CN2467840Y - 推力偏心零齿差齿轮联轴装置 - Google Patents

推力偏心零齿差齿轮联轴装置 Download PDF

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Abstract

推力偏心零齿差齿轮联轴装置,是一种电潜螺杆泵采油系统的一个部件,它采用了两个齿轮之间放置一个带有钢球的机构,在通常联轴节能满足二个传动轴之间的位置偏差和角位移的基础上,又增添了传递二轴间的轴向承载能力,在外径尺寸受到限制的机械传动中,获得了既传递扭矩又能承受轴向载荷的满意效果。该装置还有密封性好、耐高温、高效率等优点。

Description

推力偏心零齿差齿轮联轴装置
本发明涉及一种机械传动装置,特别是一种电潜螺杆泵采油系统的一个部件,是用于承受一定的轴向载荷,在运动过程中传递具有相对行星运动的两根平行轴间力矩的齿轮联轴装置。
零齿差齿轮联轴装置的核心部分是联轴节,目前联轴节的种类很多,如十字滑块联轴节、滚子链联轴节、弹性套柱销联轴节、膜片联轴节等,这些联轴节在机械传动中传递平行成交错轴间的运动发挥着重大作用,但如果将上述任何一种联轴节置于电潜螺杆泵采油系统中,按着具体工况要求去衡量都存在着不足,关键的问题是不能在传递旋转扭矩的同时承受轴同作用力,特别是不能承受大的轴向载荷。
本发明的目的是提供一种能在满足需要轴间偏心量和交角的基础上在接受旋转扭矩的同时,能承受轴向推力的偏心零齿差齿轮联轴装置。
本发明是这样实现的:推力偏心零齿差齿轮联轴装置,包括外体、轴、齿轮、密封件,其特征在于在两上齿轮之间放置一个带有钢球的机构;采用一个内齿圈14,内齿圈两则分别与下外齿套13与输出齿轮轴18的外齿相联;上密封套19上装有带密封圈20的密封滑环21,密封滑环上装置有一定予紧力的弹簧22。如上所述,是依据机械中力的传递原理,运动中传递了二轴间的相对行星运动,增添了承受轴间推力,既满足了偏心和偏角的传动,又实现了大扭矩和轴向重载荷的要求。
本发明的优点是:采用零齿差齿轮传动在保证两根轴的偏心量前提下高效率地传递大扭矩,能传递两根轴(泵轴与减速器轴)间≥5T的轴向力,此外,在防砂密封、耐腐蚀及耐井下高温等方面有独到之处。恒力密封防止泥砂在16mPa的压力作用下灌入齿轮联轴节间。此外,此联轴装置经合理地选择材料,热处理加工工艺可以保证在90℃的高温下连续运转一年以上。
附图1是本发明的结构示意。
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细叙述。
本实用新型的组成包括外体1、轴入轴2、带槽螺母3、锁紧垫圈4、推力轴承5、推力轴承6、骨架密封7、导套8、密封件9、键10、下密封套11、密封圈12、下外齿套13、内齿圈14、滑轨式轴承座15、钢球16、上轴承座17、输出齿轮轴18、上密封套19、密封圈20、密封滑环21、弹簧22、带键螺母23、紧定螺钉24。在两个齿轮之间放置一个带有钢球16的机构,通电之后,电机经过减速后,把力传给输入轴2,通过键10带动下外齿套13,再把动力传给内齿圈14,内齿圈把动力最终传到输出齿轮轴18,输出齿轮轴18接受的轴间推力通过钢球16等件传到平面轴承6。如上所述,之所以采取零齿差结构是为了用较小的外径尺寸,满足装置实践中对结构尺寸的要求,而一个内齿套两侧分别都设置外齿是为了把二轴之间的偏心能力扩大一倍。采用一个内齿圈14,同时和下外齿套13及输出齿轮轴18的外齿相联经过技术处理后取得了双倍的轴间位置偏心和角位移效果。本实用新型的推力偏心零点差齿轮联轴装置是解决电潜螺杆泵采油时不能在传递旋转扭矩的同时承受轴向作用力,特别是不能承受大的轴向载荷的问题而设计的,它的应用是广泛的,同时也是一次技术革命。

Claims (1)

1.一种推力偏心零齿差齿轮联轴装置,包括外体、轴、齿轮、密封件,其特征在于在两个齿轮之间放置一个带有钢球的机构;采用一个内齿圈(14),内齿圈两侧分别与下外齿套(13)与输出齿轮轴(18)和外齿相联;上密封套(19)上装有带密封圈(20)的密封滑环(21),密封滑环上装置有一定予紧力的弹簧(22)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100510449C (zh) * 2004-09-14 2009-07-08 株式会社普利司通 挠性联轴节及轮内马达系统

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