CN200981615Y - 跷板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种跷板车。它包括前轮、转向把手、车架、跷板和后轮，该转向把手分别与前轮和车架连接，所述的跷板通过跷板轴设置在车架上，该跷板的前端为自由端，跷板的后端连接一个将跷板的往复摆动转化为定向转动并增速后驱动后轮转动的传动装置，该传动装置由齿轮组和超越离合器组成。本实用新型只需调整身体重心使跷跷板往复摆动就可获得不断前进的动力，踩动跷跷板有冲浪一样上下起伏的感觉，因此更具娱乐性、趣味性；对人平衡能力的训练比较好、比较省力、更安全；结构简单，成本低。

Description

跷板车

一  技术领域

本实用新型属于娱乐、运动、健身或代步使用的人力二轮车，特别是一种跷板车。

二  背景技术

目前市场上现有的以及从现有专利文献中检索到的娱乐、运动、健身用车，

主要有以下几类：

(1)自行车。主要作为代步工具，也作为运动健身用车，娱乐性有所欠缺。

(2)滑板车。主要供4-12岁儿童娱乐运动健身用，使用滑板车对训练儿童的平衡能力有一定的作用，但使用者要不时地用单脚蹬地面使滑板车获得前进的动力。

(3)基于自行车的改进发明。02150900.X号专利所述为摆动脚踏链式自行车，这种自行车改变了现有自行车的驱动方式，采用了两套踏板链轮传动装置。虽然省力，但整车结构复杂，增加了成本。01135544.1号专利所述为杠杠自行车，采用杠杠棘轮驱动，虽然简化了整车结构，但由于没有增速传动环节，行驶速度不快。

(4)基于滑板车的改进发明。02262556.9号专利所述为一种电动驱动的二轮滑板车，靠蓄电池和电机作动力，重量较重，主要做代步工具。02205908.3号专利所述为一种踏板动力驱动的三轮滑板车，这种滑板车克服了使用者用脚蹬地的不足之处，使用者站在滑板车上，一只脚不断踩动踏板，经传动系统，驱动滑板车运动，但这种三轮滑板车对儿童平衡能力的训练不及二轮滑板车。03130649.7号专利所述为一种踏板驱动二轮滑板车，使用者双脚交替踩动踏板，通过链轮传动来驱动后轮以提供前进的动力，这种驱动方式与自行车相似。由于使用者是站着交替踩动踏板，比使用普通自行车要费力，另外整车长度较长，该车主要作为娱乐用。

三  实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种既具有更强的娱乐性、趣味性、运动性，又具有快速、省力的代步功能，且结构简单的新式人力二轮跷板车。

实现本实用新型目的的技术解决方案：一种跷板车，包括前轮、转向把手、车架、跷板和后轮，该转向把手分别与前轮和车架连接，所述的跷板通过跷板轴设置在车架上，该跷板的前端为自由端，跷板的后端连接一个将跷板的往复摆动转化为定向转动并增速后驱动后轮转动的传动装置，该传动装置由齿轮组和超越离合器组成。

本实用新型跷板车的一种传动装置是在跷板的后端上固定设置一个扇形齿轮，该扇形齿轮与小齿轮啮合，该小齿轮通过超越离合器与后轮连接。

本实用新型跷板车的另一种传动装置是在跷板的后端上固定一个扇形齿轮，该扇形齿轮与第一级小齿轮外啮合；该第一级小齿轮与大齿轮做成一体并设置在齿轮轴上，该大齿轮与小齿轮啮合；该小齿轮通过超越离合器与后轮连接。

本实用新型跷板车的还有一种传动装置是在跷板的后端上固定一个扇形齿轮，该扇形齿轮与第一级小齿轮内啮合；该第一级小齿轮与大齿轮做成一体并设置在齿轮轴上，该大齿轮与小齿轮啮合；该小齿轮通过超越离合器与后轮连接。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：(1)作为娱乐用，与现有的滑板车相比，使用者无须用脚蹬地，只需调整身体重心使跷跷板往复摆动就可获得不断前进的动力，踩动跷跷板有冲浪一样上下起伏的感觉，因此更具娱乐性、趣味性。(2)作为运动健身用，使用者即要控制车身的平衡，又要保持身体在跷板上的平衡，因此这种跷板车对人平衡能力的训练比现有滑板车和自行车有更好的效果。(3)作为代步工具用，这种跷板车的速度可以达到自行车中等行驶速度；由于靠人体的重力驱动，比靠腿部力量驱动的自行车更省力；由于车身及跷板距路面高度较低，行驶中人处于站立姿态，更容易应对各种突发事件，因此比自行车安全。(4)结构简单，成本低。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

四  附图说明

图1是本实用新型的第一种实施例结构的主视图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型的第二种实施例结构的主视图。

图4是图3的俯视图。

图5是本实用新型的第三种实施例结构的主视图。

五  具体实施方式

本实用新型的跷板车，包括前轮1、转向把手2、车架3、跷板5和后轮9，该转向把手2分别与前轮1和车架3连接，所述的跷板5通过跷板轴4设置在车架3上，该跷板5的前端为自由端，跷板5的后端连接一个将跷板5的往复摆动转化为定向转动并增速后驱动后轮9转动的传动装置，该传动装置由齿轮组和超越离合器8组成。本实用新型是在车架3上设置一跷板5，并在跷板5的一端固定一扇形齿轮6，通过该扇形齿轮6直接(或再通过增速齿轮)与安装在后轮9上的齿轮啮合；后轮9上的齿轮通过超越离合器8与后轮相连。使用时，使用者双脚分别站在跷板5两端，调整重心使跷板5往复摆动，通过齿轮组和超越离合器8将跷跷板的往复摆动增速传递到后轮9并转化为定向转动，实现跷板车的运动。

实现本实用新型的往复摆动转化为定向转动并增速后驱动后轮9转动的传动装置可以有以下几种方式实现。

实施例1：结合图1和图2，本实用新型跷板车的传动装置是在跷板5的后端上固定设置一个扇形齿轮6，该扇形齿轮6与小齿轮7啮合，该小齿轮7通过超越离合器8与后轮9连接。

使用者双脚分别站在跷板5两端，调整重心使跷板5绕跷板轴4上下摆动，扇形齿轮6带动小齿轮7来回转动，经超越离合器8将小齿轮7的来回转动变换为后轮9的单向逆时针转动，推动跷板车向前运动。由于扇形齿轮6的半径比小齿轮7的半径大很多，故这是一级增速比较大的齿轮传动。

实施例2：结合图3和图4，本实用新型跷板车的传动装置是在跷板5的后端上固定一个扇形齿轮6，该扇形齿轮6与第一级小齿轮10外啮合；该第一级小齿轮10与大齿轮11做成一体并设置在齿轮轴12上，该大齿轮11与小齿轮7啮合；该小齿轮7通过超越离合器8与后轮9连接。

上述传动装置是在实施例1的基础上，在扇形齿轮6与小齿轮7之间加了两个齿轮10、11，形成一个二级齿轮增速传动。第一级小齿轮10、大齿轮11做成一体，安装在齿轮轴12上，齿轮轴12固定在车架3上；第一级小齿轮10与扇形齿轮6啮合组成第1级增速；大齿轮11与小齿轮7啮合组成第二级增速。

实施例3：结合图5，本实用新型跷板车的传动装置是在跷板5的后端上固定一个扇形齿轮6，该扇形齿轮6与第一级小齿轮10内啮合；该第一级小齿轮10与大齿轮11做成一体并设置在齿轮轴12上，该大齿轮11与小齿轮7啮合；该小齿轮7通过超越离合器8与后轮9连接。上述传动装置是在实施例2的基础上，将扇形齿轮6与第一级小齿轮10的外啮合传动改为内啮合齿轮传动。

Claims (4)

1、一种跷板车，包括前轮[1]、转向把手[2]、车架[3]、跷板[5]和后轮[9]，该转向把手[2]分别与前轮[1]和车架[3]连接，所述的跷板[5]通过跷板轴[4]设置在车架[3]上，其特征在于：跷板[5]的前端为自由端，跷板[5]的后端连接一个将跷板[5]的往复摆动转化为定向转动并增速后驱动后轮[9]转动的传动装置，该传动装置由齿轮组和超越离合器[8]组成。

2、根据权利要求1所述的跷板车，其特征在于：在跷板[5]的后端上固定设置一个扇形齿轮[6]，该扇形齿轮[6]与小齿轮[7]啮合，该小齿轮[7]通过超越离合器[8]与后轮[9]连接。

3、根据权利要求1所述的跷板车，其特征在于：在跷板[5]的后端上固定一个扇形齿轮[6]，该扇形齿轮[6]与第一级小齿轮[10]外啮合；该第一级小齿轮[10]与大齿轮[11]做成一体并设置在齿轮轴[12]上，该大齿轮[11]与小齿轮[7]啮合；该小齿轮[7]通过超越离合器[8]与后轮[9]连接。

4、根据权利要求1所述的跷板车，其特征在于：在跷板[5]的后端上固定一个扇形齿轮[6]，该扇形齿轮[6]与第一级小齿轮[10]内啮合；该第一级小齿轮[10]与大齿轮[11]做成一体并设置在齿轮轴[12]上，该大齿轮[11]与小齿轮[7]啮合；该小齿轮[7]通过超越离合器[8]与后轮[9]连接。

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