CN2413948Y - 变速器换档操纵装置 - Google Patents
变速器换档操纵装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2413948Y CN2413948Y CN 00206064 CN00206064U CN2413948Y CN 2413948 Y CN2413948 Y CN 2413948Y CN 00206064 CN00206064 CN 00206064 CN 00206064 U CN00206064 U CN 00206064U CN 2413948 Y CN2413948 Y CN 2413948Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shift
- gear
- guide block
- shaft
- shifting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车机械变速器操纵装置,目的是解决现有变速器操纵机构不能左右互换问题,技术方案是选档轴2与换档轴15相对与变速器水平布置,在选档轴2和换档轴15之间设置杠杆机构4,换档轴15与换档导块13通过花键轴向滑动连接,换档拨头17固定在换档导块13上。外力操纵换档轴或选档轴转动或移动,换档导块也随之转动或移动,将换档导块上的换档拨头移动至预定位置,完成选档、换档工作,具有结构合理、可以左右操纵互换、防倒档锁止、操作手感好等特点。
Description
本实用新型涉及一种汽车机械变速器操纵装置，特别是变速器换档、选档操纵装置。
目前，各种汽车上的变速器换档操纵装置是由选档摇臂、换档摇臂、选档轴、换档轴和换档拨头等组成，选档轴与换档轴相对与变速器垂直布置，选档摇臂与选档轴固定连接，换档摇臂与换档轴固定连接，选档轴和换档轴与换档拨头连接，通过操纵选档摇臂和换档摇臂控制换档拨头的位置，实现汽车变速器的换档和选档。由于选档轴与换档轴相对与变速器垂直布置，受变速器结构限制，只能实现单侧(左侧或右侧)操纵，不能使变速器适应各种不同类型汽车发动机的需要，十分不便。
本实用新型目的是提供一种变速器换档操纵装置，可以实现变速器左右操纵互换，适应性强，安全可靠，解决现有技术存在的上述问题。
本实用新型技术方案是：选档轴和换档轴相对与变速器水平布置，选档摇臂与选档轴一端固定连接，换档摇臂与换档轴一端固定连接，在选档轴和换档轴之间设置杠杆机构，选档轴上固定选档导块，选档导块上的拨叉与杠杆机构的一端匹配，杠杆机构的支点固定在壳体上，换档轴与换档导块通过花键轴向滑动连接，杠杆机构另一端上的拨叉与换档导块匹配连接，换档拨头固定在换档导块上，外力操纵换档轴或选档轴转动，换档导块也随之转动或移动，将换档导块上的换档拨头移动至预定位置，完成选档、换档工作。
在换档轴的另一端设置回位弹簧和压扭簧，回位弹簧通过弹簧顶圈顶在换档导块上，压扭簧安装在限位块上，限位块的端部与换档导块上的限位销匹配，在换档轴上换档导块与回位弹簧之间固定柱销，换档导块上开有长孔与之匹配，由于限位块、限位销、压扭簧的作用，实现防倒档锁止功能。
本实用新型具有结构合理、可以左右操纵互换、防倒档锁止、操作手感好等特点。
附图说明：
附图为本实用新型实施例结构示意图。
以下结合附图，通过实施例进一步说明本实用新型。
在实施例中，选档轴2与换档轴15相对与变速器水平布置，选档摇臂1与选档轴2一端固定连接，换档摇臂16与换档轴15一端固定连接，在选档轴2和换档轴15之间设置杠杆机构4，选档轴2上固定选档导块3，选档导块3上的拨叉与杠杆机构4的一端匹配，杠杆机构的支点5固定在壳体上，换档轴15与换档导块13通过花键轴向滑动连接，杠杆机构4另一端上的拨叉与换档导块13匹配连接，换档拨头17固定在换档导块13上，在选档轴和换档轴的端部分别设置带销螺堵6、18，在换档轴的花键上设置卡环14，分别对选档导块和换档导块的行程进行限位。在换档轴15的另一端设置回位弹簧10和压扭簧8，回位弹簧10通过弹簧顶圈11顶在换档导块13上，压扭簧8安装在限位块9上，限位块9的端部与换档导块13上的限位销19匹配，在换档轴15上换档导块13与回位弹簧10之间固定有柱销12，换档导块13上开有长孔与之匹配。
本实用新型可以方便实现左右互换操纵，本实施例为左操纵。
当需要三／四档选、换档时，在安装后的自由状态下，变速器处于空档，顺时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之转动，将换档导块13上的换档拨头17移动至变速器三档位置，挂上三档。逆时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之逆时针转动，将换档导块13上的换档拨头17移动离开变速器三档位置，摘掉三档，回到初始位置。再逆时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之转动，将换档导块13上的换档拨头17移动至变速器四档位置，挂上四档。顺时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之转动，将换档导块13上的换档拨头17移动离开变速器四档位置，摘掉四档，回到初始位置。
当需要一／二档选、换档时，变速器处于空档，先逆时针转动选档摇臂1，使选档轴2和选档导块3也逆时针转动，杠杆机构4在选档导块3的作用下绕支点5逆时针转动，推动换档导块13沿Z轴的负方向移动，到达换档轴上设置卡环14的位置，换档导块13上的换档拨头17也移动至选一／二档位置。顺时针顺时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之转动，将换档导块13上的换档拨头17移动至变速器一档位置，挂上一档。逆时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之逆时针转动，将换档导块13上的换档拨头17移动离开变速器一档位置，摘掉一档，回到选一／二档初始位置。再逆时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之转动，将换档导块13上的换档拨头17移动至变速器二档位置，挂上二档。顺时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之转动，将换档导块13上的换档拨头17移动离开变速器二档位置，摘掉二档，回到选一／二档初始位置。
当需要五／倒档选、换档时，变速器处于空档，先顺时针转动选档摇臂1，使选档轴2和选档导块3也顺时针转动，杠杆机构4在选档导块3的作用下绕支点5顺时针转动，推动换档导块13沿Z轴的正方向移动，使换档导块13上的长孔边缘与换档轴15上的柱销12接触，换档拨头移动至选五／倒档位置。同时，换档导块13上的限位销19顶住限位块9上与之匹配的部分，使限位块9克服压扭簧8阻力沿Z轴正方向移动，此后，顺时针转动换档摇臂16，换档导块也顺时针转动一定角度，使换档导块上的换档拨头也转动至五档位置，挂上五档，此时，限位块9与换档导块13上的限位销19脱离，在压扭簧8的作用下沿Z轴负方向移动，其头部凹陷部分与换档导块13上的限位销19卡住。摘掉五档时，逆时针转动换档摇臂16，换档导块13也逆时针转动，通过限位销19和限位块9的接触，限位块9也一起转动，转过一定角度后，换档导块13受到限位块9的限制，不能继续转动，防止误挂倒档，此时，换档导块13在回位弹簧10的作用下，沿Z轴负方向移动，回到初始位置，变速器处于空档，限位块9在压扭簧8的作用下也恢复到初始位置。
在速器处于空档，先顺时针转动选档摇臂1，使选档轴2和选档导块3也顺时针转动，杠杆机构4在选档导块3的作用下绕支点5顺时针转动，推动换档导块13沿Z轴的正方向移动，使换档导块13上的长孔边缘与换档轴15上的柱销12接触，换档拨头移动至选五／倒档位置。同时，换档导块13上的限位销19顶住限位块9上与之匹配的部分，使限位块9克服压扭簧8阻力沿Z轴正方向移动，此后，逆时针转动换档摇臂16，换档导块也逆时针转动一定角度，使换档导块上的换档拨头也转动至倒档位置，挂上倒档，此时，限位块9与换档导块13上的限位销19并不脱离。摘掉倒档时，逆时针转动换档摇臂16，换档导块13也逆时针转动，转过一定角度后，换档导块13在回位弹簧10的作用下，沿Z轴负方向移动，回到初始位置，变速器处于空档。
Claims (3)
1、一种具有选档摇臂1、换档摇臂16、选档轴2、换档轴15和换档拨头17的变速器换档操纵装置，选档摇臂1与选档轴2一端固定连接，换档摇臂16与换档轴15一端固定连接，其特征在于，选档轴2与换档轴15相对与变速器水平布置，在选档轴2和换档轴15之间设置杠杆机构4，选档轴2上固定选档导块3，选档导块3上的拨叉与杠杆机构4的一端匹配，杠杆机构的支点5固定在壳体上，换档轴15与换档导块13通过花键轴向滑动连接，杠杆机构4另一端上的拨叉与换档导块13匹配连接，换档拨头17固定在换档导块13上。
2、根据权利要求1所述之变速器换档操纵装置，其特征在于在换档轴15的另一端设置回位弹簧10和压扭簧8，回位弹簧10通过弹簧顶圈11顶在换档导块13上，压扭簧8安装在限位块9上，限位块9的端部与换档导块13上的限位销19匹配，在换档轴15上换档导块13与回位弹簧10之间固定有柱销12，换档导块13上开有长孔与之匹配。
3、根据权利要求1或2所述之变速器换档操纵装置，其特征在于在选档轴和换档轴的端部分别设置带销螺堵6、18，在换档轴的花键上设置卡环14。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00206064 CN2413948Y (zh) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | 变速器换档操纵装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00206064 CN2413948Y (zh) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | 变速器换档操纵装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2413948Y true CN2413948Y (zh) | 2001-01-10 |
Family
ID=33574102
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 00206064 Expired - Fee Related CN2413948Y (zh) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | 变速器换档操纵装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2413948Y (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101629626A (zh) * | 2009-08-13 | 2010-01-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种变速器的选换档机构 |
| CN103075510A (zh) * | 2013-01-17 | 2013-05-01 | 浙江万里扬变速器股份有限公司 | 一种带扇形互锁板的变速器操纵机构 |
| CN103148214A (zh) * | 2013-02-28 | 2013-06-12 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆及其换挡操纵机构 |
| CN101636606B (zh) * | 2007-02-24 | 2013-07-17 | 谢夫勒科技股份两合公司 | 带滑座的换挡拨叉 |
| CN104033586A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-09-10 | 重庆青山工业有限责任公司 | 一种手动变速器选换档操纵机构 |
| CN104633093A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-05-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种换档助力装置 |
| CN104956127B (zh) * | 2012-12-13 | 2017-05-03 | 伊顿公司 | 用于变速器的倒挡换挡拨叉轴的锁定机构 |
| CN107166028A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-09-15 | 浙江钱江摩托股份有限公司 | 一种摩托车的倒挡同步锁止机构 |
-
2000
- 2000-03-10 CN CN 00206064 patent/CN2413948Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101636606B (zh) * | 2007-02-24 | 2013-07-17 | 谢夫勒科技股份两合公司 | 带滑座的换挡拨叉 |
| CN101629626A (zh) * | 2009-08-13 | 2010-01-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种变速器的选换档机构 |
| CN104956127B (zh) * | 2012-12-13 | 2017-05-03 | 伊顿公司 | 用于变速器的倒挡换挡拨叉轴的锁定机构 |
| CN103075510A (zh) * | 2013-01-17 | 2013-05-01 | 浙江万里扬变速器股份有限公司 | 一种带扇形互锁板的变速器操纵机构 |
| CN103148214A (zh) * | 2013-02-28 | 2013-06-12 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆及其换挡操纵机构 |
| CN103148214B (zh) * | 2013-02-28 | 2015-06-03 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆及其换挡操纵机构 |
| CN104033586A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-09-10 | 重庆青山工业有限责任公司 | 一种手动变速器选换档操纵机构 |
| CN104633093A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-05-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种换档助力装置 |
| CN107166028A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-09-15 | 浙江钱江摩托股份有限公司 | 一种摩托车的倒挡同步锁止机构 |
| CN107166028B (zh) * | 2017-07-21 | 2019-02-15 | 浙江钱江摩托股份有限公司 | 一种摩托车的倒挡同步锁止机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2405162B1 (en) | Park lock apparatus for a transmission | |
| US5540114A (en) | Gear shifting apparatus for use in a pneumatic transmission | |
| CN2413948Y (zh) | 变速器换档操纵装置 | |
| US7654170B2 (en) | Centering spring apparatus for a transmission shift control mechanism | |
| US8393241B2 (en) | Sequential gear shifting mechanism | |
| WO2005003602A1 (ja) | 手動変速機のシフトチェンジ装置 | |
| CN201538240U (zh) | 一种车用选挡机构总成 | |
| CN203770620U (zh) | 一种新型的双离合器式自动变速器驻车制动器凸轮总成 | |
| CN202144863U (zh) | 驻车换挡传动系统 | |
| CN205078771U (zh) | 一种可靠的选档及其行程限位机构 | |
| US4458550A (en) | Reverse gear selector mechanism in transmission | |
| US6443026B1 (en) | Shift lever operating apparatus for automatic transmission | |
| KR101628104B1 (ko) | 차량용 변속조작기구 | |
| CN2898463Y (zh) | 变档装置 | |
| CN216009401U (zh) | 车辆变速器系统中的致动系统 | |
| EP1233214A3 (en) | Reverse gear mechanism for a vehicle transmission | |
| CN105351517B (zh) | 一种车辆变速器操纵装置 | |
| KR100452598B1 (ko) | 자동 변속기용 파킹기구 | |
| JPS6137497B2 (zh) | ||
| CN219888702U (zh) | 具有启动开关的侧变速换挡机构 | |
| CN111043302A (zh) | 一种两档减速器电驱动变速换档系统 | |
| CN217081385U (zh) | 一种换挡机构、变速器及车辆 | |
| CN204729617U (zh) | 一种变速器用选换挡机构 | |
| CN111810623A (zh) | 线控换挡器及汽车 | |
| CN2352392Y (zh) | 一种轻型汽车变速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20010110 |