CN2392004Y - 混凝土输送泵电机零电流启动节能装置 - Google Patents

混凝土输送泵电机零电流启动节能装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种混凝土输送泵电机零电流启动节能装置。它包括混凝土输送泵的主油泵、主电机,在主油泵电机组上串联液压马达,使液压马达的进油口与辅油泵出口连接,辅油泵与辅助电机的输出轴连接,在辅油泵与液压马达的连接管上有岔管连接电磁换向阀,电磁换向阀的出口端连接两根管道,一根管道与液压马达的输出管道连接,另一个管道与主油泵连接。本实用新型启动主电机时不存在电流冲击,主电机可以随意启动,在要求泵送时启动电机,在不泵送时可以让电机停止运行,因此能节省大量的电能,并且可延长电机使用寿命。

Description

混凝土输送泵电机零电流启动节能装置
本实用新型涉及一种混凝土输送泵电机零电流启动节能装置。
混凝土输送泵主电机功率一般在75-132kw，按常规Y—启动时，启动电流较大，对电网影响较大。而且主电机不能频繁启动。但对于混凝土输送泵来说，其工作方式经常是间歇性的。由于电机不能频繁启动，在混凝土输送泵不进行泵送作业时，主电机仍然处于运行状态。而主电机在不带负荷运行时，仍然需要消耗30--40kw功。因此，常规Y—启动在混凝土输送泵电机上应用存在两个问题：一是启动时的电流冲击。二是在非泵送状态有较大的能源浪费。
本实用新型的目的是要提供一种能使主电机接近零电流启动、可以频繁启动而不影响使用寿命，节约电能的混凝土输送泵电机零电流启动节能装置。
本实用新型的目的是用以下方式来实现的。该混凝土输送泵电机零电流启动节能装置包括混凝土输送泵的主油泵、主电机，在主油泵电机组上串联液压马达，使液压马达的进油口与辅油泵出口连接，辅油泵与辅助电机的输出轴连接，在辅油泵与液压马达的连接管上有岔管连接电磁换向阀。电磁换向阀的出口端连接两根管道，一根管道与液压马达的输出管道连接，另一个管道与主油泵连接。下面结合实施例附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型结构原理图
图中：1-辅助电机    2-辅油泵    3-溢流阀    4-电磁换向阀    5-液压马达6-主油泵    7-主电机    8-油箱
本实用新型实施例中，有溢流阀(3)通过管道与辅油泵(2)和电磁换向阀(4)之间的管道连通。溢流阀(3)主要用来调节控制液压马达(5)转动的液压油压力大小。根据主电机(7)正常工作的转速来确定所需液压油的压力。电磁换向阀(4)为二位四通阀。由图中可看到，本实用新型实施例里，主油泵(6)的电机组上串联了一个液压马达，即液压马达的转轴与主油泵的电机组转轴连接，由一个小功率辅助电机(1)带动的辅油泵(2)的出口与液压马达(5)的进口连接。当需要主油泵(6)工作时，先启动辅助电机(1)，将电磁换向阀(4)的电开关接通使之得电，电磁换向阀(4)的工作位置移向左边位置，辅助电机(1)转动，带动辅油泵(2)泵出来的压力油分为两股：一股到电磁换向阀(4)的P腔，此时因电磁换向阀(4)处于得电状态，压力油经P腔到B腔去控制主油泵(6)(图中虚线部分所示的管路)，使主油泵(6)的排量为零，  即卸掉主电机(7)的负荷。另一股压力油驱动液压马达(5)，因液压马达与主油泵电机组是连为一体的，液压马达一转动就带动主油泵电机组转动，当主油泵电机组转动速度达到或接近电机的同步转速时，再接通主电机电源，这时主电机的启动电流将等于或接近于零。因此，主电机不存在启动时的电流冲击。启动完成后，令电磁换向阀(4)失电，电磁换向阀的工作位置移向右边，P腔与A腔连通，此时液压马达(5)两端管道直接连通，液压马达不工作。辅油泵(2)输出的压力油直接进入工作回路，启动完毕后，恢复主油泵(6)的排量。本实用新型工作时由于启动主电机时不存在电流冲击，主电机(7)可以随意启动，在要求泵送时启动电机，在不泵送时可以让电机停止运行，因此能节省大量的电能，并且可延长电机使用寿命。

Claims (2)

1、一种混凝土输送泵电机零电流启动节能装置，包括混凝土输送泵的主油泵(6)、主电机(7)，其特征在于在主油泵(6)电机组上串联液压马达(5)，使液压马达(5)的进油口与辅油泵(2)出口连接，辅油泵(2)与辅助电机(1)的输出轴连接，在辅油泵(2)与液压马达(5)的连接管上有岔管连接电磁换向阀(4)，电磁换向阀(4)的出口端连接两根管道，一根管道与液压马达(5)的输出管道连接，另一个管道与主油泵(6)连接。
2、根据权利要求1所述的混凝土输送泵电机零电流启动节能装置，其特征在于有溢流阀(3)通过管道与辅油泵(2)和电磁换向阀(4)之间的管道连通。
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