CN2430055Y - 皮箱用楼梯拖重轮带 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种皮箱用楼梯拖重轮带,其主要是由一安装在皮箱底部的轮座、一安装在轮座下方的轮子、一组安装在轮座的轮子行进侧并位于轮子上方的可以滑行的、具有轮带的拖重轮带组件予以组成。上下楼梯时由于拖重轮带组件具有一套设在滚辗上,且凸出支撑板并可供滑行的弹性带体,故皮箱的部份重量不但可由拖重轮带组件予以分担,且能够藉弹性带体顺利地滑过楼梯的边缘,克服摩擦力,而能方便地在楼梯上滑行,而具有能够方便地上下楼梯的功效。

Description

皮箱用楼梯拖重轮带

本实用新型涉及一种个人用物品领域旅行用品中的手提箱，特别是涉及一种可以在楼梯上滑动的皮箱用楼梯拖重轮带。

现代社会，由于商业繁荣发达，带动旅游业大发展，出外或出国的人士不断增加，相对地，对于容置行李的皮箱的需求也愈来愈大，不过由于行李皮箱的重量通常很大，尤其是对于出国的人士而言，皮箱的重量实在是一种很大的负担，因此，在现有传统技术中，便有了如图4所示的带轮子的皮箱应运而生。

请参阅图4所示，现有传统的带轮子的皮箱，其轮子组件40是由一对分别安装在皮箱底部一角落上的轮子轮座42、一个安装在轮子轮座42下方的轮子44以及从轮子轮座42一体延伸的用于固定轮子轮座42的固定部46等组成。如此，整个皮箱便可以很顺利地以轮子44的滚动而进退，省去不少人力。

但是，当遇到上下楼梯时，请参阅图5所示，人们在拖行皮箱时，该皮箱便以一定角度靠在楼梯的边缘，使固定部46滑行过楼梯的边缘；整个皮箱的重量并不由轮子44予以分摊，此时更由于固定部46在楼梯上的摩擦而增加皮箱的阻力，实在不适合实用。由此可见，上述现有的带轮子的皮箱仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。因此，提供一种能够顺利上下楼梯的带轮子的皮箱，实为市场所需。

有鉴于上述现有的带轮子的皮箱存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。

本实用新型的主要目的在于，克服现有的带轮子的皮箱存在的缺陷，而提供一种能够方便地上下楼梯的皮箱用楼梯拖重轮带。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的一种皮箱用楼梯拖重轮带，其特征在于该拖重轮带主要是由一安装在皮箱底部的轮座、一安装在轮座下方的轮子、一组安装在轮座的轮子行进侧并位于轮子上方的可以滑行的带体的拖重轮带组件所组成。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的皮箱用楼梯拖重轮带，其中所述的轮座在轮子行进的一侧上设有一个类长方形的凹槽，并且该拖重轮带组件为可滑动地安装在该凹槽内，并且该拖重轮带组件的弹性带体的表面为超过该凹槽的开口。

前述的皮箱用楼梯拖重轮带，其中所述的支撑板在四个角落一体延伸设置的插制杆上沿着凹槽的长向一体形成设有二对耳部，该每一耳部设有一插销孔，并在每一对耳部之间设置入一中空的外径超过支撑板的滚辗，该滚辗设有插销而可滑动地安装在每一对耳部中，另，该带体为具有弹性的带体，该弹性的带体套设入该二个滚辗之间且而弹性的带体的表面超过支撑板。

前述的皮箱用楼梯拖重轮带，其中所述的轮座的凹槽内部设有数个卡制孔，该可滑行的拖重轮带组件主要包括一个尺寸对应于凹槽的支撑板，其朝向凹槽的一侧一体延伸形成设有多数支对应于卡制孔的插制杆，而且其中包括四个从支撑板四个角落一体延伸设置的插制杆，该每一插制杆为可插入上述卡制孔。

前述的皮箱用楼梯拖重轮带，其中所述的插制杆上设有卡制槽，该插制杆插入卡制孔形成插制杆卡扣于卡制孔的结构，而将支撑板卡制在凹槽内。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本实用新型主要是由一安装在皮箱底部的轮座、一安装在轮座下方的轮子、一组安装在轮座的轮子行进侧并位于轮子上方的可以滑行的、具有轮带的拖重轮带组件组成。上下楼梯时，本实用新型的皮箱用楼梯拖重轮带亦以一定角度靠住楼梯的边缘，虽此时轮子亦不能分担皮箱的重量，但是由于拖重轮带组件具有一套设在滚辗上，且凸出支撑板并可供滑行的弹性带体，故皮箱的部份重量不但可由拖重轮带组件予以分担，且能够藉弹性带体顺利地滑过楼梯的边缘，克服摩擦力，而能方便地在楼梯上滑行，而具有能够方便地上下楼梯的功效。其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的皮箱用楼梯拖重轮带其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。

图1是本实用新型的立体分解图。

图2是本实用新型的立体外观图。

图3是本实用新型在上楼梯时的示意图。

图4是现有的带轮子的传统皮箱的立体外观图。

图5是图4的现有传统的皮箱在上楼梯时的示意图。

请参阅图1、图2所示，本实用新型皮箱用楼梯拖重轮带，其主要是由一安装在皮箱底部的轮座10、一安装在轮座10下方的轮子20、一组安装在轮座10轮子20行进侧并位于轮子20上方的可以滑行的、具有弹性带体38的拖重轮带组件30共同组成，其中：

该轮座10，主要是设有一个位于轮子20行进侧的类长方形的凹槽12以及一片与该凹槽12一体形成的可供固定于皮箱上的固定板100予以组成；

该轮座10的下方在凹槽12下形成设有一对耳部102，而在二个耳部102之间形成设有一可供轮子20容置的缺口，并在二个耳部分别穿设有一组成对的插销孔24，使一个插销22能穿过该插销孔24而将轮子20安装在轮座10的下方；

另外，在该轮座10的凹槽12内部设有数个卡制孔122；

该可以滑行的拖重轮带组件30，主要包括一个尺寸对应于凹槽12的支撑板32，其朝向凹槽12的一侧一体延伸形成设有数支对应于卡制孔122的插制杆322，而可插入设置于卡制孔122，其中有至少有四个插制杆322是位于支撑板32的四个角度上；又，该每一插制杆322上设有卡制槽324，当插制杆322插入卡制孔122时可以令插制杆322卡扣于卡制孔122，而使支撑板32卡制在凹槽12内；

又，在支撑板32的四个角落处向凹槽12一体延伸的四个插制杆322上，分别向朝凹槽12的长向一体形成设有二对耳部326，每一耳部326设有一插销孔328，并在每一对耳部326之间置入设有一中空滚辗34，使该滚辗34能藉插销孔328而可滑动地安装在每一对耳部326中，又当滚辗34安装于耳部326时，其外径是凸出于支撑板32的外侧；

另有一环形的弹性带体38被套设在二个滚辗34之间，由于该二个滚辗34是具有凸出支撑板32的外径，故当弹性带体38在套设至滚辗34时，弹性带体38的表面是可以凸出该支撑板32并令其超过凹槽12的开口。

本实用新型组装时，先将二个滚辗34安装至支撑板32的二对耳部326之间，然后套上弹性带体38，之后将支撑板32卡扣至轮座10的凹槽12内，而在安装支撑板32之前或之后可安装轮子20至轮座10之中，如此即完成本实用新型的整体组装。

请参阅图1及图3所示，在上下楼梯时，本实用新型的皮箱用楼梯拖重轮带亦是以一个角度靠住楼梯的边缘，此时轮子20亦不能分担皮箱的重量，但是由于拖重轮带组件30具有一套设在滚辗34上、且凸出于支撑板32并可供滑行的弹性带体38，故皮箱的部份重量不但可由拖重轮带组件30予以分担，且能够藉弹性带体38顺利地滑行过楼梯的边缘，可以克服摩擦力，而能方便地在楼梯上滑行。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1、一种皮箱用楼梯拖重轮带，其特征在于该拖重轮带主要是由一安装在皮箱底部的轮座、一安装在轮座下方的轮子、一组安装在轮座的轮子行进侧并位于轮子上方的可以滑行的带体的拖重轮带组件所组成。

2、根据权利要求1所述的皮箱用楼梯拖重轮带，其特征在于其中所述的轮座在轮子行进的一侧上设有一个类长方形的凹槽，并且该拖重轮带组件为可滑动地安装在该凹槽内，并且该拖重轮带组件的弹性带体的表面为超过该凹槽的开口。

3、根据权利要求2所述的皮箱用楼梯拖重轮带，其特征在于其中所述的支撑板在四个角落一体延伸设置的插制杆上沿着凹槽的长向一体形成设有二对耳部，该每一耳部设有一插销孔，并在每一对耳部之间设置入一中空的外径超过支撑板的滚辗，该滚辗设有插销而可滑动地安装在每一对耳部中，另，该带体为具有弹性的带体，该弹性的带体套设入该二个滚辗之间且而弹性的带体的表面超过支撑板。

4、根据权利要求2所述的皮箱用楼梯拖重轮带，其特征在于其中所述的轮座的凹槽内部设有数个卡制孔，该可滑行的拖重轮带组件主要包括一个尺寸对应于凹槽的支撑板，其朝向凹槽的一侧一体延伸形成设有多数支对应于卡制孔的插制杆，而且其中包括四个从支撑板四个角落一体延伸设置的插制杆，该每一插制杆为可插入上述卡制孔。

5、根据权利要求4所述的皮箱用楼梯拖重轮带，其特征在于其中所述的插制杆上设有卡制槽，该插制杆插入卡制孔形成插制杆卡扣于卡制孔的结构，而将支撑板卡制在凹槽内。

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