CN2390974Y - 无线报警防盗车锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种无线报警防盗车锁,主要用于摩托车和自行车。包括装在车锁内的主机和车主人随身携带的子机两部分。主机由开路短路传感器、振动传感器、信号放大器、电源控制电路、信号收发组件、语音报警电路和电池开关电路组成。子机由信号收发组件、显示器、按键组成。当车锁杆被弄断,或车辐条碰锁杆,或车被搬动时,主机发出报警声和无线报警信号,子机显示出警情告知车主。距离可达200米以上,抗干扰,功耗小,工作可靠。

Description

无线报警防盗车锁

本实用新型涉及到自行车、摩托车或其它车辆用的防盗报警车锁，也涉及到近场无线传输收发信号机，是一种无线报警防盗车锁。

自行车、摩托车等常用的环扣锁、插栓锁和链条锁都属于机械车锁，只具有锁定功能。这类车锁一但被撬开或剪断，就无声无息地被盗窃。后来又出现了机电结合的电子报警车锁。例如，93221426.6，94207337.1，94221790.X等专利。这类车锁具有锁定和报警双功能，比机械车锁先进了一大步，其共同特点都是用发声器件直接发出报警声，如果车主人离车较远，听不到报警声，视线被挡住，车仍有可能被盗。

鉴于已有技术的上述缺点和不足之处，本实用新型的目的就在于提供一种更加先进的无线报警防盗车锁，既有锁定功能，又有直接发声报警功能，更重要的是还有无线传输报警信号功能。当车锁被撬开、剪断，或被搬动时，车主人在一定的范围内，通过随身带的微型接收机显示出报警信号，即时得知盗情，立即采取相应措施。

上述目的是由下述技术方案实现的：

该无线报警防盗车锁由机械车锁和电子报警装置两大部分组成。其特征是电子报警装置包括主机和子机两部分，主机装在机械车锁内部，子机由车主人随身携带。主机电路由开路短路传感器、振动传感器、信号放大器、电源控制电路、信号发收组件、语音报警电路、电池及其电子开电路组成。开路短路传感器的输出端与信号放大器的输入端相连。信号放大器的输出端和振动传感器的输出端都与电源控制电路相连。电源控制电路控制着信号发收组件、语音报警电路的电源通断。电池的电子开关电路直接控制着电池总电源通断。子机电路由信号收发组件、显示屏、音响器件和控制按键、开关组成，装在微型机壳内。

上述无线报警防盗车锁主机电路中的开路短路传感器，采用平衡电桥电路和全波整流电路相结合方式。利用锁杆作为一个桥臂的连线，三个桥臂用固定电阻，一个桥臂用电位器。电桥检流两端与全波整流电路输入端相连。

上述无线报警防盗车锁主机电路中的振动传感器，选用新型高灵敏度振动传感器，型号为CLA-2MXY4。

上述无线报警防盗车锁主机电路中的信号放大器，采用TIL113光电耦合器，由一只发光二极管、一只光敏三极管和一只三极管组成复合管放大电路。发光二极管作为信号输入端，三极管作为信号输出端。

上述无线报警防盗车锁主机电路中的电源控制电路，主要由一只晶闸管和一只小型直流继电器串联组成，另外有一只电容一只电阻先串联，再与晶闸管并联，以防止晶闸管误导通，与继电器线圈再并联一只反向二极管，起保护作用，继电器有两个常开触点。

上述无线报警防盗车锁主机电路中的信号发收组件，选用微型扩频滚码无线反馈模糊报警组件，型号为KB923T或KB318T。

上述无线报警防盗车锁主机电路中的语音集成电路，选用KD9235语音集成模块或其它语音模块。

上述无线报警防盗车锁主机电路中电池的电子开关电路由一只开关三极管和两只偏置电阻组成，开关三极管与电池串联，控制极信号来自信号发收组件。

上述无线报警防盗车锁子机电路中的信号收发组件，选用与主机相配的微型扩频滚码无线反馈模糊报警组件，型号为KB923R或KB318R。

上述无线报警防盗车锁子机电路中的控制按键、开关，包括工作开关、自检按键和发射按键等。

按照上述技术方案制成的无线报警防盗车锁，当锁杆被弄断，或移动车轮使辐条触碰锁杆，或车子被搬动时，不但能立即发出语音报警声，而且能同时发射无线报警信号，使车主人随身带的微型接收机(子机)立即报警，并能判定锁被破坏，或车被移动，或车被搬走，还可知车的去向，以便于采取相应措施。其发射信号功率不到10毫瓦，接收和遥控距离可达200～500米。其发收信号都不受外界干扰，也不干扰外界，多辆车都用并放在一起也互不干扰。由于造价较低，用户可以承受，利于推广。

附图1是本实用新型的主机原理电路图。

附图2是本实用新型的子机示意图。

结合附图对本实用新型的实施例阐述如下：

由附图1可见，R1、R2、R3和电位器W4组成一个电桥电路，通过调整电位器W4使电桥达到平衡。其中一个桥臂R3上端的虚线表示车锁的插杆，与桥臂R1上端相连。由二极管V1-V4组成全波整流电路。由集成块IC1作为信号放大器。CS是振动传感器。由晶闸管SCR、继电器K、电容C1、电阻R7和二极管V5组成电源控制电路，K-1和K-2都是常开触点，分别控制着IC2和IC3的电源通断。晶闸管SCR的控制极信号分别来自IC1的4脚和CS的3脚。IC2是报警信号发收组件。IC3是语音报警集成块。Q是开关三极管，与电阻R5、R6组成电池E的开关电路。S是手动开关。

其工作原理是：当车锁插杆被弄断，或因车轮移动使辐条碰到车锁插杆时，都会使电桥失去平衡，A、B两点之间电压由零变为某一数值，整流电路的C、D两点之间电压也由零变为某一数值，使得IC1中的发光二极管发光，光电三极管和三极管都导通，使晶闸管SCR获得触发信号而导通，继电器K线圈得电，常开触点K-1和K-2都吸合，将IC3和IC2的电源接通，同时发出语音报警和无线信号报警。当车被搬动产生振动时，振动传感器CS也会产生电压信号触发晶闸管SCR导通，继电器K得电，K-1和K-2吸合，将IC3和IC2的电源接通而同时报警。上述车锁插杆弄断、碰辐条、车被搬动产生振动这三种情况，会分别产生三种不同信号而被报警信号发收组件IC2识别，发出三种无线信号。车主人随身携带的图2所示微型接收机(子机)收到不同信号，也可区别显示出来。当需要关断主机电源时，车主人也可通过接收机(子机)的控制按键发射信号，主机的信号发收组件收到信号后，即产生一个负电压信号使开关管Q截止，使晶闸管SCR断电截止，继电器K失电，触点K-1和K-2都释放，报警停止。当需要自检时，可通过子机的“自检”按键对主机的工作状态进行检测。当子机超出接收范围，或接收环境不良，或主机遭破坏时，子机都能自动发出短促的提示音告知车主人。由于收发密码为滚动码，具有唯一的对应关系，有很强的抗干扰和防破译能力。

Claims (3)

1.一种无线报警防盗车锁，由机械车锁和电子报警装置两大部分组成，其特征是电子报警装置包括主机和子机两部分，主机装在机械车锁内部，子机由车主人随身携带，主机电路由开路短路传感器、振动传感器、信号放大器、电源控制电路、信号发收组件、语音报警电路、电池及其电子开关电路组成，开路短路传感器的输出端与信号放大器的输入端相连，信号放大器的输出端和振动传感器的输出端都与电源控制电路相连，电源控制电路控制着信号发收组件、语音报警电路的电源通断，电池的电子开关电路直接控制着电池总电源通断，子机电路由信号收发组件、显示屏、音响器件和控制按键、开关组成，装在微型机壳内。

2.根据权利要求1所述的无线报警防盗车锁，其特征是主机电路中的开路短路传感器，采用平衡电桥电路和全波整流电路相结合的方式，利用锁杆作为一个桥臂的连线，三个桥臂用固定电阻，一个桥臂用电位器，电桥检流两端与全波整流电路输入端相连。

3.根据权利要求1所述的无线报警防盗车锁，其特征是主机电路中的电源控制电路，主要由一只晶闸管和一只小型直流继电器串联组成，另外有一只电容一只电阻先串联，再与晶闸管并联，与继电器线圈再并联一只反向二极管，继电器有两个常开触点。

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