CN2432980Y - 滑板车车架c型折叠装置 - Google Patents
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Abstract
一种滑板车车架C型折叠装置,由方管、调节管、支架板、连接轴、轴管、扳手、扳手轴、扳手爪、拉簧、扭簧等组成的折叠机构和由紧固轴、调节螺帽、垫片座、弧形垫片、大扳手等组成的折叠锁定机构构成。利用支架板的“⌒”型活动槽与轴管的折收两种嵌合状态,通过扳手的操纵实现折叠和展开,并通过折叠锁定机构进行状态锁定,其结构合理、简单,折叠方便灵活,使用安全可靠,便于携带收藏,是现代滑板车折叠装置的理想产品。
Description
本实用新型涉及滑板车车架的折叠装置。
滑板车是由滑板、把手架及车轮等构成，由滑板驱动、把手架控制方向，是一种利于短距离路程及运动休闲使用的轻便车，为了携带和收藏方便，必须将车架设计成折叠式，这样可以减小体积。传统的滑板车是通过前轮前叉部件装入三角管内，扶手杆下端成活动铰接，并套进大抱环，然后装进三角管内，使用时扳开大抱环，拉出扶手杆，最后扳紧大抱环即可使用，折叠时通过扶手杆下端接合处折叠，扳紧大抱环就可携带，这样既麻烦又不灵活，其折叠后形状不整，体积又很大，携带十分不方便。
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种结构合理可靠，折叠方便灵活、携带收藏方便的滑板车车架C型折叠装置。
本实用新型的实施方案是：该滑板车车架C型折叠装置，包括折叠机构和折叠锁定机构，折叠机构的方管与调节管相连，方管两侧对称设有连接底板的支架板，支架板与方管通过连接轴铰接相连，并以卡簧轴向锁定，其特征在于所述的支架板上设有用于折收两种状态的以连接轴为轴心呈
型活动槽，方管两侧设有上下滑动状槽孔和通孔，槽孔中设有可与
型活动槽两端嵌合的轴套管，轴套管与连接轴之间设有拉簧，方管一侧设有扳手，该扳手套装在穿过方管通孔的扳手轴上，并与之传动连接，两端以卡簧轴向锁定，同时在扳手与方管外壁之间设有扭簧，扳手轴在位于方管内套装有与其传动连接的扳手爪，实现状态转换的扳手爪勾连在轴管上。
所述的折叠锁定机构包括穿套在轴管内的紧固轴，其两端外伸在支架板外，一端与调节螺帽螺接，另一端套装有垫片座和弧形垫片以及用销子铆接的大扳手。
本实用新型对折叠机构进行了改进，利用了支架板的
型活动槽与轴套管的折收两种嵌合状态，通过扳手的操纵实现折叠和展开，并通过折叠锁定机构实现两种状态的锁定，其结构合理、简单、折叠方便灵活，使用安全可靠，便于携带收藏，是现代滑板车折叠装置的更新换代产品。
本实用新型有下列附图。
图1为本实用新型立体结构分解图。
图2为本实用新型立体结构示意图。
图3为滑板车外形结构示意图(束管展开状态)。
以下将结合上述附图对本实用新型的具体方案再进行详细说明。
滑板车车架C型折叠装置(参见图1-3)由折叠机构和折叠锁定机构组成。
所述折叠机构包括上与束管(21)、下与前叉(22)连接的调节管(3)，方管(4)与调节管成一角度焊接，方管两侧对称设有与底板(20)焊接的支架板(14)，两支架板呈扇形状，通过连接轴(15)与方管铰接相连，以卡簧(12)轴向锁定，使方管连同调节管可向底板方向折叠。支架板上设有用于折收两种状态转换的以连接轴为轴心的呈
型活动槽(13)，活动槽的两端靠近底板的折弯槽与底板夹角为38°，靠底板的折弯槽与远离底板的折弯槽的夹角为82°，折弯槽的角度位置决定了束管展开后与底板所形成的角度亦为82°，折叠后束管与底板呈平行状态。方管紧挨支架板的两侧面开有上下滑动状槽孔和通孔，槽孔的位置与活动槽折弯槽的位置相对应，滑动状槽孔中设有可与折弯槽相嵌合的轴管(11)，轴管与连接轴之间设有拉簧(16)，拉簧使轴管紧紧嵌合在折弯槽内。方管一侧设有一扳手(9)，该扳手套装在穿过方管通孔的扳手轴(6)上，并以扁司结构使两者构成传动连接，两端以卡簧(7)作轴向锁定，同时在扳手与方管外壁之间设有扭簧(8)，扭簧的一端勾连在扳手上，另一端勾连在方管外壁上，扳手轴在位于方管内套装有扳手爪(5)，两者同样以扁司结构形成传动连接，扳手爪勾连在轴管(11)上，扭簧的作用使扳手爪始终不抬起，确保锁定的安全性，作状态转换时，通过操纵扳手克服扭簧作用力带动扳手轴继而带动扳手爪将轴管抓起脱离折弯槽后才能实现状态转换。
所述的折叠锁定机构是束管展开工作状态和折叠收藏状态时的锁定机构，是滑板车使用安全性和折叠可靠性的保证，该机构包括穿套在轴管内的紧固轴(18)，其两端外伸在支架板外，一端与调节螺帽(10)螺接，另一端套装有垫片座(2)和弧形垫片(1)以及用销子(19)铆接的大扳手(17)。
本实用新型无论是在展开状态或折叠状态，轴管进入锁定折弯槽后，都可进行锁定，锁定时扳紧大扳手即可，此时扳手不能动，欲想进行状态转换，先放开大扳手进行解除锁定，最后才能操纵扳手通过扳手轴带动扳手爪抓起设在方管滑动槽孔中的轴管，使其脱离折弯槽方可进行状态转换，状态转换轴管沿着支架板活动槽滑移，由于拉簧的作用使轴管自动滑入另一折弯槽即转换完毕，转换后又可进行锁定。
Claims (2)
1．一种滑板车车架C型折叠装置，包括折叠机构和折叠锁定机构，折叠机构的方管(4)与调节管(3)相连，方管两侧对称设有连接底板(20)的支架板(14)，支架板与方管通过连接轴(15)铰接相连，并以卡簧(12)轴向锁定，其特征在于所述的支架板(14)上设有用于折收两种状态的以连接轴为轴心呈
型活动槽(13)，方管两侧设有上下滑动状槽孔和通孔，槽孔中设有可与
型活动槽两端嵌合的轴管(11)，轴管与连接轴之间设有拉簧(16)，方管一侧设有扳手(9)，该扳手套装在穿过方管通孔的扳手轴(6)上，并与之传动连接，两端以卡簧(7)轴向锁定，同时在扳手与方管外壁之间设有扭簧(8)，扳手轴在位于方管内套装有与其传动连接的扳手爪(5)，实现状态转换的扳手爪勾连在轴管上。
2．如权利要求1所述的滑板车车架C型折叠装置，其特征在于所述的折叠锁定机构包括穿套在轴管内的紧固轴，其两端外伸在支架板外，一端与调节螺帽(10)螺接，另一端套装有垫片座(2)和弧形垫片(1)以及用销子(19)铆接的大扳手(17)。
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|---|---|---|---|
| CN 00251214 CN2432980Y (zh) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | 滑板车车架c型折叠装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00251214 CN2432980Y (zh) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | 滑板车车架c型折叠装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2432980Y true CN2432980Y (zh) | 2001-06-06 |
Family
ID=33609208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 00251214 Expired - Fee Related CN2432980Y (zh) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | 滑板车车架c型折叠装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2432980Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2444307A1 (en) | 2010-10-22 | 2012-04-25 | Shanghai Magic Wheels Sporting Goods Co., Ltd. | Scooter having foldable device and foldable device thereof |
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2000
- 2000-08-30 CN CN 00251214 patent/CN2432980Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| EP2444307A1 (en) | 2010-10-22 | 2012-04-25 | Shanghai Magic Wheels Sporting Goods Co., Ltd. | Scooter having foldable device and foldable device thereof |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |