CN2399943Y - 多用雨披服 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是通过改进,适用于雨天行走、踏板车和摩托车,又能用于双轮电动车上使用的,能起一物多用的雨披服。它包括腿部护套(7)和鞋罩(8)的结构,起保护裤腿和鞋子的作用;雨披服前后衣片遮住腿部护套(7)上口又能方便行走;手护套(4)有护手或内收的功能;利用雨披服前衣片(1)部分,雨帘(2)和拉链(3)可灵活组合,能达到用于多类型车的使用;它与已有的雨具相比,是一种多功能,组合方便的多用雨披服。
Description
本实用新型涉及日常生活中，雨天骑车行走能一物多用，多部位保护的雨具。
目前，社会上常见的雨披，仅用于自行车的防雨，而且不能保护鞋和裤腿，骑摩托车时只能穿服装型雨衣，使用时穿着麻烦，还需穿雨鞋。最近市场上出现了一种雨披，专利号为ZL95.2.43853.4，它增加了袖管和雨披前衣袋位置开了两个口，解决了手的活动幅度和防风掀起雨披的作用，但不能保护手部，不能用于骑摩托车、双轮电动车时使用，以及保护鞋子和裤腿，不能解决一物多用和多部位的保护作用。
本实用新型的目的是提供一种，改进的适用于行走、踏板车和摩托车，能一物多用，多部位保护的多用雨披服。
为达到上述的目的，本实用新型多用雨披服，是在现有雨衣上增设了手护套，在手护套母指侧留一个洞可装进车把手，不用时整个手护套装进袖管内，用尼龙粘扣粘住；多用雨披服在前衣片改造出一个丁字形缝，直缝安装上拉链，横缝拼上二块防水布和尼龙粘带，当拉上拉链粘上一块防水布或叫雨帘上的尼龙粘带，可用于无需叉腿骑的车，当放开拉链时，内翻加上另一块半圆形防水布，就形成一个可变的无底铲车斗状结构，用于需叉腿骑的车；腿部护套和鞋罩连成一体，为方便各人的高低，腿部护套与多用雨披服前衣片可灵活粘接，当人站立行走时，多用雨披服前后衣片能遮住腿部护套上口，又能方便行走。
本实用新型是采用防水布制成，在现有的雨衣加装上手护套，可以根据天气冷热，使用与否随意变化；在现有的雨衣前衣片上改造出一个丁字形缝，装上防水布和拉链，就可以根据骑什么类型的车，放开或拉上拉链，就可变换成适用的多用雨披服；在现有雨衣改造的前衣片粘接上腿部护套，当行走时，多用雨披服前后衣片遮住腿部护套上口，就像一个人穿上雨裤和雨衣，可行走和骑车使用；在腿部护套连上一个鞋罩，就可达到保护鞋子，通过上述的改进，所以能克服现在雨具的缺点，达到一物多用，结构简单，变化组合容易，制作多用雨披服时无需高技术操作技工。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
图1是根据本实用新型提出的多用雨披服整体示意图；
图2是图1所示的腿部护套和鞋罩的示意图；
图3是图1、2所示的腿部护套和鞋罩的剖面图；
图4是图1所示的手护套的示意图；
图5是图1、4所示的手护套的剖面图；
图6是图1所示的可变的无底铲车斗状结构示意图；
图7是图1、6所示的可变的无底铲车斗状结构的剖面图；
本实用新型多用雨披服整体结构如图1所示，由现有雨衣上改造的腿部护套(7)与鞋罩(8)组成如图2和图3，手护套(4)如图4和图5，与可变的无底铲车斗状结构如图6和图7构成。在图2和图3中，腿部护套(7)与鞋罩(8)是连成一体的；腿部护套(7)长度是大腿根部至脚底之间的长度，根据人体的高低适当选择，鞋罩(8)应略大于鞋子；要使用时，在两个腿部护套(7)上部前边装有各一根尼龙粘带(15)与多用雨披服前衣片(9)的纵向中心线两侧大腿位置装有各一根尼龙粘带(15)，可根据人体高低在相应位置用尼龙粘带(15)相连接；当穿好时，用尼龙搭接粘扣(14)粘紧，使鞋罩(8)紧贴鞋子，便于双脚活动，在多用雨披服前后衣片遮住或长于腿部护套(7)上口，又可作雨衣方便行走；如不使用图2所示的腿部护套(7)时，将尼龙粘带(15)扯开可另收藏。
图4和图5中手护套(4)，其口部上半部与袖管(6)口部上半部直接固定连接，另一半为不用时方便内收用尼龙粘带(13)连接；当使用时，将车把手装进侧洞(5)中，侧洞(5)口部设一根松紧带可自紧，连上尼龙粘带(13)和尼龙粘带(11)即可使用；如不用时，拿出车把手将手护套(4)内收袖管(6)内，用尼龙粘扣(12)粘接，就象平常一样的衣袖。图6和图7的结构，在使用需叉腿骑的摩托车时设置的，是将多用雨披服前衣片(9)，在纵向中心线上腹部上下位置改造出一个丁字形缝，丁字形直缝与横缝长度与骑车状态所要求的长度相对应，丁字形直缝装上拉链(3)，横缝装上雨帘(2)和一块象半园形防水布(16)，在使用时放开拉链(3)，将改造出的多用雨披服前衣片(1)部分沿虚线(10)往内翻，与半园形防水布(16)连成一个可变的无底铲车斗状结构如图6示意图和图7的剖面图；半园形防水布(16)与多用雨披服前衣片(9)夹角10°至45°之间调整成型；把半园形防水布(16)贴在车座上，使骑车人方便叉腿使用，又不怕车座上有雨水；如不使用可变的无底铲车斗状结构如图6和图7时，拉上拉链(3)连上尼龙粘带(18)与雨帘(2)上的尼龙粘带(18)连接，起防水作用又适用于不需叉腿骑的踏板车、双轮电动车。
本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或结构上作任何变化，凡是利用图2和图3所示，腿部护套(7)的长度变化或与多用雨披服前衣片(9)的连接方法改变，包括连接材料的变换，以及将腿部护套(7)改与多用雨披服后衣片的连接，另外，腿部护套(7)与鞋罩(8)制成活动连接和内收的装置，均落在本实用新型保护范围。凡是以手护套(4)与袖管(6)的连接材料变换和连接方法改变，如全脱拆或半脱拆型的连接，以及手护套(4)形状的变化，均落在本实用新型保护范围。凡是在多用雨披服前衣片(9)纵向中心线上腹部上下，可变的无底铲车斗状的宽度和位置作任何变动，以及丁字形横线的变形和雨帘(2)的变形，均落在本实用新型保护范围。
Claims (10)
1、一种多用雨披服，包括一个雨衣，一个围绕雨衣的连接与变换，是由腿部护套与鞋罩、手护套、可变的无底铲车斗状结构、多用雨披服前后衣片部件组成，其特征在于：所述部件与雨衣用尼龙粘带搭接或拉链连接，均可以灵活连接和变化组合。
2、根据权利要求1所述的多用雨披服，其特征在于：腿部护套在多用雨披服前衣片纵向中心线两侧与人体大腿相应位置连接。
3、根据权利要求1或2所述的多用雨披服，其特征在于：腿部护套的护套长度为脚底至大腿根部之间内，根据要求设计决定。
4、根据权利要求1所述的多用雨披服，其特征在于：鞋罩与腿部护套下口处前边相连接，在略大于鞋罩高度处设置一个尼龙搭接粘扣。
5、根据权利要求1所述的多用雨披服，其特征在于：手护套与袖管的连接，是在袖管口部与手护套口部位置相连，在袖管口上半部直接与手护套上半部固定或粘带连接，其下半部用尼龙粘带连接。
6、根据权利要求1与5所述的多用雨披服，其特征在于：手护套手掌面指尖处尼龙粘扣与袖管内上部相应位置处的尼龙粘扣相粘接。
7、根据权利要求1或5、6所述的多用雨披服，其特征在于：手护套在母指处的侧洞大小，与塞进车把手所需尺寸一样大小。
8、根据权利要求1所述的多用雨披服，其特征在于：可变无底铲车斗状结构，是在雨衣前衣片改造出的丁字形变化而成，在纵向中心线上腹部上下位置设置，丁字形直缝与横缝长度，与骑车状态所要求的长度相对应。
9、根据权利要求1或8所述的多用雨披服，其特征在于：多用雨披服前衣片与缝制上去半园形防水布的夹角在10°至45°之间。
10、根据权利要求1所述的多用雨披服，其特征在于：多用雨披服前后衣片长度，以人站立时能遮住或长于腿部护套上口的长度为准。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99255801 CN2399943Y (zh) | 1999-12-09 | 1999-12-09 | 多用雨披服 |
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| CN 99255801 CN2399943Y (zh) | 1999-12-09 | 1999-12-09 | 多用雨披服 |
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| CN2399943Y true CN2399943Y (zh) | 2000-10-11 |
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| CN (1) | CN2399943Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103263096A (zh) * | 2013-05-31 | 2013-08-28 | 石连根 | 有袖雨披的手部挡护装置 |
| EP3219215A1 (de) | 2016-03-16 | 2017-09-20 | Sabine Feist | Wetterschutz für den beinbereich |
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1999
- 1999-12-09 CN CN 99255801 patent/CN2399943Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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| EP3219215A1 (de) | 2016-03-16 | 2017-09-20 | Sabine Feist | Wetterschutz für den beinbereich |
| DE102016003241A1 (de) | 2016-03-16 | 2017-09-21 | Sabine Feist | Wetterschutz Die Erfindung betrifft einen ein- oder mehrteiligen, für den Beinbereich eines Benutzers insbesondere eines Fahrradfahrers bestimmten Wetterschutz, mit Mitteln für die Verbindung mit einer jacken- oder mantelförmigen Oberbekleidung. |
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