CN2464616Y

CN2464616Y - 传动式运动休闲车

Info

Publication number: CN2464616Y
Application number: CN 01203393
Authority: CN
Inventors: 阙宏哲
Original assignee: BANGGER ENTERPRISE Co Ltd
Current assignee: BANGGER ENTERPRISE Co Ltd
Priority date: 2001-02-14
Filing date: 2001-02-14
Publication date: 2001-12-12
Anticipated expiration: 2011-02-14

Abstract

一种传动式运动休闲车,包括一车体及设置在车体上一传动装置,车体包括一在车架前端向上延伸的车把手及枢设于底端的一前轮以及枢设于车架末端的一后轮,该车架上设有一组模组化的传动装置,该传动装置与一设置于车架顶部的踏板连动,以及借一传动件的连结而与后轮形成连动。这种种传动式运动休闲车具有模组化传动且体积小、传动效率佳并兼具有理想的外观。

Description

传动式运动休闲车

本实用新型是涉及一种运动休闲车。

随着休闲假日的增加，各项日常用品、交通工具等也跟着休闲风而流行起来，而运动休闲车(滑板车)的盛行，不但带给大人、小孩无限的乐趣，而且由于所述滑板车的操作使用简易便利，占用的空间小，也符合环保需求，因此正广受大众的喜爱。

如图1所示，以以往的运动休闲车的结构为例，其结构是：在一长板状的车体1前端连结一把手架2，把手架2底端枢设有一前轮3，而在车体1末端枢设有一后轮4，使用时是双手握持于把手架2上的两握把201上，一脚踩踏于车体1上，另一脚则以地面为基点做往前滑行的动作，如此即可驱动所述运动休闲车前进，且达到适度的运动效果。

上述的以往运动休闲车的使用虽然可获得休闲、运动效果，但是，实际使用时仍存在以下缺点：

一、所述运动休闲车以单脚踩踏、单脚滑动的方式来驱动前进以获得运动的效果，长时间以单脚施力很容易造成足部不舒服甚至抽筋，因而对足部容易造成相当大的伤害。

二、以单脚踩踏于车体1上，单脚对着地面滑行及停靠在车体1上，使所述运动休闲车在施行滑行及停靠在车体1的循环动作中，由于所述运动休闲车的重心处于变化之中，稍一操控不佳，很容易发生因重心不稳而倾倒的意外，尤其是儿童们在使用时易使运动休闲车失去平衡而造成不可预期的运动伤害。

本实用新型目的在于提供一种体积小、传动效率佳、使用时运动安全可靠并具有理想外观的传动式运动休闲车。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有模组化传动的传动式运动休闲车，它包括一车体以及设置在车体上的一传动装置，其特点是：所述车体包括在一车架前端向上延伸出的一车把手及枢设于底端的一前轮，以及枢设在所述车架末端上的一后轮；所述传动装置设置在所述车架上，它与一设置于车架顶部的踏板连动，以及借助一传动件的连结而与后轮形成连动；所述传动装置包括：一与踏板轴枢固定的主动齿轮，它带动一从动齿轮，所述从动齿轮传动至少一组传动方向相反的单向棘轮并传动一连动轴，所述连动轴两侧分别同轴地轴设有一小连动齿轮，一侧小连动齿轮与从动齿轮一侧的单向棘轮啮合，另一侧小连动齿轮与一小齿轮啮合，而所述小齿轮与所述从动齿轮的另侧单向棘轮啮合；所述连动轴上的一连动齿轮再与一传动齿轮啮合，与所述后轮连动的传动件套固于所述传动齿轮心轴上，以构成连动。下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的传动式运动休闲车进行

采用本实用新型的上述技术方案，由于其驱动操作方式是将双脚踩踏于踏板上，因此安全、简易和具有理想的运动效果；由于驱动操作重心稳定，可以避免单脚踩踏的不平衡状况；由于传动装置采用模组化设计，具有体积小、传动可靠传动效率高外形美观并拆装简便和便于维修的优点。

图1是以往运动休闲车的立体图；

图2是本实用新型一较佳实施例的组合平面图；

图3是本实用新型一较佳实施例的车体和传动装置的立体分解图；

图4所示是本实用新型一较佳实施例的俯视图；

图5是本实用新型一较佳实施例的踏板向前踩动时的传动动作图；

图6是本实用新型一较佳实施例的踏板向后踩动时的传动动作图。

请参阅图2、3所示，本实用新型一较佳实施例的传动式运动休闲车包括一车体10和传动装置20；车体10包括在一车架11前端向上延伸出的一车把手111及枢设于底端的一前轮12以及枢设在车架11末端的一后轮13，车架11上设有一组传动装置20，传动装置20与一设置于车架11顶部的踏板14连动，以及借助一传动件15(本实施例中为一链条)的连结而与后轮13形成连动，而所述踏板14顶部前后段各斜向设有一组扣环141。

如图3、4所示，所述传动装置20设置在一壳体200的内部，它包括有一与踏板14轴枢固定的主动齿轮21和由主动齿轮带动的一从动齿轮22，所述从动齿轮22传动至少一组传动方向相反的单向棘轮221、222，本实施例中设有一组单向棘轮221、222，且分别同轴轴设在所述从动齿轮22两侧，所述单向棘轮221为一逆向驱动的棘轮，而所述单向棘轮222则为一顺向驱动的棘轮，所述从动齿轮22再传动一连动轴230，而所述连动轴230上套设有一连动齿轮23，而所述连动齿轮23两侧也同轴各轴设有一小连动齿轮231、232，一侧的小连动齿轮231与从动齿轮22一侧的单向棘轮221啮合，另一侧小连动齿轮232与一小齿轮24啮合，而所述小齿轮24再与所述从动齿轮22的另侧单向棘轮222啮合，其次，所述连动齿轮23再与一传动齿轮25啮合，与所述后轮14连动的传动件15(本实施例中为一链条)则套固于所述传动齿轮25心轴251的一链轮252上。

如图2、3所示，使用所述运动休闲车时，将双脚踩踏于踏板14上，为了防止滑落，可将足部伸入扣环141内部，借助所述扣环141的环绕作用，使足部获得适度的定位，不至于在使用中轻易滑落。

如图2、5所示，其操作动作过程如下：当施力将所述踏板14往前踩动时(如图2的箭头I所示动作)，这时，与所述踏板14的心轴140同轴固定的所述主动齿轮21为逆向转动，与所述主动齿轮21啮合的从动齿轮22则被顺向驱动，此时，随着所述从动齿轮22的顺向转动，与心轴220同轴固定的两单向棘轮221、222也跟着转动，所述单向棘轮221是逆向驱动的结构，虽同轴被带动着，实质上是呈空转状态，所以所述单向棘轮221的齿轮部份2211不会跟着顺转，所以无法传动小连动齿轮231，而所述单向棘轮222为顺向驱动的棘轮，自然受从动齿轮22的传动而同步顺向转动，并且传动受心轴240轴固的小齿轮24，所述小齿轮24呈逆向转动后，接着再带动所述小连动齿轮232顺向转动，这时，与所述小连动齿轮232同轴(连动轴230)的所述连动齿轮23则同步顺向转动(此时，因所述小连动齿轮231套固于连动轴230上，所以连动轴230的顺转同步带动小连动齿轮231顺转，使带动单向棘轮221的齿轮部份2211逆转，如图5的箭头I’所示，但不会影响到所述从动齿轮22的转动作用)，最后，与所述连动齿轮23啮合的传动齿轮25再受其传动而呈逆向转动，借助传动件15的传动，则驱使所述后轮13向前转动，促使所述运动休闲车向前驶。

如图2、6所示，当施力将所述踏板14往后踩动时(如图2的箭头II所示动作)，这时，与所述踏板14的心轴140同轴固定的所述主动齿轮21为顺向转动，与所述主动齿轮21啮合的从动齿轮22则被逆向驱动，此时，随着所述从动齿轮22的逆向转动，与心轴220同轴固定的两单向棘轮221、222也跟着转动，所述单向棘轮222是顺向驱动的结构，虽同轴被带动着，实质上是呈空转状态，所以所述单向棘轮222的齿轮部份2221不会跟着逆向转动，所以无法传动小连动齿轮232，而所述单向棘轮221因是逆向驱动的棘轮，自然受从动齿轮23的传动而同步逆向转动，并且传动所述小连动齿轮231顺向转动，这时，与所述小连动齿轮231同轴(连动轴230)的所述连动齿轮23则同步顺向转动(此时，因所述小连动齿轮232套固于连动轴230上，所以连动轴230的顺转同步带动小连动齿轮232顺转，使带动单向棘轮222的齿轮部份2221顺转，如图6的箭头II’所示，但不会影响到所述从动齿轮22的转动作用)，最后，与所述连动齿轮23啮合的传动齿轮25再受其传动而呈逆向转动，并借助传动件15的传动，则驱使所述后轮13向前转动，促使所述运动休闲车向前驶行。

而值得一提的是，在本实施例中，所述传动件15虽为一链条，以供套固于所述传动齿轮25的心轴251链轮151上，形成连动所述后轮13，其实，所述传动件也可为一齿形皮带，同样可实现其功用，不再予以详细说明。

从上所述可以看出本实用新型的传动式运动休闲车具有以下优点：

一、由于本实用新型的运动休闲车的驱动操作方式是将双脚踩踏于踏板14上，无需如以往运动休闲车以单脚施力而有发生足部不舒服并且有抽筋的伤害，因此，双脚踩踏于踏板14上前后踩动操作的方式安全、简易并具有理想的运动效果。

二、由于本实用新型的操作方式是以双脚踩踏于踏板14上，驱动操作方式重心较稳固，与以往装置相比较不会产生不平衡的窘况，所以当儿童或是平衡感较差的人使用时，操作仍然简便自然且平衡稳定。

三、由于本实用新型的传动装置20是呈模组化设计，而且利用各齿轮的啮合达成其传动效果，不但稳定可靠，而且体积小、兼具较佳的美观性，运用在所述运动休闲车上外形美观，可吸引消费者的喜爱。

四、由于本实用新型的踏板14与所述主动齿轮21是轴设于同一心轴140，当双脚踩踏于踏板14是按杠杆原理施加作用力，可以数倍的作用力作用于心轴140，从而可得到最佳的传动效率。

五、本实用新型的传动装置20采用模组化的设计，不管在组装或发生故障需维修时，拆装维修简便和快速。

Claims

1.一种传动式运动休闲车，它包括一车体以及设置在车体上的一传动装置，其特征在于：

所述车体包括在一车架前端向上延伸出的一车把手及枢设于底端的一前轮，以及枢设在所述车架末端上的一后轮；所述传动装置设置在所述车架上，它与一设置于车架顶部的踏板连动，以及借助一传动件的连结而与后轮形成连动；

所述传动装置包括：一与踏板轴枢固定的主动齿轮，它带动一从动齿轮，所述从动齿轮传动至少一组传动方向相反的单向棘轮并传动一连动轴，所述连动轴两侧分别同轴地轴设有一小连动齿轮，一侧小连动齿轮与从动齿轮一侧的单向棘轮啮合，另一侧小连动齿轮与一小齿轮啮合，而所述小齿轮与所述从动齿轮的另侧单向棘轮啮合；所述连动轴上的一连动齿轮再与一传动齿轮啮合，与所述后轮连动的传动件套固于所述传动齿轮心轴上，以构成连动。

2.如权利要求1所述的传动式运动休闲车，其特征在于：所述踏板顶部前后段各斜向设有一组扣环。

3.如权利要求1所述的传动式运动休闲车，其特征在于：所述单向棘轮分别同轴地轴设于所述从动齿轮的两侧。

4.如权利要求1所述的传动式运动休闲车，其特征在于：所述传动件为一链条。

5.如权利要求1所述的传动式运动休闲车，其特征在于：所述传动件为一齿形皮带。