CN2428575Y - 排气消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于柴油机上使用排气消声器,包括高频消声部和低频消声部,其特征是高频消声部的结构是:在气管的外侧套设有一封闭外管,在外管的内表面上布设有吸音材料层,气管在外管内段开设有通气孔眼,并在气管的中部设有隔板,气管分成进气段和排气段。在气管上设置隔板,强迫排气改变方向,直指吸音材料层,将高频音衰减,进入低频消声部进行抗式消音,使低频声产生干涉消音,起到综合消声之目的。
Description
本实用新型涉及一种内燃机排气消声器，特别适用于柴油机上使用。
内燃机的发明给生产和生活带来极大的便利，提供动力源，广泛用于交通运输、发电、水利灌溉等领域。内燃机可分成两大类，也即汽油内燃机和柴油内燃机，汽油内燃机发展快、性能优异，但其制造工艺要求高、运行成本高，故很难取代柴油内燃机的市场。而柴油内燃机即具有结构相对简单、运行成本低的特点，但运行时噪音大，制约了其应用领域，如何克服内燃机的噪音，特别是柴油内燃机的噪音已成为诸多机构研究的课题。内燃机的噪音源至少包括以下几方面：吸排气发出的声响、燃烧爆炸声及机械传动产生的噪音。要解决噪音，需综合考虑以上几方面的问题，而目前研究最多的是排气噪音，单方面解决了排气噪音，但另一噪音源又凸显出。而目前有许多种类的排气消声器，其综合消声效果较差，其大多为抗式结构，往往消去低频部分，还剩高频，或其相反。
本实用新型的目的是设计一种具有高频和低频综合消声作用的排气消声器。
本实用新型的任务是这样的实现的：一种排气消声器，包括高频消声部和低频消声部，其特征是高频消声部的结构是：在气管的外侧套设有一封闭外管，在外管的内表面上布设有吸音材料层，气管在外管内段开设有通气孔眼，并在气管的中部设有隔板，气管分成进气段和排气段。由于高频部分的声音具有方向性强，而通透性差的特点，在气管上设置隔板，强迫排气改变方向，直指吸音材料层，将高频音衰减，而排气即由气管的进气段绕进外管与气管的夹层空间后导入排气段气管，进入低频消声部进行抗式消音，起到综合消声。
本实用新型具有结构设计合理，对高频部的噪音有明显的衰减作用，与传统的抗式结构的低频消声器结合，达到综合消声之目的。
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：
图1为高频消声部结构示意图
图2为低频消声部剖开式结构示意图
参照图1，高频消声部的结构是：在气管1的外侧套设有一封闭外管2，在外管2的
内表面上布设有吸音材料层3，气管1在外管内段开设有通气孔眼4，并在气管1的中部设有隔板11(图中虚线部分)，气管1被隔板11分成进气段12和排气段13。气管1内设置的隔板11，强制排气改变方向，直指吸音材料层3，将高频音衰减，且还可吸附部分排气烟尘，而排气即由气管的进气段12绕进外管2与气管1的夹层空间后导入排气段13气管，进入低频消声部进行抗式消音，起到综合消声。图中箭头指向表示排气的流动方向。在外管2内设有固定吸音材料层3的网格架21，避免吸音材料被震落堵住通气孔眼，影响排气的畅通。
另，隔板11的设置主要目的是改变排气方向，图中结构最为合理，其刚性强度好；但也可去掉隔板，直接在气管1的中部裁成两段，同样也能起到改变排气方向的目的，这也应属于本实用新型的保护之列。
参照图2，低频部排气消声器的结构是：低频部依次排成四个气室，高频部的排气段13气管1过Ⅰ气室与第Ⅱ气室相通，而在Ⅰ气室段的气管1均布有通气孔眼4，其中部分带孔眼的气管1外套设有一封闭套管5，主排气管6接Ⅰ气室，主排气管6的进口成喇叭状，Ⅱ气室与Ⅳ气室间设有一长管7，Ⅰ气室与Ⅲ气室间设有一连通管8，连通管8在过Ⅱ气室一段上均布有通气孔眼4，Ⅱ气室与Ⅲ气室间有一短管9相通，短管9的进口和出口端面分别处在两气室的中部。这种抗式结构的消声器，主要将排气分成各支路形成不同的反射方向及反射距离，而后再汇合形成声干涉，使噪音降低。
使用时可单独安装高频消声器和低频消声器，也可将高频和低频消声器配套安装，其消音效果更佳。安装时高频部消声为前级，低频部消声为后级。本结构的排气消声器可适用于国标S195、S1100、S1102、S1110、S1115、S1125等型号的柴油内燃机上使用。
Claims (5)
1、一种排气消声器，包括高频消声部和低频消声部，其特征是高频消声部的结构是：在气管的外侧套设有一封闭外管，在外管的内表面上布设有吸音材料层，气管在外管内段开设有通气孔眼，并在气管的中部设有隔板，气管分成进气段和排气段。
2、根据权利要求1所述的一种排气消声器，其特征是外管内设有固定吸音材料层的网格架。
3、根据权利要求1所述的一种排气消声器，其特征是低频部结构是：低频部依次排成四个气室，高频部的排气段气管过Ⅰ气室与第Ⅱ气室相通，而在Ⅰ气室段的气管均布有通气孔眼，其中部分带孔眼的气管外套设有一封闭套管，主排气管接Ⅰ气室，Ⅱ气室与Ⅳ气室间设有一长管，Ⅰ气室与Ⅲ气室间设有一连通管，连通管在过Ⅱ气室一段上均布有通气孔眼，Ⅱ气室与Ⅲ气室间有一短管相通，短管的进口和出口端面分别处在两气室的中部。
4、根据权利要求3所述的一种排气消声器，其特征是主排气管的进口成喇叭状。
5、根据权利要求1或3所述的一种排气消声器，其特征是高频部消声为前级，低频部消声为后级。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101832161A (zh) * | 2010-03-30 | 2010-09-15 | 长春大学 | 一种有源控制的自反相内燃机排气消声器 |
| CN102322314A (zh) * | 2011-06-27 | 2012-01-18 | 胡洪霞 | 螺旋式消音器 |
| CN103671281A (zh) * | 2013-11-06 | 2014-03-26 | 曹莹莹 | 一种鼓风机出口管道式消声器 |
| CN105134337A (zh) * | 2015-08-17 | 2015-12-09 | 天津市神驰汽车零部件有限公司 | 一种汽车排气消音器 |
| WO2021129707A1 (zh) * | 2019-12-25 | 2021-07-01 | 曼胡默尔滤清器（上海）有限公司 | 一种燃料电池排气系统消声器组合装置 |
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2000
- 2000-06-16 CN CN 00230205 patent/CN2428575Y/zh not_active Expired - Fee Related
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