CN2433130Y - 汽车驾驶员疲劳瞌睡警告装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车驾驶员疲劳瞌睡警告装置。由位于驾驶员头部前方的红外传感器,开关电路,语音电路及壳体,支架组成。当驾驶员瞌睡低头,面部进入红外感应器信号提取距离范围时,该装置可以发出语言警告,即有声音的警醒作用,又有语言的心理作用,促使驾驶员采取安全措施。

Description

汽车驾驶员疲劳瞌睡警告装置
本实用新型属于电学中的电子产品技术领域。
因过度疲劳进入半睡眠状态而继续驾车行驶的大有人在。由此而引发的交通事故不在少数。关心此类现象的人曾提出过瞌睡叫醒装置，结构为在驾驶室内驾驶员头部两侧附近安装触动开关，将开关连接电发声器，当驾驶员因打瞌睡头部偏向左右时，触动开关被接通，电发声器鸣叫，促使驾驶员警醒，以上结构的叫醒装置，驾驶员能使装置动作的位置位于头部较小偏向的左右，不适合安装在较多向前低头的位置，此外，所发出的单一的呜叫声警示性不强。
本实用新型的目的是提供一种非触动式开关，并以语言提示，警告的语言制止驾驶员。
本实用新型技术方案为，用热释件红外传感器PLR安装在驾驶员头部前方作为瞌睡信号提取部分，传感器接入一个由运算放大集成块，继电器、电阻、电容连接成的开关电路。开关电路通过开关控制一个由集成块、杨声器、电阻、电容构成的语音电路。
使用本实用新型的积极效果是瞌睡信号的提取为非接触的形式，信号提取部分置于最佳位置，提取范围广，灵敏、不会因瞌睡碰伤面部薄弱器官，如眼睛。可用激烈的语言提出警告，产生心理作用。及时采取安全措施。
图1是本实用新型的外观示意图；
图2是开关电路原理图；
图3是语音电路原理图；
图4是开关电路电路板板面图；
图5是语音电路电路板板面图。
本实用新型的实施例由以下内容给出。热释件红外传感器PLR1选用上海尼赛拉公司产的R200113型，用支架固定在驾驶员头部前方约300mm处。用附图2所示的元件参数及连接关系组装开关电路板3。用附图3所示的元件参数及连接关系组装语音电路板4。用壳体2盛装并连接电路板3和4。将壳体2固定在驾驶室内相应位置。以顶部为宜。将红外传感器1接入开关电路3，本实用新型即被制成。
本实用新型的工作过程为，当人头低下后立该有红外感应信号进入PLR传感器，然后经过传感器信号进入LM324四运算放大器的A、B、C、D。NE555调到开机30秒一40秒进入工作状态。当有感应信号进入开关电路并经放大后，开关电路中的a、b有电流流过，使继电器的c接地，而继电器c和语言电路中HY420的24脚相连接。此时语言电路发出予先录制于HY420内的警告语言，从声音上警醒瞌睡，从语言内容上调整驾驶员心理状态，及时采取适当的措施，如停车休息，更换驾驶员等。

Claims (1)

  1. 一种汽车驾驶员疲劳瞌睡警告装置，其特征是：由安装在驾驶员头部前方的红外传感器(1)，连接传感器并放大信号的开关电路板(3)和受开关电路控制的语音电路板(4)，开关电路板与语音电路板装在壳体(2)中，壳体(2)固定在驾驶室内相应位置。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1851498B (zh) * 2006-02-24 2011-05-04 北京联合大学 疲劳驾驶检测技术
CN104424759A (zh) * 2013-09-06 2015-03-18 昆山市玉山镇仕龙设计工作室 防瞌睡驾驶衣服
CN105835818A (zh) * 2016-04-13 2016-08-10 乐视控股（北京）有限公司 一种行车安全控制方法、车辆处理器及汽车

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