CN2405113Y

CN2405113Y - 高杆灯盘防坠制动装置

Info

Publication number: CN2405113Y
Application number: CN 99250569
Authority: CN
Inventors: 何巍
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-12-09
Filing date: 1999-12-09
Publication date: 2000-11-08
Anticipated expiration: 2009-12-09

Abstract

一种高杆灯盘防坠制动装置,是现有高杆灯盘上的固定装置的改进,主要解决目前高杆灯盘安装时的不安全问题,其特征是固定支架用螺丝固定在灯盘架上,在支架平行切割的长槽孔内有安装在靠轮支架上的滑动轴穿过，在与固定支架垂直向下切割成的长槽内,其下端部用螺丝与弹簧支座固定连接,长槽的上端部有吊轴穿过,吊轴两端的安装支架滚轮,钢丝绳则用钢丝套环和钢丝夹固定于吊轴中段,套环两侧的拉伸弹簧上端对称固定在吊轴上,下端固定在弹簧上,该装置可广泛用于高杆灯安装中。

Description

高杆灯盘防坠制动装置

本实用新型涉及一种制动装置，是现有高杆灯盘上面的固定装置的改进。

随着我国城市建设的快速发展，高杆灯正越来越多用于广场和立交桥的照明。高杆灯的灯杆高度有15米至40米不等规格。以往用园柱形钢管焊接而成的灯杆现已大多被新的结构和工艺替代，即杆体采用正多边形锥棱柱钢管多节吊插接而成。高杆灯的灯盘为焊接钢架结构；灯具固定其上。灯具数量多达二十乃至三十盏。一般灯盘与灯具的重量在500-800Kg；有的重达1000-2000Kg。目前的高杆灯灯盘的升降和杆顶固定多采用电动卷动钢丝绳—吊起灯盘—灯盘周边均布的三套挂钩钩挂在杆顶部固定架。灯盘在起吊和顶部固定时，因灯盘相对灯柱没有上下导向和水平定位机构，灯盘常在半空摆动；与灯杆相互碰划；挂钩又很难对准固定架上的槽孔就位，特别是有时操作失误造成灯盘“冲顶”、钢绳拉断、灯盘从高空坠落下来的事故。在繁华的地段常给施工人员和过往行人造成伤亡事故和重大财产损失。

本发明的目的在于提供一种防坠制动装置，由于设计有导向定位和刹车制动功能，可克服现有高杆灯盘固定装置所存在的缺点，达到安装和维护均安全可靠，方便耐用。

本实用新型是这样实现的：

固定支架6用螺丝固定在灯盘架1上(见附图1)，在支架平行切割成的长槽内有安装在靠轮支架2上的滑动轴15穿过，在与固定支架6垂直向下切割成的长槽内，其下端部用螺丝与弹簧支座11固定连接，该长槽的上端部有吊轴16穿过，吊轴两端的安装支架滚轮5，钢丝绳4则用钢丝套环20和钢绳夹21(见附图4)两标准件固紧于吊轴中段，钢丝套环两侧的两支拉伸弹簧的上端对称固定在吊轴16上，其下端固定在弹簧11上。三套支架成相互120°均布在灯盘架上(见附图2)；刹车片支架3下端用轴栓17连接刹车片14，上端用刹车弹簧8连接在靠轮支架尾部。刹车片支架中段与靠轮支架中栓用轴栓连接。刹车片及刹车片支架可以各自的轴栓为轴心转动一定角度。根据灯杆不同高度，杆径大小以及安装和调整的需要，在靠轮支架上设有刹车支架限位档栓13和若干备用的档栓孔。

本实用新型的优点是：

1、使高杆灯盘在升降过程中，始终有该制动装置导向定位；防止了灯盘与灯杆的划碰。

2、在起吊灯盘的钢丝绳意外断裂时，该装置具有快速自锁制动和刹车制动双重防止灯盘坠落的功能；大大提高了安全性能，防止了人身和财产事故。

3、设计紧凑，装置轻巧，方便安装与维护。所有部件均为结构连接件。造价低、经济适用，安全可靠。

4、防腐耐用，制动装置构件不但都采用了金属件镀铬，镀锌喷锌表面防腐技术处理或用金属高强度防腐材料；而且在构件设计力学计算中选定了充分可靠的安全系数，确保了构件装置强度刚度和使用寿命的要求。

上述优点和特点目前已有的高杆灯是不具备的。因此，本发明具有很好的实用价值和推广价值。

图1为其结构示意图，图中1为灯盘架，2为靠轮托架，3为刹车片支架，4为钢丝绳，5为支架滚轮，6为固定支架，7为靠轮，8为刹车弹簧，9为靠轮支架，10为吊轴弹簧，11为弹簧支座，12为靠轮弹簧，13为限位档栓，14为刹车片，15为滑动轴，16为吊轴，17为轴栓，18为杆体。

图2为制动装置平面布置图。

图3为制动装置俯视图。

图4为A-A视图，其中20为钢丝套环，21为钢绳夹。

下面结合附图对发明做进一步描述：

靠轮支架9主要由靠轮7，靠轮托架2，靠轮弹簧12组成，靠轮支架尾部开出齿条状齿槽，槽宽度与深度可保证吊轴落入且不至于从齿槽内滑出。靠轮弹簧一端固定在固定支架6上，另一端固定在靠轮支架11上的贯穿螺丝杆上，靠轮支架两臂穿过托架，在滑动轴及轴所穿过的长孔槽支承与约束下，使靠轮及支架可沿长槽方向左右移动。

制动装置构件的材料选择充分考虑了强度、防腐、安全耐用的要求。支架构件表面采用锌喷涂工艺，吊轴和弹簧镀铬；连接螺栓镀锌；轴件采用不锈钢，滚轮采用尼龙等高强度非金属材料。

高杆灯盘吊装起升时开动电动卷物机卷拉钢丝绳。—拉升吊轴及轴两端支架滚轮—滚轮托起刹车片支架两臂—使刹车片与灯柱杆体表面脱开—吊轴提升并作用于固定支架—灯盘升起—吊轴弹簧被拉伸，靠轮在靠轮弹簧拉力作用下，随靠轮支架紧贴灯柱杆体表面并且随灯盘升降；同时，靠轮沿径向趋近或远离杆体表面，使灯盘在升降过程中始终处于水平定位稳定状态。只要灯盘处于吊装状态刹车片就始终脱开杆体表面；靠轮就始终保持将灯盘定位以杆体为中心的稳定状态。也就是说，灯盘在起吊过程和起吊完成停止时。制动装置起到了导向与定位的作用。

当钢丝绳意外断裂时，吊轴失去钢丝绳对其向上的拉力。受吊轴弹簧向下拉力和刹车弹簧拉动刹车片支架对吊轴两端支架滚轮向下的压力，吊轴落入靠轮支架的齿槽之中；同时，刹车弹簧的拉力使刹车支架与靠轮支架之间夹角变小，刹车片向上运动至接触杆体表面。由于杆体是顶端径小底端径大的正多边形锥棱柱体，灯盘沿杆体坠落时靠轮压在杆体表面向下滚动；锥棱柱形杆体表面以斜面推动的作用力使靠轮支架趋向右移；已落入支架齿槽的吊轴此时被牢牢卡死并阻止靠轮支架后移；此时，三套靠轮机构如同直径不变的刚性卡套一样，套紧杆体并连同灯盘不能下滑。实际上，上述机构动作完成的是一连贯的定位导向和自锁制动动作。

与上述动作连续发生的是刹车片与灯杆体斜面一径接触即产生磨擦力，磨擦力的方向与灯盘坠落的重力方向相反，即向上；连接靠轮支呆和刹片支架的轴栓此时已相对杆体固定，如同杠杆的中间固定支点一样。刹车片支架在杆体斜面其反作用力的作用下，刹车片作用于杆体斜面的正压力随灯盘下滑而急骤增大，直至三套刹车片同时将灯杆体表面抱死，灯盘停止下滑。(磨擦力＝磨擦系数×正压力×接触面积)，机构的刹车制动动作完成。并且，制动装置的防坠制动功能也就实现了。

Claims

1、一种高杆灯盘防坠制动装置，主要由灯盘架(1)，刹车片支架(3)，靠轮(7)，刹车片(14)等组成，其特征在于：固定支架(6)用螺丝固定在灯盘架(1)上，在支架平行切割成的长槽孔内有安装在靠轮支架(9)上的滑动轴(15)穿过，在与固定支架(6)垂直向下切割成的长槽内，其下端部用螺丝与弹簧支座(11)固定连接，长槽的上端部有吊轴(16)穿过，吊轴两端的安装支架滚轮(5)钢丝绳(4)则用钢丝套环(20)和钢绳夹(21)两标准件固紧于吊轴中段，钢丝套环两侧的两支拉伸弹簧的上端对称固定在吊轴(16)上，其下端固定在弹簧支座(11)上；刹车片支架3下端用轴栓17连接刹车片14，上端用刹车弹簧8连接在靠轮支架尾部。刹车片支架中段与靠轮支架中段用轴栓连接。刹车片及刹车片支架可以各自的轴栓为轴心转动一定角度。根据灯杆不同高度，杆径大小以及安装和调整的需要，在靠轮支架上设有刹车支架限位档栓13和若干备用的档栓孔。

2、按照权利要求1所述制动装置，其特征在于：所说的靠轮支架(9)主要由靠轮(7)、靠轮托架(2)和靠轮弹簧(12)组成；所说的刹车片支架主要由刹车支架(3)、刹车片(14)、刹车弹簧(8)和轴栓(17)组成。

3、按照权利要求1、2所述制动装置，其特征在于：在靠轮支架(9)尾部开出齿条状齿槽。

4、按照权利要求1所述制动装置，其特征在于：三套支架成相互120°均布在灯架上。