CN2419159Y - 电动自行车专用调速把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车专用调速把,包括转把,转把套接在把座上,转把与把座之间连接有扭簧,所述转把的端面固定有磁钢,对应于磁钢在把座内固定有霍尔元件;所述磁钢呈弧形,嵌设在转把端面开设的弧形槽内;本实用新型的磁钢与霍尔元件沿转把的轴向设置,没有接触误差和积累误差,使用时调速比较稳定,性能可靠。
Description
本实用新型涉及一种电动自行车。
我国是自行车大国，自行车是绝大多数人的代步工具，而随着国民经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，人们的代步工具已经不再是单一的自行车了，助动车、摩托车也已广泛地进入了千家万户，但是，由于助动车和摩托车都是由燃油发动机驱动的，使用时会排放出大量的废气，严重地影响了生态环境，因此，在人们日益重视环境保护的今天，一种新型的电动自行车受到了广大消费者的欢迎，电动自行车以蓄电池为动力，使用时不会排出废气，有利于环境保护，电动自行车的速度变化是靠改变输出电压来实现的，目前的电动自行车都是在调速把手上引出钢丝绳，通过转动调速把手牵引钢丝绳，钢丝绳再调节电位器，从而实现改变输出电压达到调速的目的，上述结构的调速把手可靠性比较差，使用中容易出现故障，而且生产成本也比较高。
本申请人于1999年7月29日向中国专利局申请了名称为“电动自行车的新型调速把”、申请号为99239172。5的实用新型专利，它包括与车把连接固定的把座，套在把座内的转把，把座与转把之间的转把复位弹簧，所述把座内设有与把座轴线垂直的磁钢座，磁钢座的一端抵住转把端部周围设置的凸缘，磁钢座的另一端固定有磁钢，磁钢的外侧设有连接输出线的霍尔传感器，霍尔传感器与磁钢之间设有磁钢复位弹簧；该实用新型通过改变霍尔传感器的磁场强度来达到改变输出电压进而达到调速的目的，不但性能可靠，输出线性好，而且转动灵活，手感好，比现有钢丝绳牵引电器的工作方式更科学。但是，在上述申请中，磁钢座带动磁钢沿转把的作径向移动，而转把是套接在把座上的，径向松动误差比较大，而且转把与把座本身还有尺寸积累误差，所以此种结构的转把在实际使用中，调速不稳定，且互换性较差。
本实用新型的目的是：提供一种电动自行车专用调速把，它的磁钢与霍尔元件沿转把的轴向设置，没有接触误差和积累误差，使用时调速比较稳定。
本实用新型的技术方案是：一种电动自行车专用调速把，包括转把，转把套接在把座上，转把与把座之间连接有扭簧，所述转把的端面固定有磁钢，对应于磁钢在把座内固定有霍尔元件。
本实用新型进一步的技术方案是：一种电动自行车专用调速把，包括转把，转把套接在把座上，转把与把座之间连接有扭簧，所述转把的端面固定有磁钢，对应于磁钢在把座内固定有霍尔元件；所述磁钢呈弧形，嵌设在转把端面开设的弧形槽内。
本实用新型更详细的技术方案是：一种电动自行车专用调速把，包括转把，转把套接在把座上，转把与把座之间连接有扭簧，所述转把的端面固定有磁钢，对应于磁钢在把座内固定有霍尔元件；所述磁钢呈弧形，嵌设在转把端面开设的弧形槽内；所述转把端面外侧的凸缘上沿直径方向设有两个凹口，把座的侧壁内侧对应于凸缘设有两个搭扣。
本实用新型的优点是：
1．本实用新型的结构比现有技术简单，装配也比较方便，而且磁钢直接嵌设在转把上，没有接触误差。
2．本实用新型的磁钢与霍尔元件沿轴向设置，误差比较小，使用时调速可靠稳定。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为转把的结构示意图；
其中：1转把；2把座；3扭簧；4磁钢；5霍尔元件；6弧形槽；7凸缘；8凹口；9搭扣。
实施例：如图所示，一种电动自行车专用调速把，包括转把[1]，转把[1]套接在把座[2]上，转把[1]与把座[2]之间连接有扭簧[3]，所述转把[1]的端面固定有磁钢[4]，对应于磁钢[4]在把座[2]内固定有霍尔元件[5]；所述磁钢[4]呈弧形，嵌设在转把[1]端面开设的弧形槽[6]内；所述转把[1]端面外侧的凸缘[7]上沿直径方向设有两个凹口[8]，把座[2]的侧壁内侧对应于凸缘[7]设有两个搭扣[9]。
转把[1]通过把座上的两个搭扣[9]而固定，转把[1]可旋转但不能分离，特制弧形磁钢[4]嵌设在弧形槽[6]中，磁钢[4]的磁场强度由两端到中间逐渐减小，当转把[1]旋转时，霍尔元件[5]的磁场强度就会变化，从而引起霍尔输出电压的变化，由此实现调节电动自行车的车速。
Claims (3)
1．一种电动自行车专用调速把，包括转把[1]，转把[1]套接在把座[2]上，转把[1]与把座[2]之间连接有扭簧[3]，其特征在于：所述转把[1]的端面固定有磁钢[4]，对应于磁钢[4]在把座[2]内固定有霍尔元件[5]。
2．根据权利要求1所述的电动自行车专用调速把，其特征在于：所述磁钢[4]呈弧形，嵌设在转把[1]端面开设的弧形槽[6]内。
3．根据权利要求1所述的电动自行车专用调速把，其特征在于：所述转把[1]端面外侧的凸缘[7]上沿直径方向设有两个凹口[8]，把座[2]的侧壁内侧对应于凸缘[7]设有两个搭扣[9]。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010025619A1 (zh) * | 2008-09-06 | 2010-03-11 | Dong Shirong | 多功能手把套 |
| CN101898611A (zh) * | 2010-04-14 | 2010-12-01 | 何伟斌 | 双向转把及具有该双向转把的车辆 |
| CN102176172A (zh) * | 2011-01-11 | 2011-09-07 | 科蒂斯仪器(中国)有限公司 | 一种电动残障代步车电子调速器 |
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2000
- 2000-04-25 CN CN 00220120 patent/CN2419159Y/zh not_active Expired - Fee Related
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