CN2425682Y - 可折叠式滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型主要提供一种可折叠式滑板车,在滑板后端设后滚轮,前端枢接前杆,前杆底端设前滚轮,前杆顶端连接具把手的伸缩内管,折叠肘节由一带有定位凸肋的枢接座枢接一带有与所述定位凸肋相对应之定位凹槽的嵌卡座的龙头杆构成,使两者可折叠收合或展开使用。本实用新型设计更为合理,使用灵活方便。
Description
本实用新型涉及一种可折叠式滑板车。
目前，滑板车的构造基本上包括具长板状供使用者脚踏的滑板，滑板前后两端分别具有轮子以供滑行，且滑板前端设有供使用者握持的把手前杆三大主要构件。为了折叠收合以便于携带，故前杆与滑板间皆采用枢接方式，可折叠后缩减空间体积以利于携带。
本实用新型的主要目的在于提供一种更为方便折叠收合或展开使用的可折叠式滑板车。
为此，本实用新型提供一种可折叠式滑板车，滑板后端设有后轮，前端枢接具前轮的前杆，其前杆顶端嵌合可伸缩调整的内管，该内管顶端设有把手；所述滑板前端固定一凸起的枢接座，而枢接座顶端内侧面设有定位凸肋及圆环形凹槽套合弹簧，枢接座中心处设有通孔；前杆的龙头杆一侧延伸支臂形成相对枢接座的嵌卡座，嵌卡座中心亦设通孔，嵌卡座内侧面凹设定位凹槽及圆环形凹槽套合弹簧；一偏心式把手连接一轴杆贯穿两者通孔与螺帽螺合固定，枢接座与嵌卡座通过定位凸肋与定位凹槽相互嵌合以达到定位效果。
本实用新型还提供一种可折叠式滑板车，所述前杆嵌合的伸缩内管顶端横设带有定位孔的横管，在把手前端设相对套合管，并于套合管内设具弹簧顶撑的定位凸部，横管与相对套合管相互嵌合定位。
本实用新型还提供一种可折叠式滑板车，所述前杆顶端自端面向下开设有缺槽，于接近顶端面处设有螺孔；一带开口的环形束环上设有从开口两侧向外延伸出带通孔的凸耳，一偏心式把手连接一轴杆贯穿螺合螺帽，环形束环一侧面设一螺孔，环形束环套合于前杆顶端，并通过螺栓螺合相对螺孔予以固定；环形束环顶端面内缘凸设多个凸部，内管外表面凹设与环形束环顶端面内缘凸部相应之凹槽，内管嵌插套合于前杆内，并藉束环可调整内管伸缩高度。
本实用新型所提供的可折叠式滑板车藉相对的固定于滑板上的枢接座与龙头杆上的嵌卡座通过定位凸肋与定位凹槽相互嵌合以达到定位效果；并藉套合管内所设具弹簧顶撑的定位凸部使横管与相对套合管相互嵌合定位。因此，本实用新型所提供的可折叠式滑板车可更为方便折叠收合或展开使用，其把手与前杆间的拆卸安装更为灵活方便，并且藉环形束环调整内管伸缩高度，使调整前杆高度更为方便。
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型立体分解图。
图3为本实用新型立体分解图。
图4为本实用新型平面动作示意图。
图5为本实用新型平面动作示意图。
图6为本实用新型平面动作示意图。
图7为本实用新型前杆伸缩束环立体分解图。
图8为本实用新型把手立体分解图。
现结合附图对本实用新型作进一步详细描述如下。
如图1所示，本实用新型系长板状滑板10后端设有后轮11，前端固定有一枢接座15枢接前杆20的龙头杆21，而前杆20底端设前轮，顶端设具伸缩功能的把手206及内管202。
又如图2、3所示，滑板10前端底部设有相对肋板12，近前端的滑板10处开设一透槽13供置入一枢接座15并由螺栓14予以固定。而枢接座15于中心设通孔16，并于内侧面凸设定位凸肋17及凹设一圆形凹槽18可供弹簧19嵌置。由龙头杆21一侧延伸出的支臂，其一端有相对枢接座15的嵌卡座22，该嵌卡座内侧面亦设相对通孔23及相对凸肋17的定位凹槽24及环状凹槽供弹簧19另一端嵌置，并可与枢接座15相对嵌合，还可将弹簧19嵌置其中；具偏心轮效能的把手26连接杆27配合垫圈28贯穿嵌卡座22通孔23及枢接座15通孔，而与螺帽29螺合固定，形成折叠肘节状。
如图4、5、6所示，当把手26扣紧时，嵌卡座22与枢接座15迫紧，压缩弹簧19使两者由相对称凸肋17啮合定位凹槽24形成嵌合固定状，但当把手26松脱，则弹簧19将嵌卡座22顶撑脱离嵌卡状况，使嵌卡座22连同龙头杆21及前杆20可整体扳折收合于滑板10。
又如图7所示，前杆20顶端自端面向下开设一缺槽201，并于另侧近顶端处开设一螺孔200，而另以一环状束环30于侧边形成开口状的相对凸耳31，且凸耳31设通孔32供具偏心轮作用的把手33轴杆34配合垫圈贯穿与螺帽35螺合，且束环30顶端面内缘凸设多个凸部37，又于内管202外缘凸设相对凸部37的凹槽203，以供内管202嵌插于前杆20内部时，由束环30把手33的扳转，起到伸缩调整作用，且束环30于另外一侧设有螺孔36可供螺栓38螺合与前杆20螺孔200固定。
再如图8所示，前杆20的内管202顶端横设一横管204形成“T”形，且横管204设有定位通孔205，而把手206前端形成相对称横管204的套合管207，并于其内设有具弹簧顶撑的定位凸部208，在相互嵌插套合时，由定位凸部208与通孔205的嵌卡达定位效果。
在使用时，可由嵌卡座22与枢接座15的嵌合调整前杆20与滑板10间开展使用或折叠收合，并可由束环30调整前杆20与内管202的伸缩及把手206的嵌合，以使滑板车使用操作或折叠收合更为方便，并缩减空间体积以利携带。
Claims (3)
1、一种可折叠式滑板车，在滑板后端设有后轮，前端枢接具前轮的前杆，其前杆顶端嵌合可伸缩调整的内管，该内管顶端设有把手，其特征在于：滑板前端固定一凸起的枢接座，而枢接座顶端内侧面设有定位凸肋及圆环形凹槽套合弹簧，枢接座中心处设有通孔；前杆的龙头杆一侧延伸支臂形成相对枢接座的嵌卡座，嵌卡座中心亦设通孔，嵌卡座内侧面凹设定位凹槽及圆环形凹槽套合弹簧；一偏心式把手连接一轴杆贯穿两者通孔与螺帽螺合固定，枢接座与嵌卡座通过定位凸肋与定位凹槽相互嵌合。
2、如权利要求1所述的可折叠式滑板车，其特征在于：所述前杆嵌合的伸缩内管顶端横设带有定位孔的横管，在把手前端设相对套合管，并于套合管内设具弹簧顶撑的定位凸部，横管与相对套合管相互嵌合定位。
3、如权利要求1或2所述的可折叠式滑板车，其特征在于：所述前杆顶端自端面向下开设有缺槽，于接近顶端面处设有螺孔；一带开口的环形束环上设有从开口两侧向外延伸出带通孔的凸耳，一偏心式把手连接一轴杆贯穿螺合螺帽，环形束环一侧面设一螺孔，环形束环套合于前杆顶端，并通过螺栓螺合相对螺孔予以固定；环形束环顶端面内缘凸设多个凸部，内管外表面凹设与环形束环顶端面内缘凸部相应之凹槽，内管嵌插套合于前杆内。
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|---|---|---|---|---|
| WO2010145198A1 (zh) | 2009-06-15 | 2010-12-23 | Tai Ju | 一种折叠式踏板车 |
| CN104379438A (zh) * | 2012-06-12 | 2015-02-25 | 刘岗 | 具有变截面管车架的滑板车 |
| CN104728803A (zh) * | 2013-05-20 | 2015-06-24 | 海洋王（东莞）照明科技有限公司 | 一种升降杆及具有该升降杆的灯具 |
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2000
- 2000-05-19 CN CN 00236358 patent/CN2425682Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2010145198A1 (zh) | 2009-06-15 | 2010-12-23 | Tai Ju | 一种折叠式踏板车 |
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| CN104728803A (zh) * | 2013-05-20 | 2015-06-24 | 海洋王（东莞）照明科技有限公司 | 一种升降杆及具有该升降杆的灯具 |
| CN104728803B (zh) * | 2013-05-20 | 2018-04-27 | 海洋王（东莞）照明科技有限公司 | 一种升降杆及具有该升降杆的灯具 |
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