CN2421439Y - 高转速马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高转速马达,其结构特征是转子为台阶形转子,在定子上设有圆弧形凹槽,台阶形转子上的圆柱形凸台装在圆弧形凹槽中,提高了偏心距,增大了进气腔体积,从而提高了转速及驱动力矩,其转速达20000转/分以上,驱动力矩增大0.3倍以上。
Description
本实用新型涉及气动马达,也涉及以液体为介质的马达。
现有马达的结构主要由定子、转子、轴承、轴承盖、叶片构成,转子上设有叶片槽、叶片装在叶片槽中,转子装在定子中,轴承装在转子两端,支承转子,轴承盖也装在轴承两端,封闭轴承。其转子为园柱形。高压气体由定子上的进气孔进入,推动叶片转动,从而推动转子转动,气体又从排气孔中排出。
上述结构的马达转速在16000转/分,转速低,其频率与人手的频率相当,使用其产品的人很易疲劳。为提高转速,人们采用降低叶片质量和摩擦系数,但都不理想,增加转速不多。
还有一种马达,提高转速的技术方案是在定子上设凹槽,称“死弧”,“死弧”的长度与定子长度相同,弧长的夹角约100°,叶片在“死弧”中旋转,该结构增大了定子和转子之间的偏心距,增大了进气腔体积,从而提高了转速,其不足之处是叶片寿命短,使用一月左右,就要更换叶片。其原因是叶片加速度非连续性函数,当叶片到达“死弧”两端时,出现刚性冲击,转速越高,刚性冲击越大,严重影响叶片寿命,甚至叶片开叉。
本实用新型的目的是克服上述马达的不足之处,提供一种高转速、驱动力矩大的马达。
本实用新型是加大定子和转子之间的偏心距,增大进气腔体积的方法来提高转速的。具体技术方案是在定子上设园弧形凹槽,将圆柱形转子改为台阶形转子,台阶形转子上的园柱形凸台装在园弧形凹槽中,增大了偏心距,减少了转子的体积,从而增大了进气腔体积,实现了提高转速的目的。园弧形凹槽与园柱形凸台长度相当。转子转动时,带动园柱形凸台在园弧形凹槽中转动,叶片绕定子内壁转动,其叶片加速度是连续性函数,叶片摩擦系数小。
图面说明。
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是图1的A-A剖面图;
图3是本实用新型第二实施例结构示意图。
下面结合附图(实施例)对本实用新型作进一步说明。
参照图1、图2所示,在定子3的中部厚壁处设有一园弧形凹槽5,其长度是定子3的1/3左右,其弧长的夹角80°左右。实际设计时可根据需要取值。在台阶形转子7上有一园柱形凸台6,园柱形凸台6的半径与前述的园柱形转子半径相当时,园柱形凸台两边的半径小于园柱形转子半径,降低了转子的体积,增大了进气腔体积。其凸台6的长度与园弧形凹槽5长度相当,园柱形凸台6装在园弧形凹槽5中,使台阶形转子7下移,从而增大了台阶形转子7中心和定子3中心的距离,即增大了偏心距,台阶形转子7及园柱形凸台6上设有叶片槽,其叶片槽是相通的,并且是平行的。叶片4装在叶片槽中,叶片槽的深度应满足叶片4转动时不脱落,不被卡死。园柱形凸台6有防止叶片4脱落的作用。台阶形转子7上的叶片槽的深度应大于偏心距。
参照图1所示,在台阶形转子7的两边设有轴承2,支承台阶形转子7,用轴承盖1密封定子腔,用园柱销8连接轴承盖1和定子3。在定子3上还设有进气孔及出气孔。
台阶形转子7在压力气体(或液体)作用下转动时,园柱形凸台6在园弧形凹槽5中转动,叶片4绕定子3的内壁转动。
参照图3所示,在台阶形转子7上设有2个园柱形凸台6,设在台阶形转子7的两边,相应的在定子3上也设有2个园弧形凹槽5,这是本实用新型的第二个实施例,根据本实用新型将园柱形转子改为台阶形转子,台阶形转子上的园柱形凸台装在园弧形凹槽中来增大偏心距,增大进气腔体积的技术思想,可在转子7上设3个、4个园柱形凸台,相应的在定子3上设3个、4个园弧形凹槽。同样也能增大偏心距,增大进气腔体积。这些都属于本实用新型的范围。
本实用新型的优点。
公式中字母的含义及取值。
K--实验修正数,取值0.67。
η--效率系数,取值0.85。
m--叶片质量,取值0.334×10-3kg。
A--两相邻叶片与转子、定子包容的气体旋转一周对转子作的功(按排气中无负功计算)。
f--摩擦系数,取值0.08。
a--叶片质量中心与其前端距离,取值2.72×10-3m。
R2--台阶形转子的半径,R2=R1-e。
e--偏心距。
h0--叶片伸长量。
P1--进气相对压力值,取值0.46,按(0.46+0.1013)×0.65MPa计。
P2--排气相对压力值,按0.1473×1.3MPa计。
V1--进气腔体积。
V2--出气腔体积。
r--台阶形转子半径,取值8.5。
k--绝热指数,取值1.4。
台阶形转子凸台长度,取值8mm。
定子长度,取值32mm。
叶片数,取值5。当L=0 R1=10 R2=8.5 e=1.5时(为圆柱形转子,即已有马达)。
V1=630.34094 V2=849.97926
A=106.97444 n=17451.006转/分当L=10.5 R1=9.850277 R2=8.200554 e=1.649723时(为台阶形转子)。
V1=681.88493 V2=916.37506
A=115.66023 n=18474.049转/分当L=17 R1=8.8913 R2=6.2826 e=2.6087时(为台阶形转子)
V1=811.54 V2=949.23373
A=131.33167 n=22272.105转/分
根据以上计算,转子的转速和驱动力矩可提高0.3倍以上,其转速20000转/分以上,最高转速可达24000转/分。
Claims (1)
1、一种高转速马达,其结构包括定子,装在定子中的转子,装在转子上的叶片,支承转子的轴承,封闭定子腔的轴承盖,定子上的进气孔和出气孔构成,其特征在于定子上设有园弧形凹槽,转子为台阶形转子,台阶形转子上的圆柱形凸台装在园弧形凹槽中。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103375587A (zh) * | 2012-04-24 | 2013-10-30 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种套装件的密封定位结构 |
CN107091118A (zh) * | 2016-02-17 | 2017-08-25 | 亚柏士气动工具股份有限公司 | 气动工具之气动马达 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103375587B (zh) * | 2012-04-24 | 2016-06-29 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种套装件的密封定位结构 |
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