CN2451855Y - 恒力支吊架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种恒力支吊架,它包括壳体,在壳体内设置有载荷管、主弹簧、左右滚轮、左右凸轮、左右补偿弹簧等机构,并设置以后载荷标尺和位移标尺分别固定在载荷管和壳体上。本实用新型的优点是应用广泛,载荷范围大,安装方便,整体结构受力更为合理,恒定度较高,并可根据需要在较大范围内调整载荷,同时还具有体积小、重量轻等优点。
Description
本实用新型涉及一种热电厂、核电站和化工等行业的管道支撑装置,具体地说涉及一种恒力支吊架。
目前广泛应用的恒力弹簧支吊架为连杆式由圆柱螺旋压缩弹簧,弹簧拉杆(平移弹簧拉杆和回转弹簧拉杆)和杠杆(弹簧力矩杠杆和载荷力矩杠杆)等部件组成。载荷力矩杠杆的一端通过主轴与弹簧力矩杠杆相连,另一端通过载荷轴与载荷吊杆相连,弹簧力矩杠杆的一端与载荷力矩杠杆相连,另一端与回转弹簧拉杆相连。回转弹簧拉杆的另一端与平移弹簧拉杆相连。平移弹簧拉杆的另一端与弹簧压盖相连。连杆式恒力弹簧支吊架存在的不足之处为:a 体积大,重量重。b 恒定度差(最大为6%)。c 安装不方便。由于该支吊架安装时无法旋转,设计和安装时要考虑其方位。d 受力不合理,支吊架生根处受偏心力矩。e 管道位移过程中位移指示不直观。
本实用新型的目的就在于提供一种能减小支吊架体积和重量,提高恒定度、改善支吊架的受力状况,使支吊架只受轴向力的作用,并且安装更容易的恒力支吊架。
本实用新型的目的可通过以下措施来实现:
本实用新型包括壳体,在壳体内设置有载荷管,在载荷管外安置有设置在主弹簧罩内的主弹簧,戴荷管下端通过载荷螺母及锁紧螺母与戴荷螺栓相连接,主弹簧罩与壳体结合在一起,在载荷管上端设置有左右滚轮,在壳体内设置有与滚轮相对应且铰接在壳体上的左右凸轮,在壳体内两侧分别设置有左右补偿弹簧,左右补偿弹簧分别与左右凸轮铰接在一起,在壳体上端设置有用于固定壳体的固定螺栓,载荷标尺和位移标尺分别固定在载荷管和壳体上。
由于本实用新型采用载荷管、主弹簧、载荷标尺等机构,使本实用新型应用广泛,载荷范围大,安装方便,整体结构受力更为合理,恒定度较高,并可根据需要在较大范围内调整载荷,同时还具有体积小、重量轻等优点。
附图是本实用新型的示意图。
本实用新型以下结合附图和实施例作以详细地描述:
如图所示:本实用新型包括壳体14,在壳体14内设置有载荷管13,在载荷管13外安置有设置在主弹簧罩7内的主弹簧5,载荷管13下端通过载荷螺母9及锁紧螺母11与载荷螺栓10相连接,主弹簧罩7与壳体14结合在一起,在载荷管13上端设置有左右滚轮16,在壳体14内设置有与滚轮16相对应且铰接在壳体14上的左右凸轮15,在壳体14内两侧分别设置有左右补偿弹簧6,左右补偿弹簧6分别与左右凸轮15铰接在一起,在壳体14上端设置有用于固定壳体14的固定螺栓1,载荷标尺8和位移标尺4分别固定在载荷管13和壳体14上。具体地说:载荷管13穿过主弹簧5,其上部坐在主弹簧上,下部通过载荷螺母9及锁紧螺母11与载荷螺栓10相连,载荷螺栓10连到管道上,主弹簧下端坐在主弹簧罩7上,主弹簧罩则通过载荷调整螺栓12连在壳体14的横粱上,载荷管上部的一对滚轮16沿凸轮15上下滚动,承受来自补偿弹簧6的辅助弹簧力,凸轮下端铰接于壳体上,中部铰接于补偿弹簧座上,补偿弹簧则坐在壳体的侧板上,载荷管通过锁定块2锁定在齿形板3上,齿形板焊在壳体上。壳体通过螺纹与拉杆螺栓1相连,拉杆螺栓的另一端生根在基础上,管道的载荷标尺8和位移标尺4分别固定在载荷管和壳体上。标号17为导向螺栓。
本实用新型的工作原理是:主弹簧产生的力和左右补偿弹簧产生的力在整个行程范围内是变化的,但通过对主弹簧和补偿弹簧的特性以及凸轮形状的合理设计,使上述力的合力在整个行程范围内为一个恒定的力作用在载荷管上,与吊挂力平衡。当滚轮自凸轮最高点向下移动时。补偿弹簧的合力逐渐减小,主弹簧的力逐渐增加;在中间位置,补偿弹簧的合力为零,仅主弹簧承受载荷;当滚轮自凸轮中部向下移动时,补偿弹簧的合力逐渐增大,但因其方向与主弹簧力方向相反,从而实现了在整个行程范围内吊挂力的平衡。
Claims (1)
1、一种恒力支吊架,其特征在于:它包括壳体(14),在壳体(14)内设置有载荷管(13),在载荷管(13)外安置有设置在主弹簧罩(7)内的主弹簧(5),载荷管(13)下端通过载荷螺母(9)及锁紧螺母(11)与戴荷螺栓(10)相连接,主弹簧罩(7)与壳体(14)结合在一起在载荷管(13)上端设置有左右滚轮(16),在壳体(14)内设置有与滚轮(16)相对应且铰接在壳体(14)上的左右凸轮(15),在壳体(14)内两侧分别设置有左右补偿弹簧(6),左右补偿弹簧(6)分别与左右凸轮(15)铰接在一起,在壳体(14)上端设置有用于固定壳体(14)的固定螺栓(1),载荷标尺(8)和位移标尺(4)分别固定在载荷管(13)和壳体(14)上。
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2000
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