CN2454157Y - 轮圈盖之构造 - Google Patents

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CN2454157Y CN 00260595 CN00260595U CN2454157Y CN 2454157 Y CN2454157 Y CN 2454157Y CN 00260595 CN00260595 CN 00260595 CN 00260595 U CN00260595 U CN 00260595U CN 2454157 Y CN2454157 Y CN 2454157Y
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Abstract

一种轮圈盖之构造,主要系于其轮圈盖之内侧周缘等距设有若干个相对卡掣体之卡掣座,该卡掣座侧壁面向轮圈盖之方向设一横向卧式之卡掣孔,而相对该卡掣孔之卡掣体顶端除设有卡掣沟供钢圈嵌抵外,底端系设有一匚字形状之卡掣部,卡掣部之底壁前端两侧复设有一凹口,凹口之外侧则分别设一具有外张推拔斜面之卡掣凸翼；组装时只需利用其卡掣凸翼嵌入轮圈盖上之卡掣孔即可达到快速组装之定位效果,组装定位稳固。

Description

轮圈盖之构造
本实用新型系提供一种轮圈盖之构造，尤指一种组装便捷稳固并可大幅减少包装材料之轮圈盖。属于汽车配件。
轮圈盖虽非汽车零件之必需品，惟因良好的轮圈盖设计可增添汽车整体之美观及价值，现今较为进步且已经开发出之轮圈盖结构，如附件一、二所述之专利，该两件公告习知案有一个明显地共同点，即在一体成型制成之轮圈盖上，于背面同体成型有一环缘，并于该环缘上之等距设有扣孔，利用该扣孔供分离式之卡掣体嵌设，该卡掣体虽系由塑胶制成，惟其一端往一侧系形成一钩部，另端一侧凸设支撑部，再于该支撑部端部往外延伸出一抗力臂，使抗力臂可插经上述扣孔后，令支撑部受压而嵌入扣孔内，达到嵌固卡掣体定位在轮圈盖上之装配效果。这种卡掣体之嵌设定位方式虽然具有定位功能，但其在装配上则显得过于刚强，必须仰赖强劲之嵌入及扳扣紧贴动作始能达到组装定位效果，在安装上很不方便，纵其具有可节省包装材积之优点，仍有改进之必要。
本实用新型的主要目的是：提供一种轮圈盖之构造，其具有组装较为便捷稳固，并具有可大幅度减少包装材料、缩小包装体积的功能。
本实用新型一种轮圈盖之构造，主要系于其轮圈盖之内侧周缘等距设有若干个相对卡掣体之卡掣座，该卡掣座之侧壁面向轮圈盖之方向并设有一横向卧式之卡掣孔，而相对该卡掣孔之卡掣体，其顶端除设有卡掣沟供钢圈嵌抵外，底端系设有一字形状之卡掣部，卡掣部之底壁前端两侧复设有一凹口，凹口之外侧则分别设一具有外张推拔斜面之卡掣凸翼；藉该等设置，即可利用其卡掣凸翼嵌入轮圈盖上之卡掣孔内定位，同时，其卡掣体之形卡掣部可横跨在卡掣孔之卡掣座上，而具有极为稳固之组装定位效果。
本实用新型的优点是：组装便捷，卡掣定位稳固，包装体积小，节省运输成本。
本实用新型具有如下附图：
图1为本实用新型实施例之整体组装定位示意图。
图2为本实用新型实施例之组装分解局部放大示意图。
图3为本实用新型实施例之组装动作图。
图4为本实用新型实施例之组装定位图(一)。
图5为本实用新型实施例之组装定位图(二)。
图6为本实用新型另一实施例之卡掣体定位结构示意图。
图中标号如下：
1．轮圈盖     2．卡掣体     2A．卡掣体
10．卡掣座    11．卡掣孔    20．卡掣部
200．凹口     221．卡掣凸翼 221A．卡掣凸翼
222．斜面
兹举较佳实施例并配合附图说明如下：
首先，请参阅图1所示，本实用新型轮圈盖1之构造组成系搭配分离式卡掣体2来构成，因此，本实用新型亦具有可大幅节省包装材积之功能，其实施上之构造特征系在于(请配合图2至图5所示)：该轮圈盖1之盖体内侧周缘系等距设有若干个相对卡掣体2设置数量之卡掣座10，该卡掣座10之侧壁面向轮圈盖1之方向并设有一横向卧式之卡掣孔11，而，相对该卡掣孔11之卡掣体2，其顶端除设有卡掣沟供钢圈嵌抵外，底端又系设有一字形状之卡掣部20，卡掣部20之底壁前端两侧复挖设有一凹口200，凹口200之外侧则分别设一具有外张推拔斜面222之卡掣凸翼221；藉该等设置，利用其凹口200所形成之缓冲区间，即可使得安装者只要将其卡掣体2之卡掣凸翼221对准卡掣座10之卡掣孔11由外朝内嵌入，该卡掣凸翼221即可以其前端斜面222先行接触卡掣孔11之内壁，而逐步随着卡掣凸翼221之嵌入深度造成二卡掣凸翼221微内缩(如图3所示)，一直到该卡掣凸翼221之斜面222伸出露出到卡掣孔11之另一端后，随即释放出原先为内缩状态之二卡掣凸翼221外张压力，而紧紧地以扩张压力夹住卡掣孔11，达到快速且便捷之组装定位功能，同时，其卡掣体2之卡掣部20形区间内壁系跨在轮圈盖1之卡掣座10上(如图4、图5所示)，因此，具有极为稳固之卡掣定位效果。
此外，依相同的技术原理，本实用新型亦可将其卡掣体2A上供钢圈卡掣之卡掣沟采反向180度之设置(如图6所示)，而组装方式只要改采自轮圈盖1之内侧以其卡掣凸翼221A嵌入卡掣孔11内定位，同样可达到等效之快捷组装方便功能，也就是说，卡掣体上供钢圈卡掣之卡掣沟，其方向设置并非一定要与嵌入轮圈盖1上定位之卡掣凸翼方向相同。
由上述可知，在组装稳固性上，本实用新型除具有二卡掣凸翼之外张弹力紧贴卡掣孔之固定效果外，更具有横跨上、下夹掣定位功能，故比习知产品更为稳固，且组装快捷方便。

Claims (1)

1、一种轮圈盖之构造，其特征在于：其主要系于其轮圈盖之内侧周缘等距设有相对卡掣体之卡掣座，该卡掣座之侧壁面向轮圈盖之方向并设有一横向卧式之卡掣孔，而相对该卡掣孔之卡掣体，其顶端除设有卡掣沟供钢圈嵌抵外，底端系设有一字形状之卡掣部，卡掣部之底壁前端两侧复设有一凹口，凹口之外侧则分别设一具有外张推拔斜面之卡掣凸翼；利用其卡掣凸翼嵌入轮圈盖上之卡掣孔内定位，同时，其卡掣体之形卡掣部则横跨在卡掣孔之卡掣座上。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101321637B (zh) * 2005-12-06 2012-05-09 里奥·尼塔斯·法因 合金车轮保护器
CN107297991A (zh) * 2016-04-15 2017-10-27 陈军 一种新型安装方式轮毂盖

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