CN2459209Y - 机动车液压减震器全封密耐磨防尘罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机动车液压减震器全封密耐磨防尘罩。可以提高防尘效果,延长使用寿命。在常规橡胶防尘罩3里上口镶入铁套2尼龙衬套4,在防尘罩上部设有防尘网空气通道5,波折筒体加入尼龙布为骨架可提高防折断、抗拉力6、筒体下端是防尘网空气通道7,其底封口用橡胶套把防尘网紧箍减震器外壳壁8上,采用了全封密耐磨设计可提高防尘效果和耐磨性能。
Description
本实用新型涉及到机动车液压减震器全封密耐磨防尘罩。
机动车液压减震器轴杆往复运动处都装有防尘罩，防污物侵入。目前市场上多为波折筒体全橡胶防尘罩。其顶部上口凭橡胶弹力紧箍轴杆的顶部，在轴杆摩擦和车体向下运动的压力下，其上口不断加大，形成垃圾口，污物轻易钻入；下部敞开口自由垂落罩在减震器壳外，污物轻易钻入，沾积在减震油封处，并随轴杆运动撞击油封，使减震器失效。防尘罩减降接触点与轴杆减降摩擦中不耐磨。
本实用新型的目的在于避免上述技术存在不足之处，提供一种防尘效果好，减震得到长期保护的防尘罩。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案达到，在防尘罩顶部上口镶入铁套与减震器轴杆上的罗丝杆连接，永久保持工作状态。其下部封口全封密紧箍在减震器外壳。上部、下端设空气通道，在空气通道口设防尘网。波折筒体加入尼龙布为骨架增加拉力和耐磨性。在与减震器轴杆减降接触点设抗耐磨尼龙衬套。
在上述方案中即保证顶部永固、防尘、空气流畅又增大了耐磨，拉力强度高，全封密效果。
本实用新型与上述现有技术比较具有如下优点：上部不会因弹力消失而垂落。上部、下端设防尘网和空气通道。波折筒体提高了拉力、抗皱断裂的强度。减降处镶入尼龙衬套增加耐磨性和整体强度。
本实用新型附半剖视图。
下面结合附图将本实用新型作进一步说明：
防尘罩以橡胶为主体(3)在上部上口镶有铁套(2)(用于连接减震器罗丝杆配合孔(1))在减降接触面上镶有多层尼龙衬套(4)，在上部、下端设有防尘网空气通道(5)(7)。波折筒体中加入尼龙布为骨架(6)其下封口用橡胶套紧箍防尘网贴附在减震壳外壁(8)，本实用新型可在生产制造中一次成型。
Claims (4)
1、一种机动车液压减震器全密封耐磨防尘罩，它是在橡胶防尘罩(3)上构成的，其特征在于：橡胶防尘罩里镶有铁套(2)，镶有多尼龙衬套(4)。
2、根据权利要求1所述的机动车液压减震器全密封耐磨防尘罩，其特征在于：在其上部和下端设有具防尘网的空气通道(5)和(7)。
3、根据权利要求1所述的机动车液压减震器全密封耐磨防尘罩，其特征在于：在其波折筒体中加有尼龙布骨架(6)。
4、根据权利要求1所述的机动车液压减震器全密封耐磨防尘罩，其特征在于：其防尘网上设有橡胶套(8)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 00261068 CN2459209Y (zh) | 2000-11-04 | 2000-11-04 | 机动车液压减震器全封密耐磨防尘罩 |
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Publications (1)
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| CN2459209Y true CN2459209Y (zh) | 2001-11-14 |
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Family Applications (1)
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| CN 00261068 Expired - Fee Related CN2459209Y (zh) | 2000-11-04 | 2000-11-04 | 机动车液压减震器全封密耐磨防尘罩 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100415550C (zh) * | 2002-01-10 | 2008-09-03 | 株式会社昭和 | 液压减震器 |
| CN105179565A (zh) * | 2015-07-20 | 2015-12-23 | 浙江工贸职业技术学院 | 一种减振器防尘罩 |
-
2000
- 2000-11-04 CN CN 00261068 patent/CN2459209Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN100415550C (zh) * | 2002-01-10 | 2008-09-03 | 株式会社昭和 | 液压减震器 |
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