CN2446304Y - 液压双作用采油装置 - Google Patents
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Abstract
一种液压双作用采油装置,在原采油井管内从上至下设置压力油管、回油管、压力油缸、导向装置、双作用泵,最末端设置滤砂管,地面泵站的输出端与压力油管相连,压力油管与压力油缸下面的导向阀系相连,通过导向阀系分别与压力油缸的上腔和下腔呈切换状态相联,回油管与压力油缸的上、下腔相联,与压力油管互反切换,压力油缸向下伸出的活塞杆与接头相连,接头与活塞、单方群阀固定连接,该产品可大幅度节约能源;在相同单位时间内其原油产量约增50%,其结构简便、操作灵活,便于状态监测,易于保养,地面部分体积小,重量轻,制造成本低,适用于各种稠度的油井、深井、斜井。
Description
本实用新型涉及一种油田用采油机械，特别涉及一种液压双作用采油装置。
目前世界各国的采油机械主机型式多为游梁式采油机，占80％以上，其作用机理如下：地面布置一个游梁机构，由电动机供给动力，经减速机减速后，再由曲轴、连杆、游梁结构将旋转运动变为往复运动，该运动由抽油杆传递到油井深部的往复抽油泵上，抽油杆下行时，泵内就会充满井深部的往复抽油泵上，抽油杆下行时，泵内就会充满油液，抽油杆上行时，油泵便使泵内油液提升到井管内，如此抽油泵便把井底石油通过井管(有的油井内有油管)提升到地面。除游梁式采油机外还有链条式、螺杆式采油机，其特点仍旧是油井中有一根到底的杆，而且是一根不断运动的杆，其能源消耗大、结构复杂，体积庞大，重量沉，难于保养维护。
本实用新型的目的是提供一种结构新颖、原材料消耗低、采油效率高、耗能低、造价低、操作及监测简便的新式液压双作用采油装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种液压双作用采油装置，在原采油井管内从上至下设置压力油管(2)、回油管(3)、压力油缸(5)、导向装置(7)、双作用泵(10)，最末端设置滤砂管(16)，地面泵站(1)的输出端与压力油管(2)相连，压力油管(2)与压力油缸(5)下面的导向阀系(7)相连，通过导向阀系分别与压力油缸(5)的上腔和下腔呈切换状态相联，回油管(3)与压力油缸(5)的上、下腔相联，与压力油管(2)互呈反切换，压力油缸(5)向下伸出的活塞杆(6)与接头(8)相连，接头(8)与活塞(13)、单方群阀(12)固定连接，上凡尔球(14)浮在活塞(13)下方的凡尔座内，下凡尔球(15)设置在双作泵底部；滤砂管(16)固定在井管的最底部；在油管的一定间距上设有数个防凝环(4)；导向装置(7)由上、下导向环(18、17)、三根压力油管(19、20、21)、三根回油管(22、23、24)组成，上、下导向环由四个导向支柱(29)联为一体，上、下导向环内各设有导向顶柱和一个卸荷杆，碰头(30)与压力油缸的活塞杆(6)固定联接，卸荷油道(31)与回油管(22)相连；管帽(32)设置在导向装置(7)最下方压力油管和回油管的管端。
本实用新型由于采用上述结构，可大幅度节约能源，25千瓦电动机即可达到旧式40千瓦电机带动的旧式机同样采量，原因在该产品没有地面上的庞大的无功能运动机构，加之井下部分呈液压传动，润滑良好，又没有一根从头至尾的抽油杆，因此在单位时间内节约电能30％有余；在相同单位时间内其原油产量也大大增加，约增50％，其结构简便、操作灵活，便于状态监测，易于维修保养，该产品地面部分体积小，重量轻，制造工艺简单，制造成本低，适用于各种稠度的油井、深井、斜井。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的导向阀系结构示意图。
图3为图1的A-A剖示图。
图4为图1的B-B剖示图。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
一种液压双作用采油装置，在原采油井管内从上至下设置压力油管2、回油管3、压力油缸5、导向装置7、双作用泵10，最末端设置滤砂管16，地面泵站1的输出端与压力油管2相连，压力油管2与压力油缸5下面的导向阀系7相连，通过导向阀系分别与压力油缸5的上腔和下腔呈切换状态相联，回油管3与压力油缸5的上、下腔相联，与压力油管2互反切换，压力油缸5向下伸出的活塞杆6与接头8相连，接头8与活塞13、单方群阀12固定连接，上凡尔球14浮在活塞13下方的凡尔座内，下凡尔球15设置在双作泵底部；滤砂管16固定在井管的最底部；在油管的一定间距上设有数个防凝环4；导向装置7由上、下导向环18、17、三根压力油管19、20、21、三根回油管22、23、24组成，上、下导向环由四个导向支柱29联为一体，上、下导向环内各设有导向顶柱和一个卸荷杆，碰头30与压力油缸的活塞杆6固定联接，卸荷油道31与回油管22相连；管帽32设置在导向装置7最下方压力油管和回油管的管端。
采油系统的地面部分的地面泵站1，主要构件有油箱、电动机、柱塞泵、溢流阀、节流阀、压力油管、回油管、井口接头、压力表，油箱中的压力油经过滤油罩被柱塞泵抽取，经溢流阀到达开停阀的油腔中，又经节流阀到达压力油管2内，经过长距离输送到达压力油缸下的导向装置7，当压力缸中活塞处于最下端时，压力油管19与管21相连通，压力油通过管21使活塞上升，而积累在缸上腔的压力油通过回油管24流入回油管22，继而流回地面泵站；碰头30为与活塞连动的导向执行件，当其与上导向环18接触之前，首先碰到下卸荷杆27的拉钩，导致下导向顶柱25内腔压力油泄入卸荷油道31，下导向顶柱25在弹簧作用下缩回下导向环17内，当碰头30碰向上导向环18时，推动整个导向装置上窜，使压力油管19与管21断连，与上腔压力油管20连通，使回油管22与管24断连，回油管22与下腔回油管21连通。如此压力油对油缸上腔供油，活塞开始下行，同时也带动碰头30下行，碰头行至下导向环17之前，首先碰到上卸荷杆28拉钩，使积累在上导向顶柱26内的压力油与卸荷油道31连通，从而泄向回油管6，碰头推动下导向环17，同时带动整个装置下行。下行运动中，压力油管19与下导向顶柱25油道相连，在压力油作用下，将下导向顶柱25的顶头推出，使导向装置7突然整体下窜。如此，在导向装置作用下，油缸活塞完成了一个上、下往复运动过程。油缸活塞杆做往复运动时，带动接头8及芯管、泵活塞同样做往复运动，当芯管已落到最低位置时，双作用泵10上腔内充满原油，芯管上移，大阀环9已将油进口封死，原油只能通过由单向阀群12注向芯管内腔，从而通过接头8排向大油管，此时因上凡尔球14封闭芯管下端，使原油无法排向井底。
与此同时，在负压作用下，下凡尔球15也升起，将滤砂管16内的原油吸入泵下腔。泵芯筒到达顶部，开始下落，下凡尔球15将泵底封死，上凡尔球14开启，将泵下腔的原油排入芯管腔，从而通过接头排入大油管。与上述过程同时，泵上腔逐渐增大，大阀环9在负压作用下被迫下移打开，原油通过间疏套11流进泵上腔，间疏套11为环状套管，其内壁与活塞接触，矩齿状外壁与泵筒接触。如此，油泵完成了一个往复动作，即“往”与“复”都在使原油抽出。该采油装置的最下端防砂管与惯例的单纯粉末冶金管有很大不同，其滤砂管的背管是带有菱形孔的金属管，金属粉末与背管共同装在烧结模内烧结，金属粉末也呈菱形嵌入背管壁内，通透率大大增加，同时又保证了过滤精度和强度。
Claims (1)
1、一种液压双作用采油装置，其特征在于在原采油井管内从上至下设置压力油管(2)、回油管(3)、压力油缸(5)、导向装置(7)、双作用泵(10)，最末端设置滤砂管(16)，地面泵站(1)的输出端与压力油管(2)相连，压力油管(2)与压力油缸(5)下面的导向阀系(7)相连，通过导向阀系分别与压力油缸(5)的上腔和下腔呈切换状态相联，回油管(3)与压力油缸(5)的上、下腔相联，与压力油管(2)互反切换，压力油缸(5)向下伸出的活塞杆(6)与接头(8)相连，接头(8)与活塞(13)、单方群阀(12)固定连接，上凡尔球(14)浮在活塞(13)下方的凡尔座内，下凡尔球(15)设置在双作泵底部；滤砂管(16)固定在井管的最底部；在油管的一定间距上设有数个防凝环(4)；导向装置(7)由上、下导向环(18、17)、三根压力油管(19、20、21)、三根回油管(22、23、24)组成，上、下导向环由四个导向支柱(29)联为一体，上、下导向环内各设有导向顶柱和一个卸荷杆，碰头(30)与压力油缸的活塞杆(6)固定联接，卸荷油道(31)与回油管(22)相连；管帽(32)设置在导向装置(7)最下方压力油管和回油管的管端。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104632591A (zh) * | 2013-11-08 | 2015-05-20 | 陈中明 | 一种自循环液驱采油泵及采油控制系统 |
| CN104633425A (zh) * | 2015-02-11 | 2015-05-20 | 胜利油田德利实业有限责任公司 | 一种井下机械减速器润滑装置 |
| CN106014910A (zh) * | 2016-05-20 | 2016-10-12 | 东北石油大学 | 复合式双作用杆式抽油泵及其采油方法 |
| CN107859614A (zh) * | 2017-05-02 | 2018-03-30 | 徐景梅 | 一种活塞式双作用深井泵的装置 |
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2000
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