CN2443153Y - 车辆废气处理装置 - Google Patents

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Abstract

一种车辆废气处理装置,包括本体、滤网及封盖;本体一侧设储气室,储气室外侧设一入气管;本体内有支管连通储气室,支管管壁上设有多数小支管;小支管管壁上设有多数出气孔;支管上方设有网架,滤网下方装有水性药液;封盖封闭本体的开口;利用储气室可缓冲车辆废气的流速,利用多数小支管管壁上的多数出气孔可扩大废气与水性药液及滤网的接触面积,可更有效的提升过滤废气中的有害物质降低废气所产生的噪音音量。

Description

车辆废气处理装置
本实用新型是有关车辆废气处理装置，尤其是有关可有效的过滤废气中的有害物质、降低废气排放时产生的噪音及降低废气的温度。
车辆是交通运输上不可或缺的重要工具，虽有其便利性，但车辆排出的废气包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX)、粗状污染物及黑烟等有害物质排入大气中会污染空气，尤其在大都市中因车辆数量众多，随时都有大量的车辆废气排入空气中，使空气被污染的情况更为严重，该等受污染的空气会对人体尤其是儿童的呼吸道、眼睛等造成伤害。随著车辆废气散布在空气中的有害物质，若未能加以消除，在长期无形的累积下，也会严重的污染植物，进而污染以该被污染植物制成的食物，甚至食用该被污染植物的动物的肉品亦会被污染，对于后代子孙的生活环境及身体健康均会造成莫大的危害。且伴随著车辆废气所产生的高温及噪音(尤其是重型车辆及结合重型机械的车辆更为严重)，也会对环境卫生造成负面的影响，亦会危害人体的健康，尤其是高分贝的噪音使人容易焦燥、紧张及不安，且使听力受损。为改善车辆排放的废气对空气的污染，进而减轻人体及环境所造成的危害，申请人前曾申请并经该准的专利公告第335063号“车辆废气处理装置”，其结构简单可适用于各种类型的车辆，并可有效的过滤各种性质废气，且兼具有消音、降温效果。但为能更提升原创作对于车辆废气的过滤、消音及降温的效果，更能降低车辆废气对人们的生活环境及身体健康造成的危害，经创作人一再研究后，终完成本实用新型。
本实用新型的主要目的在提供一种车辆废气处理装置，可提升对车辆所排放废气的过滤、消音及降温的效果。
本实用新型一种车辆废气处理装置，其特征在于，包括一本体内装有滤网，一封盖结合于本体上方以封闭本体的开口；该本体外侧设一供导入车辆排气管排出的废气的入气管；本体内于滤网下方装有水性药液，且设有支管与入气管相通；该支管管壁上设有多数小支管；孩等小支管管壁上设有多数出气孔；该封盖设一出气管以连通至本体内部。
其中该入气管结合于本体一侧的储气室外侧，并与储气室相通，且该支管亦与储气室相通。
其中该多数出气孔的总面积大于入气管开口的面积。
其中该本体底部设有排液孔，一塞子可封闭排液孔。
其中该封盖设一加液孔，一封口可封闭加液孔。
本实用新型的其他目的、功效及实施例，请参阅图式所示，详细说明如下，其中：
图1为本实用新型车辆废气处理装置的立体图。
图2为本实用新型车辆废气处理装置的分解图。
图3为本实用新型车辆废气处理装置的横剖面图。
图4为本实用新型车辆废气处理装置的纵剖面图。
请参阅图1、图2、图3及图4所示，本实用新型车辆废气处理装置包括本体10、滤网20及封盖30结合而成；该本体10的外侧设有一储气室11，其内部设有二支管12连通该储气室11，且于支管12上方设有网架13以供置放滤网20，其底部设有排液孔14并以一塞子141封闭其开孔，其上方设有开口15，以螺钉40将封盖30结合于本体10上方以封闭开口15：该储气室11设有一入气管111以导入车辆的废气；该等支管12管壁上设有多数小支管121，且小支管121管壁上设有多数出气孔122；本体10内部于网架13下方装有水性药液16(水性药液为已有技术，非本实用新型的重点)；该封盖30设一出气管31以连通至本体10内部，且设一加液孔32以供加入水性药液16，一封口33可封闭加液孔32。
本实用新型是将车辆废气经由入气管111导入储气室11内，经由二支管12进入小支管121，再经由出气孔122排入水性药液16内，而后经滤网20、封盖30的出气管31排出。车辆排出的废气经由水性药液16的溶解及吸咐，并经滤网20的过滤吸咐其中的有毒化合物、粒状污染物或黑烟等有害物质，能有效降低车辆废气对人体的危害。本实用新型储气室11的设置能缓冲废气的流速，使废气经由二支管以及小支管121的多数出气孔122均匀喷入水性药液16以内。本实用新型采用多数出气孔122的设计，使车辆废气化成许多小气泡以较大面积均匀的喷入水性药液10内，可大幅增加废气与水性药液10的接触面积，故可使水性药液16更有效的溶解及吸附废气中的有害物质，同时可有效降低废气的温度及其所产生的噪音音量，并因废气以较大面积、均匀的方式喷入水性药液16内，当该等分布较广、较均匀的废气产生的小气泡往上升时，亦以较大面积、较均匀的方式穿过滤网20，同样的与滤网20具有较大的接触面积，故亦可大幅提升滤网20过滤及吸附废气中的有害物质的效果。本实用新型小支管121的出气孔122的总面积大于入气管111开口的面积时，更具有较佳的效果。
以上所记载者，仅为利用本实用新型技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本实用新型所为的修饰、变化，皆属本实用新型所主张的专利范围，而不限于本实用新型实施例所揭示的内容。
综上所述，本实用新型利用原案的主要技术内容，并进一步利用储气室可缓冲车辆废气的流通，利用多数的小支管管壁上的多数出气孔可扩大废气与水性药液及滤网的接触面积，可更有效的提升过滤废气中的有害物质、降低废气温度及降低废气所产生的噪音音量，其结构较原案有所创新且具有功效增进，已合于追加新型专利要件，恳请早日赐准专利以嘉惠社会。

Claims (5)

1.一种车辆废气处理装置，其特征在于，包括一本体内装有滤网，一封盖结合于本体上方以封闭本体的开口；该本体外侧设一供导入车辆排气管排出的废气的入气管；本体内于滤网下方装有水性药液，且设有支管与入气管相通；该支管管壁上设有多数小支管；孩等小支管管壁上设有多数出气孔；该封盖设一出气管以连通至本体内部。
2.根据权利要求1所述的车辆废气处理装置，其特征在于，其中该入气管结合于本体一侧的储气室外侧，并与储气室相通，且该支管亦与储气室相通。
3.根据权利要求1或2所述的车辆废气处理装置，其特征在于，其中该多数出气孔的总面积大于入气管开口的面积。
4.根据权利要求1或2所述的车辆废气处理装置，其特征在于，其中该本体底部设有排液孔，一塞子可封闭排液孔。
5.根据权利要求1或2所述的车辆废气处理装置，其特征在于，其中该封盖设一加液孔，一封口可封闭加液孔。
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