CN2394882Y - 电梯车厢安全辅助升降设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可以协助受困电梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的电梯车厢安全辅助升降设备,其是为消除常用电梯在断电或控制系统故障时,电梯将会锁固在半空中,而常造成意外的发生;本实用新型解决之道是以一备用动力与一电梯车厢安全辅助升降设备配合之下,使受困在电梯内的乘客可以在电梯车厢安全辅助升降设备的自动安全操作手续下自行检视电梯车厢与楼层相对位置的标示,并且安全的自我逃生。

Description

电梯车厢安全辅助升降设备

本实用新型是提供一种可以协助受困电梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的电梯车厢安全辅助升降设备。

在目前现代生活中，搭电梯早已成为生活中的一部份，但是，电梯的运作安全却仍未致完善，每在电梯断电或控制系统故障时，就会发生许多意外事件，不论是乘员不耐久侯而自行爬出，或是乘员长时间封闭在电梯内，都会造成乘员许多可怕的身、心伤害；更需一提一是，若在地震、火灾等重大灾害中，有人受困在电梯内，则其后果更是不堪设想；所以，如何寻求一种可在电梯断电或控制系统故障时，使电梯仍可安全升降的电梯车厢安全辅助升降设备便成为目前的电梯设计者努力追求改善的目标。

常用的电梯车厢安全设备多半是在电梯车厢内设有一个与警卫警铃相接的按钮，以提供电梯乘客受困时向外求援；此种常用的电梯车厢安全设备已在市面上销售、使用许久，但是仍会在实际发生意外时，造成许多不良的结果，在此将各种使用形态分开解说：

其一，由于一般电梯停止位置在停电或系统故障时已无法确认，所以除非等待到救援人员将电梯车厢开启，否则在高度无法确认的情形下，电梯内的乘员只有在被锁定的电梯内等待，或自行由避难门爬出；但是，由于使用者无法知悉电梯的位置，所以自行由避难门爬出十分危险；但是，若在地震、火灾等重大灾害中，受困的电梯内的后果更是不堪设想。

其二，若电梯控制系统故障时，动力源的刹车会自行锁定电梯，且使用者无法知悉或控制电梯的位置，所以当电梯外的救援人员将电梯门打开后，使用者仍然要自行向上或往下爬越电梯门与各楼层电梯口间的一段中空差距，由于电梯锁定位置可能十分的高，所以使用者在脱离电梯时十分具有危险性；所以，针对以上缺陷，在求理想、实用与进步的今日，诚为一极待努力追求改善的目标。

有鉴于此，本案发明人乃经详思细索，并积多年从事各种电梯自动机构与相关安全控制机构的贩售、研究与开发的经验，终而得以开发出一种可以协助受困电梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的电梯车厢安全辅助升降设备。

本实用新型的首要目的在于提供一种可以协助受困电梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的电梯车厢安全辅助升降设备；本实用新型是以一备用动力与一电梯厢安全辅助升降设备配合之下，使受困在电梯内的乘客可以在电梯车厢安全辅助升降设备的自动安全操作手续下自行检视电梯车厢与楼层相对位置的标示，并且安全的自我逃生。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电梯车厢安全辅助升降设备，其特征在于包括有：一盒体，是一盒体，且在底部开设有一通孔与一凹槽，并在凹槽前侧设有滑槽；一外盖板，是一对应组设在盒体上的盖板；一控制面板，是一组设在盒体底部具有滑槽的凹槽内的板体，且在板体上开设有预设数目的容置空间；预设数目控制钮，是预设数目组设在控制面板的容置空间内的按钮；一观测板，是一组设在盒体底部的通孔内的板体，且为透明材质制成；一保险板，是一卡制在盒体底部凹槽的滑槽内的板体，且可以在滑槽内上、下滑动；二感测元件，是二组感测元件，其一是组设在盒体与外盖板间，而另一感测元件组设在保险板一侧；该盒体底部的通孔可令使用者直接向外观测外界状况，且运用各板体、控制钮与感测元件的配合，确保使用者的操作正确。该观测板可与电梯间内壁上的标示线配合，令使用者清楚观测到电梯车厢与楼层相对位置的标示。

综上所述，本实用新型是以一备用动力与一电梯车厢安全辅助升降设备配合之下，使受困在电梯内的乘客可以在电梯车厢安全辅助升降设备的自动安全操作手续下自行检视电梯车厢与楼层相对位置的标示，并且安全的自我逃生；所以，本实用新型确实是一种可以协助受困电梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的电梯车厢安全辅助升降设备。

图1是本实用新型的前视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型的操控步聚图。

图4是本实用新型的实施例位置图。

图号部份

(10)盒体        (11)通孔

(12)凹槽        (13)滑槽

(14)外盖板      (15)控制面板

(16)容置空间    (17)控制钮

(18)观测板      (19)保险板

(20)感测元件    (21)电梯车厢

(22)标示线      (23)指示灯

有关本案发明为达成上述目的、所采用的技术，手段及其他功效，现列举一较佳可实施例并配合图式详细说明如后，相信本案发明的目的、特征及其他优点，当可由之得一深入而具体的了解。

首先请参阅图1、图2所示，为本实用新型的电梯车厢安全辅助升降设备外观图，其结构包括有：

一盒体10，是一前方开口的盒体10，且在底部开设有一个通孔11、一凹槽12，在其中凹槽12前设有滑槽13；

一外盖板14，是一对应组设在盒体10上的盖板14；

一控制面板15，是一组设在盒体10底部的具有滑槽13凹槽12内的板体，且在板体上开设有四个容置空间16；

四个控制钮17，是组设在控制面板15的容置空间16内的按钮；

一观测板18，是一组设在盒体10底部的另一通孔11的内的板体，且为透明材质制成；

一保险板19，是一卡制在盒体10底部凹槽12的滑槽13内的板体，且可以在滑槽13内上、下滑动；

一指示灯23，是一组设在通孔11旁的灯泡；

二感测元件20，是二组感测元件20，其一是组设在盒体10与外盖板14间，而另一感测元件20组设在保险板19一侧；如此藉由上述的结构特征与其相互关系位置的巧妙安排，再配合下述各构件间的交互动作原理乃能达成本实用新型前揭的基本目的；以上所述，即是为本实用新型的各组件相关位置及其构造的概述。

其次，再将本案发明的动作原理配合图详细说明如后，以便对本实用新型的构造、特征及其他优点能有更进一步的体会与认识，为便于说明与彰显本实用新型确较传统结构为进步与实用的优点；请参阅图2、图3、图4所示，当电梯断电或控制系统故障时，电梯车厢21将被停止在半空中，此时，被困的使用者便可开启外盖板14，并且触动组设在盒体10与外盖板14间的感测元件20，使与感测元件20相连接的警卫系统与警告系统开启，而指示灯23也亮起，让外界人员知道电梯发生意外或操作错误，使用者随后可利用透明材质制成的观测板18配合指示灯23的光线，直接由盒体10底部的通孔11向外观测，令使用者观测到各楼层电梯间内壁上的标示线22，使用者便可了解电梯车厢21与楼层的相对位置，且可观测外界的状况(是否有火光、浓烟)，并且决定是否自行求生。

若使用者决定自行脱出时，使用者合可将卡制在盒体10底部凹槽12的滑槽13内的保险板19向下滑推，并将组设在保险板19一侧的感测元件20触动，使电梯主要动力及控制系统的电源关闭，自动转换成副动力(紧急备用电力与机构)，此时，使用者便可安全的操作控制面板15上的四个控制钮17，使电梯车厢21上升或下降，且可关闭或开启电梯门，并配合观测板18直接由通孔11向外观测各楼层电梯间内壁上的高度标示线22，直到平安到达所设定的楼层，而且安全的脱离电梯车厢21。

本领域的技术人员应该明白，本实用新型中所述的控制钮，感测元件与感测元件相连接的警卫系统与警告系统都是已有技术，是显而易见的。

Claims (2)

1.一种电梯车厢安全辅助升降设备，其特征在于包括有：

一盒体，是一盒体，且在底部开设有一通孔与一凹槽，并在凹槽前侧设有滑槽；

一外盖板，是一对应组设在盒体上的盖板；

一控制面板，是一组设在盒体底部具有滑槽的凹槽内的板体，且在板体上开设有预设数目的容置空间；

预设数目控制钮，是预设数目组设在控制面板的容置空间内的按钮；

一观测板，是一组设在盒体底部的通孔内的板体，且为透明材质制成；

一保险板，是一卡制在盒体底部凹槽的滑槽内的板体，且可以在滑槽内上、下滑动；

二感测元件，是二组感测元件，其一是组设在盒体与外盖板间，而另一感测元件组设在保险板一侧；

所述盒体底部的通孔可令使用者直接向外观测外界状况，且运用各板体、控制钮与感测元件的配合，确保使用者的操作正确。

2.如权利要求1所述的一种电梯车厢安全辅助升降设备，其特征在于：该观测板可与电梯间内壁上的标示线配合，令使用者清楚观测到电梯车厢与楼层相对位置的标示。

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