CN2420443Y - 双轴向密封补偿式高压齿轮泵 - Google Patents

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一种双轴向密封补偿式高压齿轮泵,包括前泵盖4,泵体7,后泵盖11,主动齿轮轴1,双唇双簧骨架油封2,从动齿轮轴13,侧板6,定位套5,轴承10等。主动齿轮轴1和从动齿轮轴13的轴承10的外圈壳分别与定位套和前后泵盖4及11配合定位联接,在主动齿轮轴1的前部有一个辅助支承轴承3。其优点是提高了齿轮泵的定位准确性和传动平稳性,有效防止了烧结侧板容易产生的脱铜现象,增强了密封性能,工艺性好,使用可靠性好。

Description

双轴向密封补偿式高压齿轮泵
本实用新型涉及一种齿轮油泵，特别是涉及齿轮双向侧面具有能实现双轴向密封和轴向浮动补偿的侧板的外啮合高压齿轮泵。
已有技术的齿轮油泵，如CBG系列泵，虽然亦能实现轴向浮动补偿，但因受其结构、工艺、技术等诸多方面因素的限制，其密封效果较差，齿轮泵可靠性差，使用寿命短，输出压力不能满足目前主机的需要，并且容易造成紧固与定位干涉，烧结侧板容易产生脱铜现象等，影响齿轮泵性能和使用可靠性。
本实用新型的目的是为了克服齿轮泵的以上不足，设计一种双轴向密封补偿式高压齿轮泵。
本实用新型的目的是按照以下的结构实现的，主要结构包括前泵盖、泵体、后泵盖、主动齿轮轴、从动齿轮轴、定位套、轴承、辅助支承轴承、侧板、耳形密封垫、环形密封圈，耳形挡片、双唇双簧骨架油封、高强度螺钉等，其特征在于支承主动齿轮轴1和从动齿轮轴13的轴承10的外圈壳分别与定位套5和前泵盖4及后泵盖11配合定位联接，在主动齿轮轴1的前部有一个辅助支承轴承3。以上所述结构即基本实现了本实用新型的目的。
侧板6的外形结构为两个近似“ω”字形相对组成的近似“8”字形的结构。
在侧板6上的靠近定位套5的一侧开有一个相似于“ω”字形结构的背压槽34，该背压槽的外侧相交处的尖角是由两个同径圆弧相交且在交点处略有圆弧光滑过渡而成的尖角结构。
侧板6的靠近齿轮的侧面上开有卸荷槽32，在该卸荷槽上开有辅助卸荷孔31和一组高压卸荷通孔33，高压卸荷孔33与背压槽34连通。
前泵盖4和后泵盖11与泵体之间的结合面上的密封槽内的密封圈28的横截面是矩形截面。
前泵盖4上开有空间位置基本正交的回油孔20和回油孔27相对应，回油通道间的装配位置是回油孔20通过回油道19，21和回油孔27连通该高压齿轮泵的吸入端进油口25的进油通道26。
后泵盖11上开有空间位置基本正交的回油孔14和回油孔27相对应，回油通道间的装配位置是回油孔14通过回油道12，15和回油孔27连通该高压齿轮泵的吸入端进油口25的进油通道26。
本实用新型的优点是通过采用辅助支承轴承，提高了齿轮泵的定位准确性和传动平稳性；由于侧板和密封装置的特殊结构，增强了齿轮泵的密封性能；防止了烧结侧板容易产生的脱铜现象，结构合理，加工工艺性好，制造成本降低，使用可靠性好。
附图说明：图1是本实用新型的纵向剖视图；图2是图1的A-A剖视图；图3是环形密封圈的正视图；图4是图3的C-C剖视图；图5是图1的B-B剖视图；图6是侧板的正视图；图7是侧板的后视图，附图8是附图7中的D-D剖视图。附图中的各序号名称为：1主动齿轮轴，2双唇双簧骨架油封，3辅助支承轴承，4前泵盖，5定位套，6侧板，7泵体，8耳形密封垫，9耳形挡片，10、轴承，11后泵盖，12回油通道，13从动齿轮轴，14回油孔，15回油通道，16环形密封圈槽，17高强度螺钉，18高压充液油槽，19回油通道， 20回油孔，21回油通道，22出油过渡通道，23出油口，24进油过渡通道，25进油口，26进油通道，27回油孔，28环形密封圈，29低压卸荷槽，30压力平衡槽，31辅助卸荷孔，32高压卸荷槽，33辅助卸荷孔(同时也是压力油通孔)，34轴向背压槽(亦称“ω”形背压槽)。
以下结合附图中的实施例详细说明本实用新型的结构，参照附图，前泵盖4，泵体7和后泵盖11组成齿轮泵的主体结构。泵体7内腔结构呈“8”字形，内部装有主动齿轮轴1，从动齿轮轴13，四个定位套5，两个侧板6，侧板6的外形为两个近似“ω”字形相对组成的近似“8”字形的结构，与泵体内腔配合。侧板6内靠近齿轮的侧面上开有“ω”形背压槽34，辅助卸荷孔33(同时也是压力油通孔)，高压卸荷槽32，辅助卸荷孔31，低压卸荷槽29，压力平衡槽30。在“ω”形背压槽34内装有耳形密封垫8和耳形挡片9组成的密封装置。在密封装置内有高压充液油槽18，压力油由高压卸荷槽32经辅助卸荷孔33进入高压充液油槽18内。两对定位套5分别配合在泵体7内形成“8”字形的大端面，用以支承放于侧板6的“ω”形背压槽内的耳形密封垫8和耳形挡片9组成的密封装置。在前泵盖上装有两个长圆柱滚子轴承10，环形密封圈28，辅助支承轴承3，双唇双簧骨架油封2，挡片22，并开有油道19、21和回油孔20。环形密封圈28放置于环形密封圈槽16内，其横截面为矩形结构，以保证前泵盖4和泵体7的接合面密封可靠。辅助支承轴承3的加装一是为了增加传动平稳性，二是为了减少外界干涉影响。双唇双簧骨架油封2，内唇用于密封泵内部泄漏的油，外唇用于防尘或密封泵外部可能存在的油液，以有效防止齿轮泵串油现象。两个长圆柱滚子轴承10既用以支承主动齿轮轴1和从动齿轮轴13，又起到定位作用，通过轴承外伸长度部分与定位套5内孔配合，定位套5外圆与泵体7的齿腔配合，从而将泵体7与前泵盖4定位联接在一起。前泵盖4上开有回油通道19、21和回油孔20、27并相通，回油孔20和27的空间位置呈基本正交的空间结构。使泄漏的油液由回油通道19、21经回油孔20、27回到进油通道26。在后泵盖11上也装有两个长圆柱滚子轴承10，环形密封圈28，并开有油道12、15和回油孔14。环形密封圈28放置于环形密封圈槽16内，其横截面为矩形结构，以保证后泵盖11和泵体7的接合面密封可靠。两个长圆柱滚子轴承既用以支承主动齿轮轴1和从动齿轮轴13，又起到定位作用，通过轴承外伸长度部分与定位套5内孔配合，定位套5外圆与泵体7齿腔配合，从而将泵体7与后泵盖11定位联接在一起，进而实现了前泵盖4、泵体7、后泵盖11的定位联接。后泵盖11上开有回油通道12、15和回油孔14、27并相通，回油孔14和27的空间位置呈基本正交的空间结构。使泄漏的油液由回油通道12、15经回油孔14、27回到进油通道26。通过四个高强度螺钉17将定位联接的前泵盖4、泵体7、后泵盖11部件紧固在一起而组装成一齿轮泵。
当齿轮泵在动力源的带动下，按照图2中箭头所示方向转动时，主动齿轮轴1带动从动齿轮轴13旋转，从进油口25经进油过渡通道24和进油通道26吸入液压油，依靠两齿轮的啮合挤压作用，经出油过渡通道22，从出油口23排出压力油，给液压系流提供压力油源，维持系统正常的工作。齿轮泵内部压力油由出油侧圆形高压卸荷槽32经辅助卸荷孔(同时也是高压油通孔)33进入到侧板6的“ω”形背压槽34的高压充液油槽18内，在压力的作用下推动侧扳6靠向齿轮端面，实现轴向浮动补偿，同时通过压力油对耳形密封垫8，耳形挡片9组成的密封装置的挤压作用实现轴向密封和泵体齿腔的径向密封，由于侧扳6为尖角结构，使轴向密封和径向密封更可靠。齿轮泵内部泄漏的油液由回油通道19、21或/和12、15经回油孔20、27或/和14、27回到进油通道26重新进入循环。
由于该泵实现了轴向浮动补偿，同时实现了轴向和径向密封，特别是侧板尖角部位耳形密封(“ω”背压槽内)结构的密封，减少了泄漏，提高了泵的容积效率。并且由此，提高泵的输出压力一般在不改变其他结构的同时采用该泵所设计的“ω”形尖角结构的侧板和背压槽，可以提高泵的输出压力2-4兆怕，使用辅助支承轴承，提高了传动平稳性，延长了齿轮泵的使用寿命。

Claims (7)

1、一种双轴向密封补偿式高压齿轮泵，该泵主要包括前泵盖(4)，泵体(7)，后泵盖(11)，主动齿轮轴(1)及双唇双簧骨架油封(2)从动齿轮轴(13)，侧板(6)，定位套(5)，轴承(10)，固定螺钉(17)等，其特征在于支承主动齿轮轴1和从动齿轮轴(13)的轴承(10)的外圈壳分别与定位套(5)和前泵盖(4)及后泵盖(11)配合定位联接，在主动齿轮轴(1)的前部有一个辅助支承轴承(3)。
2、按照权利要求1所述的高压齿轮泵，其特征在于侧板(6)的外形为两个近似“ω”字形相对组成的近似“8”字形的结构。
3、按照权利要求1所述的高压齿轮泵，其特征在于所说的侧板(6)上的靠近定位套(5)的一侧开有一个相似于“ω”字形结构的背压槽(34)，该背压槽的外侧相交处的尖角是由两个同径圆弧相交且在交点处略有圆弧光滑过渡而成的尖角结构。
4、按照权利要求1所述的高压齿轮泵，其特征在于所说的侧板(6)的靠近齿轮的侧面上开有卸荷槽(32)，在该卸荷槽上开有辅助卸荷孔(31)和一组高压卸荷通孔(33)，高压卸荷孔(33)与背压槽(34)连通。
5、按照权利要求1所述的高压齿轮泵，其特征在于所说的前泵盖(4)和后泵盖(11)与泵体之间的结合面上的密封槽内的密封圈(28)的横截面是矩形截面。
6、按照权利要求1所述的高压齿轮泵，其特征在于所说的前泵盖(4)上开有基本正交的回油孔(20)和回油孔(27)相对应，回油通道间的装配位置是回油孔(20)通过回油道(19)，(21)和回油孔(27)连通该高压齿轮泵的吸入端进油口(25)的进油通道(26)。
7、按照权利要求1所述的高压齿轮泵，其特征在于所说的后泵盖(11)上开有基本正交的回油孔(14)和回油孔(27)相对应，回油通道间的装配位置是回油孔(14)通过回油道(12)，(15)和回油孔(27)连通该高压齿轮泵的吸入端进油口(25)的进油通道(26)。
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