CN2450425Y - 高压球阀 - Google Patents

Abstract

一种高压球阀,适宜在石油防喷器电压系统中,作为与多路蓄能器配套使用的专用阀组,或在各种液压系统中作为切换油流方向的转向阀。由手柄通过转轴与球阀芯连接成一体构成进油路活门和两带密封圈的接头安装在阀体内组成的控制阀构成,还包括阀体上与接头端径向通孔相配合的沉割槽及座孔和油口,并与由阀杆、手轮、压盖、锥阀芯连接成整体构成卸荷油路活门,组成的卸荷阀。集控制阀、卸荷阀功能于一体,结构紧凑、体积小、配管简单、密封性好,降低与主机配套成本。

Description

高压球阀

本实用新型涉及一种高压阀，特别适宜在石油防喷器液压系统中，作为与多路蓄能器配套使用的专用阀组高压球阀。此阀也可用于各种液压系统中，作为切换油流方向的转向阀使用。

现石油行业中，为防止井喷，需采用安全、防范措施，即在油路中安装防喷器，并由多路组合式的液压专用阀组对其进行控制，而所用的控制阀实为高压球阀，仅起到启、闭开关的作用。若与其配套使用的蓄能器出故障，需先关闭控制阀，停止进油，然后将蓄能器拆掉，脱离控制阀才能检修，而蓄能器中原有的存油只能流到地上(或拿容器回收存放)，造成极大浪费又污染环境。若要加装卸荷阀回收余油，而蓄能器只有一接口又无法安装。

本实用新型的目的在于提供一种高压球阀，集控制阀与卸荷阀的功能于一体，结构紧凑、配管简单、密封性好、使用安全，并能降低与主机配套成本。

本实用新型是这样实现的：高压球阀由手柄通过转轴与球阀芯连接成一体构成进油路活门和两带密封圈的接头安装在阀体内组成的控制阀构成，还包括阀体上与接头端径向通孔相配合的沉割槽及座孔和油口，并与由阀杆、手轮、压盖、锥阀芯连接成整体构成卸荷油路活门，组成的卸荷阀。

图1．本实用新型的结构示意图。

图2．图1的A-A视图。

图3．本实用新型的液压油路图。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述：

长、短接头(1)、(10)中间有通孔为进油路的流道，两端有螺纹，一端螺纹处有外环槽紧嵌密封圈，一端内壁处有座孔(6)。而长接头(1)的座孔(6)端外壁上还有一紧嵌密封圈的凹槽及周边壁上有均布的、并与中间通孔相通的4径向通孔。

球封(9)为中间有通孔、背面有台肩、内表面为与球阀芯(8)配合的球弧面的密封垫，安装在长、短接头(1)、(10)的座孔(6)中，可在座孔(6)中作微量的径向浮动，保证与球阀芯(8)的定心接触，背面的台肩用以补偿轴向压紧时自身的轻微变形，并能在流体作用下使球封(9)的密封刃口处产生足够的接触应力。

阀体(2)中间有互为垂直并相通的通孔，其上、下内表面上有对称并与长接头(1)上的4径向通孔连接并相通的沉割槽(4)，沉割槽(4)的一侧还有引出卸荷油路的流道及安装锥阀芯(11)、阀杆(12)的座孔(16)、螺孔及接回油管的油口(15)。

锥阀芯(11)小端为圆锥形，大端开有T形槽。

阀杆(12)两端用螺纹固定手轮(14)和压盖(13)，其头部为T形并端面为球弧形，与锥阀芯(11)上的T形槽配合，这样可使阀杆(12)带动锥阀芯(11)动作时，具有较好的定心密封效果，通过压盖(13)与阀体(2)上的螺孔连接，固定在阀体(2)的侧端面上，并与阀体(2)上的座孔(16)、油口(15)配合构成开启、关闭卸荷油路的活门，组成卸荷阀。

球阀芯(8)和两个带径向静密封圈、轴向球封(9)的长、短接头(1)、(10)用螺纹一起固定在阀体(2)内。

手柄(3)通过嵌放在球阀芯(8)顶部月形槽内的转轴(7)与球阀芯(8)连接成一体，并通过限位销(5)固定在阀体(2)的上端面上，构成开启、关闭进油路的活门，组成控制阀。

使用时，长接头(1)一端接蓄能器，短接头(10)的一端接系统压力油、阀体(2)上的油口(15)接油箱。先旋紧手轮(14)，使卸荷油路处于关闭状态，如图2所示。将手柄(3)顺时针方向转动90°，使其轴线与长、短接头(1)、(10)的轴心线平行，进油路导通，此时系统进油并向蓄能器充压，如图1所示，若蓄能器发生故障，可先将手柄(3)逆时针方向转动90°，使其轴线与长、短接头(1)、(10)的轴心线垂直，而使进油路处于关闭状态，这时旋松手轮(14)，使锥阀芯(11)脱离阀体(2)上的座孔(16)，卸荷油路导通，此时蓄能器内的油通过座孔(16)，经回油管的油口(15)回到油箱中起到卸荷作用。

本实用新型与现有技术相比：因此阀集控制阀与卸荷阀功能于一体，体积小、成本低、结构紧凑、配管简单，又便于集中、操纵控制，而控制阀采用球阀结构，通过的流量大、压力损失小，而启闭切换迅速。

卸荷阀采用锥阀结构，启闭时回路冲击小、卸荷平稳，油可直接回到油箱中回用，避免损失和浪费及环境污染。阀体内有径向静密封和轴向球密封、动密封，因此密封性好，使用安全、可靠。

Claims (5)

1．一种高压球阀，由手柄(3)通过转轴(7)与球阀芯(8)连接成一体构成进油路活门和两带密封圈的接头安装在阀体(3)内组成的控制阀构成，其特征在于还包括阀体(2)上与接头端径向通孔相配合的沉割槽(4)及座孔(16)和油口(15)，并与由阀杆(12)、手轮(14)、压盖(13)、锥阀芯(11)连接成整体构成卸荷油路活门，组成的卸荷阀。

2．根据权利要求1所述的高压球阀，其特征在于两接头为长、短接头(1)、(10)，中间有通孔，两端有螺纹，一端螺纹处有外环槽，一端内壁处有座孔(6)；而长接头(1)的座孔(6)端外壁上还有一凹槽及周边壁上有均布的、并与中间通孔相通的4径向通孔。

3．根据权利要求1所述的高压球阀，其特征在于阀体(2)中间有互为垂直并相通的通孔，其上、下内表面上有对称并与长接头(1)上的4径向通孔连接并相通的沉割槽(4)，沉割槽(4)的一侧还有引出卸荷油路的流道及安装锥阀芯(11)、阀杆(12)的座孔(16)、螺孔及接回油管的油口(15)。

4．根据权利要求1所述的高压球阀，其特征在于锥阀芯(11)小端为圆锥形，大端开有T形槽，阀杆(12)两端有螺纹，头部为T形并端面为球弧形与锥阀芯(11)上的T形槽配合，阀杆(12)两端用螺纹固定手轮(14)和压盖(13)，通过压盖(13)与阀体(2)上的螺孔连接，固定在阀体(2)的侧端面上，并与阀体(2)上的座孔(16)、油口(15)配合构成开启、关闭卸荷油路的活门。

5．根据权利要求1或2所述的高压球阀，其特征在于长、短接头(1)、(10)上的座孔(6)内安装有球封(9)，其中间有通孔，背面有台肩，内表面为与球阀芯(8)配合的球弧面的密封垫。

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