CN2406857Y - 无轨电车定点搭线型集电器 - Google Patents

无轨电车定点搭线型集电器 Download PDF

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CN2406857Y CN 00222282 CN00222282U CN2406857Y CN 2406857 Y CN2406857 Y CN 2406857Y CN 00222282 CN00222282 CN 00222282 CN 00222282 U CN00222282 U CN 00222282U CN 2406857 Y CN2406857 Y CN 2406857Y
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王小磊
吴尚金
严正义
周渝辉
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一种无轨电车定点搭线型集电器,包括有集电头、集电杆控制机构、气缸控制机构和旋转器,其特征在于:与旋转器的旋转体呈活动旋转连接的转动轴上固有转动件和转压板,传动杆的一端与集电杆铰接,另一端与转动件铰接,转压板与固定座之间设置有弹性定位装置。本实用新型具有结构简单、容易制造、造价低廉和维修方便等优点,结合辅助电源的无轨电车使用,操作更为方便,集电杆脱线定位准确,避免打坏相邻设施,便于自动完成定位搭线。

Description

无轨电车定点搭线型集电器
本实用新型涉及一种无轨电车的集电器，特别是一种可定点搭线的集电器。
现有的无轨电车集电器一般是由集电头、集电杆控制机构、气缸控制机构和旋转器构成，它在电车脱线后具有缓冲自动下降的功能，但是，集电杆在下降过程中两集电杆下降不一致和不规则，而且仍可在60°角的范围内水平偏转，容易横扫相邻设施；为了防止集电杆的水平偏转，电车顶部还设置有集电杆定位架，集电杆在脱线下降时，经常性地与集电杆定位架相互撞击，容易损坏集电杆，增大了噪音。
本实用新型的目的就是提供一种结构简单和制造方便的无轨电车定点搭线型集电器，它可以防止集电杆下降后的水平偏摆，并便于集电杆的定点搭线。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有集电头、集电杆控制机构、气缸控制机构和旋转器，其特征在于：与旋转器的旋转体呈活动旋转连接的转动轴上固有转动件和转压板，传动杆的一端与集电杆铰接，另一端与转动件铰接，转压板与固定座之间设置有弹性定位装置。
本实用新型的工作原理是这样的：当需要脱线时，顺时针转动至车顶的集电杆带动传动杆向右移动，传动杆拉动转动件及转动轴转动，随转动轴转动的转压板触动弹性定位装置，使集电杆得以定位而防止发生水平偏转，避免了集电杆横扫相邻设施，因取消了集电杆定位架而降低了制造成本的同时，防止了集电杆的损坏，降低了噪音。当需要搭线时，将无轨电车开至接触电线上的搭鞭装置的正下方，启动控制系统，逆时针转动的集电杆在弹性定位装置的作用下，一是解除定位，二是使集电杆缓柔地完成搭线。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：
1.结构简单，容易制造，造价低廉，维修方便；
2.结合辅助电源的无轨电车使用，操作更为方便；
3.集电杆脱线后水平摆角范围小，避免打坏相邻设施。
4.由于集电杆定位准确，使无轨电车与搭鞭装置结合使用，很容易达到自动完成定位搭线的目的。
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的部分左视图；
图3为图1的部分俯视图。
图中：1.集电头；2.旋转体；3.转动轴；4.转动件；5.转压板；6.传动杆；7.集电杆；8.固定座；9.轴套；10.轴销；11.定位孔；12.压进弹簧；13.弹出弹簧；14.限位环台；15.环形凸台；16.轴套。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型包括有集电头1、集电杆控制机构、气缸控制机构和旋转器，其特征在于：与旋转器的旋转体2呈活动旋转连接的转动轴3上固有转动件4和转压板5，传动杆6的一端与集电杆7铰接，另一端与转动件4铰接，转压板5与固定座8之间设置有弹性定位装置。
本实用新型的工作原理是这样的：当需要脱线时，顺时针转动至车顶的集电杆7带动传动杆6向右移动，传动杆6拉动转动件4及转动轴3转动，随转动轴3转动的转压板5触动弹性定位装置，使集电杆7得以定位而防止发生水平偏转，避免了集电杆7横扫相邻设施，因取消了集电杆定位架而降低了制造成本的同时，防止了集电杆7的损坏，降低了噪音。当需要搭线时，将无轨电车开至接触电线上的搭鞭装置的正下方，启动控制系统，逆时针转动的集电杆7在弹性定位装置的作用下，一是解除定位，二是使集电杆7缓柔地完成搭线。
如图1、2所示，弹性定位装置是由轴套9、轴销10、定位孔11、压进弹簧12和弹出弹簧13构成，轴销10穿过固于旋转体2上的轴套9，套于轴销10上的弹出弹簧13的一端抵在固于轴销10上的限位环台14上，另一端抵在轴套9的环形凸台15上，套于轴销10上的压进弹簧12的一端抵在限位环台14上，另一端抵于转压板5上，固定座8上设置有与轴销10底端相对应的定位孔11。
弹性定位装置是这样工作的：当电车脱线时，顺时针转动的转压板5下压压进弹簧12，压进弹簧12通过限位环台14推动轴销10下移，在压缩弹出弹簧13的同时，使轴销10的下端插入定位孔11，达到定位的目的，防止了集电杆7的水平偏摆。当电车搭线时，逆时针转动的集电杆7通过传动杆6、转动件4、转动轴3带动转压板5逆时针转动，轴销10的下端在弹出弹簧13的作用下被推出定位孔11，从而达到定位解除的目的，同时，整个装置的传动过程可以吸收集电杆7上冲的能量，防止集电杆7快速上冲，使集电杆7缓柔地完成搭线。
如图2、3所示，转动轴3与旋转体2之间的活动旋转连接方式是转动轴3穿过固于旋转体2上的两个轴套16呈动配合，固于转动轴3上的转压板5设置在两轴套16之间，转动件4固于转动轴3的端部。

Claims (3)

1.一种无轨电车定点搭线型集电器，包括有集电头(1)、集电杆控制机构、气缸控制机构和旋转器，其特征在于：与旋转器的旋转体(2)呈活动旋转连接的转动轴(3)上固有转动件(4)和转压板(5)，传动杆(6)的一端与集电杆(7)连接，另一端与转动件(4)铰接，转压板(5)与固定座(8)之间设置有弹性定位装置。
2.如权利要求1所述的无轨电车定点搭线型集电器，其特征在于：弹性定位装置是由轴套(9)、轴销(10)、定位孔(11)、压进弹簧(12)和弹出弹簧(13)构成，轴销(10)穿过固于旋转体(2)上的轴套(9)，套于轴销(10)上的弹出弹簧(13)的一端抵在固于轴销(10)上的限位环台(14)上，另一端抵在轴套(9)的环形凸台(15)上，套于轴销(10)上的压进弹簧(12)的一端抵在限位环台(14)上，另一端抵于转压板(5)上，固定座(8)上设置有与轴销(10)底端相对应的定位孔(11)。
3.如权利要求1、2所述的无轨电车定点搭线型集电器，其特征在于：转动轴(3)与旋转体(2)之间的活动旋转连接方式是转动轴(3)穿过固于旋转体(2)上的两个轴套(16)呈旋转动配合，固于转动轴(3)上的转压板(5)设置在两轴套(17)之间，转动件(4)固于转动轴(3)的端部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104590034A (zh) * 2015-02-13 2015-05-06 上海尊阶士工程技术有限公司 一种具有智能控制系统的集电杆
CN109552052A (zh) * 2018-12-14 2019-04-02 于鹏 集电头缓冲复位机构
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