CN2436902Y - 烧结机密封式台车滑道密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及环形绞索烧结机零部件、附件或烧结或类似设备特有的装置开式或无盖烧结设备；其他类似结构的热处理设备,在烧结台车支撑架体与固定槽钢卡之间具有密封胶垫板带体,在滑板与固定槽钢卡之间具有密封胶条体,本实用新型避免了台车两侧滑板间隙漏风,两侧间隙密封减少了烧结机的漏风率,提高了烧结矿的质量和产量,增加了烧结矿的强度,降低了烧结矿的成本,且结构简单紧凑,成本低廉等优点。
Description
本实用新型涉及环形绞索烧结机零部件、附件或烧结或类似设备特有的装置开式或无盖烧结设备；其他类似结构的热处理设备，特别是烧结机密封式台车滑道密封装置。
目前冶金烧结系统完全采用抽风烧结工艺，抽风机的额定功率从500-6300KW，抽风机的进口风量从1600-16000M3/min，烧结机机身台车滑板和固定滑道的密封基本是采用弹性台车滑板油润滑密封方式密封，普遍存在着由于长期使用定期检修，安全间隙及台车两侧滑板上端部预留有间隙，台车两侧滑板上端部磨损间隙，螺旋弹簧不灵敏，油润滑密封较差，台车滑板上端部间隙漏风尤为突出严重，烧结机的漏风率一般在50-58％，有的高达60％以上，有40％以上的风没有通过烧结料层，台车滑板上端部间隙的漏风率约占40％-60％以上，使抽风机做了大量的无用功，致使达不到所需的烧结温度，影响了烧结矿的强度，降低了烧结矿的质量和产量，烧结温度低耗能较大，燃料燃烧不稳定不充分黑烟较大，浪费了大量的电力资源及能源消耗较为严重，烧结矿的成本较高，热能损失较多，热能利用率较低，提高燃烧烧结温度较为困难等缺点，为了克服上述所存在的不足之处，本实用新型设计了烧结机密封式台车滑道密封装置。
本实用新型的目的是提供避免台车两侧滑板间隙漏风，密封间隙，减少烧结机的漏风率，提高烧结温度，提高烧结矿的质量和产量，增加烧结矿的强度，燃料燃烧稳定充分，节省能源，降低烧结矿成本，热能损失少，热能利用率高，结构简单的烧结机密封式台车滑道密封装置。
本实用新型是这样实现的：在烧结机机身上烧结台车支撑架体的下底两侧车轮轮轴的内侧安装有呈下开口长条槽钢形的固定槽钢卡，在固定槽钢卡上分别开有螺栓贯通孔，在烧结台车支撑架体与固定槽钢卡的上顶端面之间安装有密封胶垫板带体，密封胶垫板带体呈长条扁体形状，在密封胶垫板带体上分别开有螺栓贯通孔，在固定槽钢卡的下部内侧安装有滑板，滑板呈长条形状，在滑板上分别开有螺栓贯通孔、螺栓凹槽及弹簧圆凹槽，在滑板与固定槽钢卡的内侧之间安装有密封胶条体，密封胶条体呈长条扁体形状，在密封胶条体上分别开有弹簧贯通孔及螺栓贯通孔，在密封胶条体的中层部位处分别开有一组贯通孔，在滑板与固定槽钢卡内侧之间的密封胶条体弹簧贯通孔、滑板弹簧圆凹槽中安装有弹簧，螺栓分别贯穿滑板、弹簧、密封胶条体、固定槽钢卡、密封胶垫板带体后与烧结台车支撑架体相固定，在滑板螺栓凹槽上部的螺栓分别贯穿密封胶条体、固定槽钢卡、密封胶垫板带体后与烧结台车支撑架体相固定。
本实用新型避免了台车两侧滑板间隙漏风，两侧间隙密封达到了最佳效果，减少了烧结机的漏风率，避免了抽风机做大量的无用功，达到所需的烧结温度，大大提高了烧结矿的质量和产量，增加了烧结矿的强度，烧结温度高耗能较小，燃料燃烧稳定充分黑烟较小，避免了浪费大量的电力资源及能源的消耗，节省了能源，大大降低了烧结矿的成本，热能损失较少，热能利用率较高，提高燃烧烧结温度明显，使烧结机的有效工作效率大为提高，经济效益及社会效益效果更是尤为突出显著可观，且结构简单紧凑，易于制造及安装，检修维修简便、更换灵活快捷，省时省力，易于推广应用，成本低廉等优点。
本实用新型的具体结构及其实施例由以下附图给出。
图1为本实用新型的总体结构主视示意图；
图2为本实用新型的总体结构俯视示意图；
图3为本实用新型的D局部放大剖视结构示意图；
图4为本实用新型的D局部的E局部放大A-A局部剖视结构示意图；
图5为本实用新型的E局部放大B-B局部剖视结构示意图；
图6为本实用新型的E局部放大C-C局部部视结构示意图。
下面结合附图对本实用新型的具体结构及其实施例将作进一步的详细说明。
参见附图1-6所示：在烧结机机身1上烧结台车2支撑架体5的下底两侧车轮3轮轴4的内侧安装有呈下开口长条槽钢形的固定槽钢卡7，在固定槽钢卡7上分别开有螺栓贯通孔，在烧结台车2支撑架体5与固定槽钢卡7的上顶端面之间安装有密封胶垫板带体9，密封胶垫板带体9呈长条扁体形状，在密封胶垫板带体9上分别开有螺栓贯通孔，在固定槽钢卡7的下部内侧安装有滑板8，滑板8呈长条形状，在滑板8上分别开有螺栓贯通孔、螺栓凹槽及弹簧圆凹槽，在滑板8与固定槽钢卡7的内侧之间安装有密封胶条体10，密封胶条体10呈长条扁体形状，在密封胶条体10上分别开有弹簧贯通孔及螺栓贯通孔，在密封胶条体10的中层部位处分别开有一组贯通孔，在滑板8与固定槽钢卡7内侧之间的密封胶条体10弹簧贯通孔、滑板8弹簧圆凹槽中安装有弹簧6，螺栓分别贯穿滑板8、弹簧6、密封胶条体10、固定槽钢卡7、密封胶垫板带体9后与烧结台车2支撑架体5相固定，在滑板8螺栓凹槽上部的螺栓分别贯穿密封胶条体10、固定槽钢卡7、密封胶垫板带体9后与烧结台车2支撑架体5相固定。
Claims (1)
1、烧结机密封式台车滑道密封装置，其由烧结台车(2)、支撑架体(5)、车轮(3)、轮轴(4)、固定槽钢卡(7)、滑板(8)、弹簧(6)及螺栓所组成，其特征在于：在烧结机机身(1)上烧结台车(2)支撑架体(5)的下底两侧车轮(3)轮轴(4)的内侧具有呈下开口长条槽钢形的固定槽钢卡(7)，在固定槽钢卡(7)上分别具有螺栓贯通孔，在烧结台车(2)支撑架体(5)与固定槽钢卡(7)的上顶端面之间具有密封胶垫板带体(9)，密封胶垫板带体(9)呈长条扁体形状，在密封胶垫板带体(9)上分别具有螺栓贯通孔，在固定槽钢卡(7)的下部内侧具有滑板(8)，滑板(8)呈长条形状，在滑板(8)上分别具有螺栓贯通孔、螺栓凹槽及弹簧圆凹槽，在滑板(8)与固定槽钢卡(7)的内侧之间具有密封胶条体(10)，密封胶条体(10)呈长条扁体形状，在密封胶条体(10)上分别具有弹簧贯通孔及螺栓贯通孔，在密封胶条体(10)的中层部位处分别具有一组贯通孔，在滑板(8)与固定槽钢卡(7)内侧之间的密封胶条体(10)弹簧贯通孔、滑板(8)弹簧圆凹槽中具有弹簧(6)，螺栓分别贯穿滑板(8)、弹簧(6)、密封胶条体(10)、固定槽钢卡(7)、密封胶垫板带体(9)后与烧结台车(2)支撑架体(5)相固定，在滑板(8)螺栓凹槽上部的螺栓分别贯穿密封胶条体(10)、固定槽钢卡(7)、密封胶垫板带体(9)后与烧结台车(2)支撑架体(5)相固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 00212977 CN2436902Y (zh) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | 烧结机密封式台车滑道密封装置 |
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| CN 00212977 CN2436902Y (zh) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | 烧结机密封式台车滑道密封装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2436902Y true CN2436902Y (zh) | 2001-06-27 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 00212977 Expired - Lifetime CN2436902Y (zh) | 2000-08-18 | 2000-08-18 | 烧结机密封式台车滑道密封装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2436902Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101368793B (zh) * | 2007-08-17 | 2010-12-29 | 北京得能创新科技有限公司 | 烧结机、烧结冷却机及其柔性密封装置 |
| CN103115495A (zh) * | 2013-01-08 | 2013-05-22 | 赵福钢 | 一种烧结台车纵向密封装置 |
-
2000
- 2000-08-18 CN CN 00212977 patent/CN2436902Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN103115495A (zh) * | 2013-01-08 | 2013-05-22 | 赵福钢 | 一种烧结台车纵向密封装置 |
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