜗轮副降速，再由三联齿轮副分配得到三种进给变速。

本实用新型的效果如下：电动机（22）、主轴箱（1）相对立柱（11）对称安装，重心居中，三轴塔轮一线排列，防护罩体积小；联动张紧机构使皮带张紧、松开迅速简捷，变速方便可靠；转动、转角机构使主轴箱（1）能垂直立柱（11）在130°内任意分度且自锁，同时还能绕立柱（11）4×90°转动，实现卧铣、卧镗，扩大使用范围，主轴进给机构具有0.1－0.2mm／r三级机动进给，手动和微动进给功能，其行程可达160mm，满足异形零件上斜面、斜孔、发动机缸体维修镗孔等加工需要，其结构紧凑，操作方便，主轴进给箱输入传动采用齿形皮带，噪声小且工作平稳可靠；主轴箱升降机构设计为立柱移动，由于立柱升降机构和锁紧栓设在立柱座上，位置低，且加有重力平衡弹簧，因此，升降操作方便省力，锁紧可靠，立柱刚性好，立柱降至最低时最大体积减少五分之一。

Claims (1)

1、多功能铣镗钻床，其底座(58)上设置工作台(61)和立柱(11)，立柱(11)上端设置主轴箱(1)及电动机(22)，其特征在于：有一个转动转角机构，主轴箱(1)通过转动转角机构与立柱(11)上端连接，立柱(11)上端与三通体(3)下端孔间隙配合，四只螺钉(12)连接立柱(11)和三通体(3)的对接方形法兰，方形法兰的一个侧面有螺钉(13)穿过设有腰园通孔的定向板(9)，三通体(3)中部设有蜗杆(8)，蜗杆(8)与转筒(2)上的扇形斜齿轮(10)啮合，转筒(2)的一端通过滑动导向键(5)与定位压紧盘(4)连接，定位压紧盘(4)与转筒(2)由螺钉(6)紧固连接，定位销(7)穿连定位压紧盘(4)与三通体(3)，转筒(2)的两个回转盘与三通体(3)上的回转孔间隙配合，转筒(2)的另一端由紧固件与主轴箱(1)连接；

有一个主变速系统的联动张紧机构，过桥(26)的一端用两只螺钉(25)与主轴箱(1)连接，另一端为由螺钉(28)与转筒(2)连接的悬挂部分，过桥(26)中部设有一个长腰孔，其长度方向与三轴所成的一线同向，中间轴(18)下端的扁方置于过桥(26)的长腰孔内且为间隙配合，下端面与抽板(27)的一端用螺钉紧固，抽板(27)的另一端为一钩状结构，钩上设有一个顶杆(23)，其顶头与凸轮轴(24)上的一个凸轮接触，另一凸轮与顶杆(20)的顶头接触，顶杆(20)固定在电机座(21)上，电机座(21)除与电动机(22)连接外，还通过两只铰链(29)与过桥(26)联接，凸轮轴(24)的两个凸轮在轴的两端，凸轮的截面为半圆，两半圆的法线交角为90度，轴的周向上设有一个槽孔(24A)，曲拐(31)为一U型结构，两端设有两个相对偏心的轴孔(31A)和(31B)，凸轮轴(24)与轴孔(31A)间隙配合，一只螺钉销径向穿过曲拐(31)卡入槽孔(24A)，张紧轴(32)一端穿入曲拐(31)的轴孔(31B)并由一圆锥销连接，中部与过桥(26)上的张紧回转孔间隙配合，张紧手把(34)与张紧轴(32)采用键联接，张紧轴(32)的另一端螺纹连接锁紧把手(33)，过桥(26)外侧设有防松螺钉(30)和(35)；

有一个主轴进给机构，主轴部系(39)与主轴箱(1)的主轴孔间隙配合，主轴皮带轮由两圆柱销与主轴卸荷装置(36)连接，主轴卸荷装置(36)装在主轴箱(1)的主轴孔上端，由滑动花键副与主轴联接，小齿形皮带轮(38)装在卸荷装置(36)的花键套(37)下端，机动进给箱(40)的输入蜗杆轴端装一大齿形皮带轮(41)，齿形皮带连接大、小齿形皮带轮(41)、(38)，机动进给箱(40)与主轴箱(41)用螺钉紧固，输出齿轮(42)与离合齿轮(45)啮合，离合齿轮(45)由滑动键槽和平键(43)与蜗杆轴(44)联接，蜗杆轴(44)与蜗轮(46)啮合，蜗轮(46)与进给轴(47)间隙配合，其端面半离合器通过操纵进给手柄(52)与手柄座(48)半离合器结合，由平键(49)与进给轴(47)联接，进给轴(47)上的齿轮与主轴部系(39)套筒上的齿条啮合；

有一个主轴箱(1)垂直升降机构，立柱(11)穿过立柱座(54)且间隙配合，立柱座(54)固定在底座(58)上，立柱(11)上设有齿条，与设于立柱座(54)上的升降装置(55)的齿轮啮合，立柱座(54)上还设有锁紧栓(56)，立柱(11)下端的孔内与底座(58)间设有重力平衡弹簧(57)；

有一个工作台纵向进给机构，即工作台(61)的纵向机动进给箱(59)，该进给箱(59)为一模块，其与丝杠托架(60)用螺钉和圆柱销联接紧固，进给箱输出轴(64)与工作台(61)纵向丝杠(62)杠端用花健套(63)联接，托架(60)由螺钉、圆锥销固定在工作台(61)端部。

Images