CN2436190Y - 滚轮滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适于休闲运动或短距离代步的、由人力驱动的滚轮滑板车。它由把手、把手连杆、连杆套管、连接座、踏板、前后滚轮、刹车板、以及把手连杆伸缩定位机构、车体折叠机构等构成,其车体折叠机构是由一块与踏板固定连接的U形扇形定位板、一端与连接座固定连接的方形连接管、折叠拉手和锁定板手组成,而把手伸缩机构中还特别设计了碰珠定位结构。本实用新型结构简单轻巧,伸缩、折叠操作简便、灵活,安全可靠。
Description
本实用新型涉及一种人力驱动的滚轮式滑板小车。
目前,城市中开始流行一种轻巧、灵活、便于携带的特别适于休闲运动或短距离代步的滚轮式滑板小车。该车结构主要由踏板及滚轮、连接把手和伸缩折叠机构等组成。但现有该类产品其伸缩折叠机构的设计都较复杂,操作使用不够简便、可靠。
本实用新型的目的是提供一种伸缩折叠更加简便、灵活,且安全可靠的滚轮滑板车。
本实用新型的技术方案是:由把手、把手连杆、连杆套管、连接座、踏板、前后滚轮、刹车板、以及把手连杆伸缩定位机构、车体折叠机构等构成的滚轮滑板车,其车体折叠结构是由一块与踏板固定连接的U形扇形定位板、一端与连接座固定连接的方形连接管、折叠拉手和锁定板手组成,方形连接管插入U形扇形定位板的U形槽内,以销钉和销轴管相连接,其中销轴管同时穿过方形连接管上轴向开设的销轴滑槽孔,销钉和销轴管之间连接有拉簧,折叠拉手下端的两支脚也连接于销轴管上,同时在该销轴管的管内安装锁定板手的连接销轴,U形扇形定位板的两边扇弧上开设有两处与销轴管相配合的定位嵌槽。
附图1为本实用新型的总体结构示意图。
附图2为本实用新型的车体折叠结构示意图。
附图3为本实用新型的把手连杆伸缩定位机构示意图。
附图4为本实用新型的碰珠定位结构示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本滚轮滑板车是由可拆折的把手1,把手连杆2,连杆套管4,安装于连杆套管4上部的把手折叠卡扣24,连接座6,踏板13,前后滚轮7、14,刹车板15以及把手连杆伸缩定位机构、车体折叠机构等构成。本实施例的把手连杆伸缩定位机构是由直管把手连杆2、两端设有开口槽的连杆套管4、连杆套管4下端安装的管箍11、连杆套管4上端安装的带有松紧调节板手12的管箍25,和连杆套管4上端内壁与直管把手连杆2外壁之间安装的衬套26构成。操纵板手12,松开管箍25,把手连杆2即可在连杆管套4内自由伸缩,达到适宜位置时,操纵板手12锁紧管箍25,即锁定把手连杆2的高度位置。把手连杆2采用多边形直管,本实施例是截面为八边形的直管。而衬套26的内面与把手连杆2的外表相配合,外面则与连杆套管4的内表相配合,并采用非金属材料制作,这样就提高了伸缩、定位操作的稳定性和可靠性。为了进一步提高把手连杆伸缩、定位的安全可靠性,还设计了碰珠定位结构,即在直管把手连杆2的下端管壁上开设有碰珠孔,以卡簧28将碰珠3活动安装于该碰珠孔内,在连杆套管4上端管壁上则开设有碰珠定位槽孔27。本实施例的车体折叠结构是由一块与踏板13以螺钉21固定连接的U形扇形定位板8、一端与连接座6固定连接的方形连接管5、折叠拉手10和锁定板手9组成。方形连接管5插入U形扇形定位板的U形槽口内,以销轴管17、销钉20相连接,销轴管17同时穿过连接管5上轴向开设的销轴管滑槽孔16,销轴管17、销钉20之间连接有拉簧19,折叠拉手10的两支脚23也连接于销轴管17上,同时在销轴管17的管内安装锁定板手9的连接销轴18,U形扇形定位板8的两边扇弧上开设有两处与销轴管17相配合的定位嵌槽22。当松开锁定板手9时,即可拉动折叠拉手10,从而使与折叠拉手10相连接的销轴管17两端在连接管5的滑槽孔16中向上滑动并脱离U形扇形定位板上的一定位嵌槽22,沿扇形弧面滑移至另一嵌槽22中,即完成车体折叠或展开定位,然后操纵锁定板手9进行锁定。
本实用新型结构简单、轻巧,伸缩、折叠操作简便,且灵活、安全、可靠。
Claims (4)
1、一种滚轮滑板车,由把手(1)、把手连杆(2)、连杆套管(4)、连接座(6)、踏板(13)、前后滚轮(7)、(14)、刹车板(15)以及把手连杆伸缩定位机构,车体折叠机构等构成,其特征在于车体折叠机构是由一块与踏板(13)固定连接的U形扇形定位板(8)、一端与连接座(6)固定连接的方形连接管(5)、折叠拉手(10)和锁定板手(9)组成,方形连接管(5)插入U形扇形定位板(8)的U形槽内,以销轴管(17)、销钉(20)相连接,销轴管(17)同时穿过连接管(5)上轴向开设的销轴滑槽孔(16),销轴管(17)、销钉(20)之间连接有拉簧(19),折叠拉手(10)的两支脚(23)也连接于销轴管(17)上,同时在销轴管(17)的管内安装锁定板手(9)的连接销轴(18),U形扇形定位板(8)的扇弧上开设有两处与销轴管(17)相配合的定位嵌槽(22)。
2、按权利要求1所述的滚轮滑板车,其特征在于把手连杆伸缩定位机构是由直管把手连杆(2)、两端设有开口槽的连杆套管(4)、连杆套管(4)下端安装的管箍(11)、连杆套管(4)上端安装的带有松紧调节板手(12)的管箍(25),和连杆套管(4)上端内壁与直管把手连杆(2)外壁之间安装的衬套(26)构成。
3、按权利要求1或2所述的滚轮滑板车,其特征在于直管把手连杆(2)的下端管壁上开设有碰珠孔,以卡簧(28)将碰珠(3)活动安装于该碰珠孔内,在连杆套管(4)上端管壁上则开设有碰珠定位槽孔(27)。
4、按权利要求1或2所述的滚轮滑板车,其特征在于把手连杆(2)是多边形直管。
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CN 00218706 CN2436190Y (zh) | 2000-08-07 | 2000-08-07 | 滚轮滑板车 |
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CN2436190Y true CN2436190Y (zh) | 2001-06-27 |
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CN (1) | CN2436190Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110130761A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-08-16 | 贵州德发铝塑五金制品有限公司 | 一种滑轮结构 |
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2000
- 2000-08-07 CN CN 00218706 patent/CN2436190Y/zh not_active Expired - Fee Related
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