CN2404732Y - 发光器 - Google Patents

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CN2404732Y CN 99248406 CN99248406U CN2404732Y CN 2404732 Y CN2404732 Y CN 2404732Y CN 99248406 CN99248406 CN 99248406 CN 99248406 U CN99248406 U CN 99248406U CN 2404732 Y CN2404732 Y CN 2404732Y
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Abstract

一种发光器,于一筒体内装设一电路板,于该电路板上装设有一发光二极管及光敏电阻,于该筒体上端装设有一透明罩,且在该筒体内装设有电池,并于该筒体的底端装设有一端盖,于该端盖外面设有一螺孔;于电路板下方位在筒体内装设有一导电杆,且在电路板下方装设有一摆动弹簧。本实用新型可装设在汽车或机车轮圈的气嘴上,使汽车或机车轮圈在夜间转动时能够点亮一发光二极管,因而得有动态立体警示灯的作用,以提高夜间驾驶的安全性。

Description

发光器
本实用新型涉及一种发光器,尤指一种装在汽车的轮圈的气嘴上的发光器,使其在夜间转动时得以点亮一发光二极管,起到动态立体警示灯的作用。
一般汽车在夜幕低垂,但尚有微弱的光线时,一般汽车驾驶人认为还可以看见,所以也就不打开大灯或角灯;此时在一般市区的直线道路上行驶,尚因还有微弱的光线,且因在市区会有警觉性,而不会有何大碍,但若是行驶在山区狭窄且曲折的山路时,若未打开汽车的角灯,则因光线微弱,视线不良,而较容易发生意外。
再者,一般汽车的角灯以手动的方式开启,而在傍晚时分则因还有微弱光线,所以通常汽车驾驶人不会打开角灯,但因光线微弱视线不良,此时不管是在市区或山区小路,容易发生擦撞的意外。
又,汽车的角灯固定装设在四个角落上,虽汽车行进时会有光线拖曳的效果,但以相对速度来说,则角灯为静态警示,因此其用以警示来车的效果较差;又因角灯虽然为于汽车的四个角藩上,但是偏向前方或后方,因此,在侧面的方向并无任何的警示效果。
另外,行人于夜间外出行走在昏暗的小巷时,由于光线微弱视线不良,则汽、机车驾驶人不容易查觉小巷内有行人行走,因而较容易发生意外。
本实用新型的主要目的,旨在提供一种得装设在汽车或机车的轮圈的气嘴上的发光器,使其在夜间转动时得以点亮一发光二极管,因而得有动态立体警示灯的作用,以提高夜间驾驶的安全性。
本实用新型的目的是这样实现的:一种发光器,于一筒体内装设一电路板,于该电路板上装设有一发光二极管及光敏电阻,于该筒体上端装设有一透明罩,且在该筒体内装设有电池,并于该筒体的底端装设有一端盖,于该端盖外面设有一螺孔;于电路板下方位在筒体内装设有一导电杆,且在电路板下方装设有一摆动弹簧。
该端盖的螺孔处设有一挂耳,于该挂耳上可挂设一钥匙圈。
因此汽车在傍晚时分夜幕低垂时,由于周围的光线昏暗,虽然尚有微弱的光线,旦视线状况不良,加上一般汽车驾驶人在此时并不习惯将角灯打开,因此,容易发生擦撞的意外。而使用本实用新型,当轮圈转动时得使该摆动弹簧与导电杆接触而导通电路,并藉由该光敏电阻于夜间导通电路,而得点亮发光二极管;俾使汽、机车在夜间行驶时得有动态立体警示灯的作用,尤其在弯道行驶时更可提高安全性。
下面结合附图和具体实施方案对本实用新型做进一步的详细说明。
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的组装剖视图。
图3为本实用新型装设在轮圈上的使用示意图。
图4为本实用新型的另一实施例示意图。
首先,请参见图1及图2,本实用新型主要于一筒体1内装设一电路板2,于该电路板2上装设有一发光二极管21及光敏电阻22,于该筒体1上端装设有一透明罩3,且在该筒体1内装设有电池4,并于该筒体1的底端装设有一端盖11,于该端盖11外面设有一螺孔111,而可藉由该螺孔111装设在轮圈5的气嘴51上,如图3所示:又于电路板2下方位在筒体1内装设有一导电杆23,且在电路板的下方装设有一摆动弹簧24,该轮圈5转动时得使该摆动弹簧24与导电杆23接触而导通电路,并藉由该光敏电阻22于夜间导通电路,以点亮发光二极管21
根据上述的构造,本实用新型得藉由筒体1下方的端盖11的螺孔111装设在汽车、机车或脚踏车的轮圈5的气嘴51上,当汽车、机车或脚踏车在夜间或夜幕低垂时分行驶时,该转动的轮圈5即可使筒体1内的摆动弹簧24晃动,且因轮圈5转动时的离心力使该摆动弹簧24得靠向导电杆23而接触导通,又该光敏电阻22于光线不足时为导通状态,因而得以点亮该发光二极管21;反之,若在白天时,则光敏电阻22为断路状态,即使该摆动弹簧24靠向导电杆23而接触导通,该发光二极管21也不会点亮。
而当发光二极管21点亮时,因其位在轮圈5的圆周上,所以该发光二极管21所发出的光线会被转动的轮圈5拖曳成一光圈,因而得有警示效果,以提高驾驶的安全性。
再者,由于其当汽车、机车或脚踏车在行进使该轮圈5转动时,即可使摆动弹簧24靠向导电杆23而导通电路,并由光敏电阻22感应外界环镜的光线,以控制发光二极管发光21,所以在夜幕低垂或夜间得自动开启,而不需驾驶人开启,使其在视线不良的情况不得自动产生警示,而可免除手动操作的麻烦,或人为疏忽而忘记开启的情况。
另请参见图4,该端盖11的螺孔111改为一挂耳112,于该挂耳112上得挂设一钥匙圈113,而得藉由该钥匙圈113吊挂在行人的背包或腰带上,当行人夜间行走在昏暗的巷子时,同样得使该发光二极管21发光,因而有夜间警示的作用,以提醒汽、机车的驾驶人注意行人,所以得保障夜行人的安全。
本实用新型的发光二极管、光敏电阻、导电杆以及电源相互串联,电路连接为一般技术人员所熟知。

Claims (2)

1、一种发光器,其特征在于:于一筒体内装设一电路板,于该电路板上装设有一发光二极管及光敏电阻,于该筒体上端装设有一透明罩,且在该筒体内装设有电池,并于该筒体的底端装设有一端盖,于该端盖外面设有一螺孔;于电路板下方位在筒体内装设有一导电杆,且在电路板下方装设有一摆动弹簧。
2、根据权利要求1所述的发光器,其特征在于:该端盖的螺孔处设有一挂耳,于该挂耳上可挂设一钥匙圈。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002102650A1 (fr) * 2001-06-19 2002-12-27 Paochuan Hung Dispositif electroluminescent d'avertissement

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