CN2434158Y - 有内胎可拆卸式车轮 - Google Patents
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Abstract
一种有内胎可拆卸式车轮,涉及轮辋、挡圈和锁圈,轮辋上有气门孔,轮辋的一侧有轮缘,挡圈和锁圈压配在轮辋的另一侧上,轮辋有挡圈和锁圈的一侧为锥孔,轮辋的锥孔壁上有凸包。轮辋直接与制动毂压配在一起,省去了轮辐,改变了以往轮辋、轮辐的焊合方式,节省了材料。具有结构简单、重量轻、刚度大、通风散热好、装卸方便、安全可靠等优点。
Description
本实用新型涉及一种有内胎的可拆卸式车轮。
目前,大多数的型钢车轮生产厂家生产的车轮,普遍采用的是传统的车轮轮辋和轮辐焊合后再与挡圈、锁圈联接的方式,轮辐比较笨重,加工比较复杂,与轮辋配合极不方便。同时,焊接处容易产生焊接缺陷,降低了车轮的整体强度,并且会造成涂装时的外观缺陷。
本实用新型的目的是提供一种实用的新型有内胎可拆卸式车轮,轮辋直接与制动毂压配在一起,省去了轮辐,改变了以往轮辋、轮辐的焊合方式,节省了材料,易于加工。提高车轮的性能。
本实用新型的目的是以如下方式实现的:它涉及轮辋、挡圈和锁圈,轮辋上有气门孔,轮辋的一侧有轮缘,挡圈和锁圈压配在轮辋的另一侧上,轮辋装挡圈和锁圈的一侧为锥孔,在锥孔壁上有凸包。轮辋的锥孔与制动毂的外圆相配合,在制动毂上有与凸包相配合的凹槽,在制动毂的外圆周面上固定隔圈,轮辋套入在制动毂上时,隔圈顶在轮辋的外端面上,用螺栓将卡子固定在制动毂上,使卡子顶在轮辋的锥孔壁上,这样将轮辋固定于制动毂上,凸包的作用是防止轮辋相对制动毂转动。
该有内胎可拆卸式车轮具有的优点是:结构简单、重量轻、刚度大、通风散热好、装卸方便、安全可靠。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型有内胎车轮的整体安装结构示意图。
图2是本实用新型有内胎车轮的轮辋结构示意图。
图3是图2中的K-K剖面放大图。
参照图1、图2、图3,轮辋3上有气门孔5,轮辋3的一侧有轮缘,挡圈1和锁圈2压配在轮辋3的另一侧上,轮辋3有挡圈1和锁圈2的一侧为锥孔,该锥孔为28°角,轮辋3的锥孔壁上有凸包4。轮辋3的锥孔与制动毂6的外圆相配合,在制动毂6上有与凸包4相配合的凹槽,在制动毂6的外圆周面上固定隔圈9,轮辋3套入在制动毂6上时,隔圈9顶在轮辋的外端面上,用螺栓8将卡子7固定在制动毂6上,使卡子7顶在轮辋3的内缩孔壁上,这样将轮辋3固定于制动毂6上。
Claims (2)
1、一种有内胎可拆卸式车轮,涉及轮辋、挡圈和锁圈,轮辋上有气门孔,轮辋的一侧有轮缘,挡圈和锁圈压配在轮辋的另一侧上,其特征在于:轮辋(3)有挡圈(1)和锁圈(2)的一侧为锥孔,轮辋(3)的锥孔壁上有凸包(4)。
2、根据权利要求1所述的有内胎可拆卸式车轮,其特征在于:轮辋(3)的锥孔为28°角。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00215941 CN2434158Y (zh) | 2000-08-16 | 2000-08-16 | 有内胎可拆卸式车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 00215941 CN2434158Y (zh) | 2000-08-16 | 2000-08-16 | 有内胎可拆卸式车轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2434158Y true CN2434158Y (zh) | 2001-06-13 |
Family
ID=33581766
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 00215941 Expired - Lifetime CN2434158Y (zh) | 2000-08-16 | 2000-08-16 | 有内胎可拆卸式车轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2434158Y (zh) |
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2000
- 2000-08-16 CN CN 00215941 patent/CN2434158Y/zh not_active Expired - Lifetime
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20010613 |