CN2433102Y - 双层车胎 - Google Patents
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Abstract
一种双层车胎,它是将真空胎设为内、外两层,各自有充气气门,平常将气充满,雪天将外层气放掉一部分,增加轮胎与地面的摩擦,防止打滑,而充气的内层胎仍可起到轮胎原有的作用,其不仅能防滑,也更能抗硌、抗震,当外层轮胎被扎破气跑光后,有内层胎仍可行驶。
Description
本实用新型涉及一种双层车胎。
车辆在结冰的路面上行驶容易打滑，无论是汽车还是自行车，现有的车胎均无法解决这一问题。
本实用新型的目的是要提供一种双层车胎，克服车胎在雪天容易打滑的缺点。
本实用新型的目的是以如下方式完成的：一种双层车胎，它是将真空胎设为内、外两层，各自有充气气门，平常将气充满，雪天将外层气放掉一部分，增加轮胎与地面的摩擦，防止打滑，而充气的内层胎仍可起到轮胎原有的作用。
本实用新型也可以如下方式完成：将真空胎内再设一内胎，该内胎充足气后紧贴内层，与外层仍有一空间，内、外胎各自充气，内胎始终充足气，外胎于雪天将气放掉一部分。
以下将结合附图对实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型第一、二个实施例的正、侧视图。
图2为本实用新型图1第一个实施例的A-A剖视图
图3为本实用新型图1第二个实施例的B-B剖视图
参见图2，为本实用新型第一个实施例的A-A剖视图，将真空胎1设为内2、外3两层，各自有充气气门4、5。
参见图3，为本实用新型第二个实施例的B-B剖视图，在真空胎6内再设一内胎7，该内胎7充足气后紧贴内层8，与外层仍有一空间9，内、外胎各自有充气嘴10、11。
本实用新型的优点是：这样的双层车胎不仅能防滑，也更能抗硌、抗震，当外层轮胎被扎破气跑光后，有内层胎仍可行驶。
Claims (2)
1．一种双层车胎，其特征在于：将真空胎设为内、外两层，各自有充气气门。
2．根据权利要求1所述的双层车胎，其特征在于：将真空胎内再设一内胎，该内胎充足气后紧贴内层，与外层仍有一空间，内、外胎各自充气。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00205413 CN2433102Y (zh) | 2000-02-17 | 2000-02-17 | 双层车胎 |
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| CN 00205413 CN2433102Y (zh) | 2000-02-17 | 2000-02-17 | 双层车胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2433102Y true CN2433102Y (zh) | 2001-06-06 |
Family
ID=33573590
Family Applications (1)
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| CN 00205413 Expired - Fee Related CN2433102Y (zh) | 2000-02-17 | 2000-02-17 | 双层车胎 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2433102Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102963214A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-03-13 | 东华大学 | 一种多层充气内胎 |
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2000
- 2000-02-17 CN CN 00205413 patent/CN2433102Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102963214A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-03-13 | 东华大学 | 一种多层充气内胎 |
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