CN2446156Y - 太阳能道钉 - Google Patents

Abstract

太阳能道钉,在主体内装充电电池,发光二极管由发光二极管垫固定在主体孔里,黄色灯盖由粘合剂固定在主体上,集成电路板与充电电池及发光二极管焊接,并用螺钉固定在主体内,太阳能电池板焊接在集成电路板上,装在主体内,环氧树脂灌注密封,透明上盖由螺钉固定在主体上,集成电路板由控制电路和触发电路构成。标识道路,夜间及雨雪天能见度降低时自动发光,从而最大程度确保交通流畅以及行人和车辆安全。

Description

太阳能道钉

本实用新型涉及道钉结构的设计和制造技术。

目前，利用反射体来标识道路双黄线的普通道路标识灯，由于本身附着的反射镜反光能力不好，特别是长期附着一些灰尘及车辆排除的尾气，致使反射镜的反射识别能力下降，给司机带来很多不便，特别是在弯路和偏僻的道路上，给在晚间行驶的司机带来危险，易发生恶性事故。

本实用新型的目的是提供一种标识道路，夜间及雨雪天能见度降低时自动发光，从而最大程度确保交通流畅以及行人和车辆安全的太阳能道钉。

本实用新型的目的是这样实现的，由主体、充电电池、集成电路板、太阳能电池板和盖构成，在主体内装充电电池，主体和充电电池之间有白色充电电池套，发光二极管由发光二极管垫固定在主体孔里，并用粘合胶密封，黄色灯盖由粘合剂固定在主体上。集成电路板与充电电池及发光二极管焊接，并用螺钉固定在主体内。太阳能电池板焊接在集成电路板上，装在主体内，环氧树脂灌注密封。透明上盖由螺钉固定在主体上，上盖和主体之间有上盖胶皮垫和胶密封。集成电路板由控制电路和触发电路构成。电路为：太阳能电池SOLAR的正极接二极管D₁、电阻R₁,D₁输出端和充电电池BT1负极之间为电容C₁、电阻R₂、R₃串联，R₁的另一端、R₂和R₅的结点都接三极管Q₁的基极，Q₁的集电极接电阻R₄、R₅电容C₂,R₄的另一端接三极管Q₂的基极、Q₂的集电极接电阻R₅、R₆、R₇的结点，R₇另一端接充电电池的正极，Q₁、Q₂的发射极接地。R₆的另一端接三极管Q₃的基极，Q₃的发射极接充电电池的正极，Q₃的集电极接电容C₂和导通触发电路74ABT02中U₁A的2、3脚、U₁B的5、6脚、U₁C的8、9脚、U₁D的11、12脚，这些脚经电阻R₈接地。U₁A的1脚、U₁B的4脚、U₁C的10脚、U₁D的13脚分别接二极管D₄、D₂、D₃、D₅的输出端，D₄、D₂、D₃、D₅的输入端接充电电池正极。U₁B的14脚接充电电池BT1的正极，U₁C的7脚接地。

当白天太阳光照时，太阳能电池SOLAR产生的电压约4.5V左右，一路经过D₁给充电电池组充电，另一路经R₁加在Q₁的基极，Q₁截止；Q₂因Q₁截止而没有下偏置电压，Q₂截止；Q₃也因Q₂的截止没有偏置电压而截止，触发电路块因没有Q₃的触发电压而停止工作，发光二极管D₂-D₅不发光。

当晚间太阳光照变弱以后，太阳能电池SOLAR电压下降到1V以下时，因有充电电池组BT1供电，Q₁开始导通，Q₂也因Q₁导通加有偏置电压而导通，Q₃因Q₂导通加有下偏置电压而导通，触发电路块74ABT02工作，驱动发光二极管D₂-D₅发光。因有C₂的充放电，所以Q₂与Q₃组成的振荡电路，触发电路块74ABT02间断性工作，驱动发光二极管D₂-D₅闪亮。

本实用新型的优点是：在白天，把吸收的太阳能转换成电能并储存在充电电池中，到了夜间，不需要任何电源自动发光。确保在夜间及雨雪天时，司机对道路的准确辩认，有效地防止了车辆侵入双黄线引起的车辆以及人员伤亡等恶性事故发生。抗压力20～30吨，防水处理，密封性好。温度适应条件强，发光温度在-40℃～60℃之间。发光度强，角度好，流线好，无冲击感觉。每天能自动吸收太阳能7小时，充电1小时可连续发光24小时，即使在不能吸收太阳能的条件下，也可连续使用15～20天，天气条件持续不好，也可以持续发光。可以用在交通事故多发地，气象条件多变的滨海路段、由区以及多雾地区、高速公路分离带上端的桥梁、中央汇合路段、飞机停机场。

以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型集成电路板电路图。

该太阳能道钉如图1、图2所示，由主体、充电电池、集成电路板、太阳能电池板和盖构成，在主体1内装充电电池2，主体和充电电池之间有白色充电电池套3，发光二极管4由发光二极管垫固定在主体孔里，并用粘合胶密封，黄色灯盖5由粘合剂固定在主体上，集成电路板6与充电电池及发光二极管焊接，并用螺钉固定在主体内。太阳能电池板7焊接在集成电路板上，装在主体内，环氧树脂灌注密封。透明上盖8由螺钉固定在主体上，上盖和主体之间有上盖胶皮垫9和胶密封。集成电路板电路如方案所述。主体为铝合金，底部有楔子框架，便于放置充电电池及安装固定在道路上。黄色灯盖和上盖由碳酸脂板材制作，强度好，整体曲线美观。发光角度已调为18度角，司机可以准确地辨认前方的道路。

Claims (3)

1、太阳能道钉，由主体、充电电池、集成电路板、太阳能电池板和盖构成，其特征是：在主体[1]内装充电电池[2]，发光二极管[4]由发光二极管垫固定在主体孔里，并用粘合胶密封，黄色灯盖[5]由粘合剂固定在主体上，集成电路板[6]与充电电池及发光二极管焊接，并用螺钉固定在主体内，太阳能电池板[7]焊接在集成电路板上，装在主体内，环氧树脂灌注密封，透明上盖[8]由螺钉固定在主体上，集成电路板由控制电路和触发电路构成。

2、根据权利要求1所述的太阳能道钉，其特征是：主体和充电电池之间有白色充电电池套[3]，上盖和主体之间有上盖胶皮垫[9]和胶密封。

3、根据权利要求1所述的太阳能道钉，其特征是：集成电路板电路为：太阳能电池SOLAR的正极接二极管D₁、电阻R₁,D₁输出端和充电电池BT1负极之间为电容C₁、电阻R₂、R₃串联，R₁的另一端、R₂和R₅的结点都接三极管Q₁的基极，Q₁的集电极接电阻R₄、R₅电容C₂,R₄的另一端接三极管Q₂的基极、Q₂的集电极接电阻R₅、R₆、R₇的结点，R₇另一端接充电电池的正极，Q₁、Q₂的发射极接地，R₆的另一端接三极管Q₃的基极，Q₃的发射极接充电电池的正极，Q₃的集电极接电容C₂和导通触发电路74ABT02中U₁A的2、3脚、U₁B的5、6脚、U₁C的8、9脚、U₁D的11、12脚，这些脚经电阻R₈接地，U₁A的1脚、U₁B的4脚、U₁C的10脚、U₁D的13脚分别接二极管D₄、D₂、D₃、D₅的输出端，D₄、D₂、D₃、D₅的输入端接充电电池正极，U₁B的14脚接充电电池BT1的正极，U₁C的7脚步接地。

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