CN2444983Y - 橡胶道口标柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公路交通上用的道口标柱。它由橡胶柱杆、橡胶封塞及橡胶底座构成。橡胶柱杆内部为柱腔,橡胶封塞安装在橡胶柱杆的柱腔开口处,使该柱腔封闭,橡胶柱杆的底端安装在橡胶底座中的座孔内。它具有柔性性能好,耐碰耐用,安全性强等优点。
Description
本实用新型涉及一种公路交通上用的道口标柱。
道口标柱是应用于公路等交通道口上的标志柱。现在,一般的道口标柱是由金属材料制成。它刚性很强,当车辆不慎撞上道口标柱时,金属道口标柱往往就被撞弯而受到损害,即发生二次伤害。如果上述碰撞是在车辆行驶速度较快的情况下发生,还会造成严重的交通事故。因此,金属道口标柱存在易被碰撞损坏和易造成二次伤害等问题。此外,金属道口标柱的耐腐蚀性能还较差。目前,有以塑料制成的新型道口标柱,但同样存在着因其刚性强而易被碰撞损坏的问题。
本实用新型的目的就是针对上述问题而提出一种柔性的耐碰耐用的橡胶道口标柱。
本橡胶道口标柱是由橡胶柱杆、橡胶封塞、橡胶底座构成,其橡胶柱杆内部为柱腔,橡胶封塞安装在橡胶柱杆的柱腔开口处,使橡胶柱杆内部柱腔封闭,橡胶柱杆的底端安装在橡胶底座中的座孔内。
上述的橡胶底座外形可以为台形。
上述的橡胶柱杆内部柱腔可以是顶端闭合,底端开口,也可以是顶端开口,底端闭合;橡胶封塞安装在该柱腔底端开口处,使橡胶柱杆内部柱腔封闭。
上述的橡胶封塞可以为凸柱形,其凸柱头塞封在橡胶柱杆柱腔的开口中。
本实用新型都是由富有弹性的橡胶材料制成,它柔性性能好,受外力碰撞弯曲后能自行回复原状。而且由于橡胶柱杆内部为封闭柱腔,封存有空气,使得橡胶柱杆在回复时的反弹力较小,不会产生二次伤害,安全性强。因此,本橡胶道口标柱具有柔性性能好,耐碰耐用,安全性强等优点。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构另一种实施方式示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
如附图所示,本实用新型由橡胶柱杆1、橡胶封塞2和橡胶底座3所构成。所述的橡胶柱杆1内部为柱腔,橡胶封塞2安装在橡胶柱杆1的柱腔开口处,使橡胶柱杆1内部的柱腔封闭,橡胶柱杆1的底端安装在橡胶底座3的座孔内。
橡胶底座3的外形可制成台形,安装用的座孔与橡胶柱杆1底端的外形对应;橡胶柱杆1底端的外形可为外凸柱,增强与橡胶底座3牢固连接,橡胶柱杆1内部柱腔可在其底端或顶端开口,并在其开口处安装上橡胶封塞2而封闭其内部柱腔;该柱腔内封有空气。
橡胶封塞2外形可为凸柱形,该凸柱头塞封在橡胶柱杆1柱腔的开口孔中。橡胶封塞2与橡胶底座3高度相同。上述各部相互连接处均用胶粘剂粘接密封。此外,橡胶柱杆1的外环面可涂加规定颜色,其外形尺寸可按标准制造。
Claims (6)
1、橡胶道口标柱,包括橡胶柱杆(1)、橡胶封塞(2)、橡胶底座(3),其特征在于:该橡胶柱杆(1)内部为柱腔,橡胶封塞(2)安装在橡胶柱杆(1)的柱腔开口处,使橡胶柱杆(1)内部柱腔封闭,橡胶柱杆(1)的底端安装在橡胶底座(3)中的座孔内。
2、根据权利要求1所述的橡胶道口标柱,其特征在于:橡胶底座(3)外形为台形。
3、根据权利要求1或2所述的橡胶道口标柱,其特征在于:橡胶柱杆(1)的内部柱腔顶端闭合,底端开口,橡胶封塞(2)安装在该柱腔底端开口处。
4、根据权利要求1或2所述的橡胶道口标柱,其特征在于:橡胶柱杆(1)的内部柱腔底端闭合,顶端开口,橡胶封塞(2)安装在该柱腔顶端开口处。
5、根据权利要求3所述的橡胶道口标柱,其特征在于:橡胶封塞(2)为凸柱形,与橡胶底座(3)中的座孔相配合。
6、根据权利要求1所述的橡胶道口标柱,其特征在于:橡胶底座(3)与橡胶封塞(2)及橡胶柱杆(1)的相互配合处均用胶粘剂粘合。
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2000
- 2000-08-15 CN CN00218828U patent/CN2444983Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GB2539763A (en) * | 2015-04-24 | 2016-12-28 | Mccue Corp | Sign post assembly with impact absorbing mechanism |
GB2539763B (en) * | 2015-04-24 | 2017-10-04 | Mccue Corp | Sign post assembly with impact absorbing mechanism |
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