CN2383332Y - 渔线轮前调力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种渔线轮前调力装置,由主轴上的线轮、刹车组件、刹车螺母、调力旋钮、外套环、弹簧、内套环、滴答片等组成,利用外套环使调力旋钮在调力过程中只作转动无轴向移动,避免脱落;内套环和公用滴答片的设置,不仅提高调力旋钮防脱落效果,同时使调力旋钮在调力过程或钓到大鱼时线轮作放线动作都会发出悦耳的滴答声,告知人们调力旋钮和线轮的工作状态,简化了结构。
Description
本实用新型涉及渔线轮的刹车力调节装置，尤其是用于前调力结构的渔线轮刹车力的调节。
旋压式渔线轮一般都配有刹车力的调节装置，特别是前调力结构的渔线轮，它的作用在于当钓到大鱼时，可随鱼儿在挣脱中产生的拉力而自动放线，起到缓冲作用；收线时一旦遇到大鱼突然逆向拼逃，渔线轮也能自动放线，可避免与鱼儿形成“拔河”现象而断线，调力装置就是借刹车力调整施加给鱼儿的负重。前调力结构的渔线轮的调力装置，一般由套装在主轴上的线轮腔室内的刹车组件、刹车螺母和调力旋钮等组成，调整刹车力是靠转动调力旋钮，促使旋钮向前或向后移动来调整渔线轮的刹车力，但由于调力旋钮无轴向限止结构，当它向后调至无刹车作用时，就会旋松脱离主轴，造成易丢失现象，当遗失调力旋钮后，渔线轮就失去应有的作用；其次，原有技术的发声滴答片分别装在调力旋钮和线轮上，各自完成自己的功能，互不相干，使结构复杂。
本实用新型的第一目的就是要提供一种能克服调力旋钮从线轮主轴上脱落的渔线轮前调力装置；其第二目的是提供一种同时能告知调力旋钮和线轮转动发声的公用滴答片，使结构更简单。
按上述目的，本实用新型的实施方案是：包含套装在主轴上的线轮，线轮腔室内设有刹车组件，与主轴螺纹连接的刹车螺母，调力旋钮套合在刹车螺母上并与其传动连接，同时在调力旋钮外环设置轴向限止的外套环，该外套环与线轮互相扣接，调力旋钮内的刹车螺母与刹车组件间设置弹簧。
还可在调力旋钮内环上设置与其互相扣接的内套环，该内套环与线轮传动连接并可作上下移动，内套环上有径向齿槽，公用的滴答片嵌装在调力旋钮的嵌接槽中并与内套环径向齿槽相接触。
本实用新型外套环的设置，使调力旋钮在调力过程中被限止只作转动无轴向移动，因此绝不会引起脱离主轴而丢失现象，使渔线轮在垂钓过程中避免因零件丢失而影响工作。内套环与公用的滴答片的设置不仅加强了调力旋钮防脱落的效果，同时使调力旋钮在调力过程中或钓到大鱼线轮作放线动作都能发出“答答答”的声音，告之人们调力旋钮和线轮的工作状态，并简化了前调力装置结构。
附图说明。
图1为本实用新型总体结构剖视图。
图2为调力旋钮外形结构图。
图3为图2的仰视图。
图4为图2的A-A剖视图。
图5为外套环结构剖视图。
图6为图5的仰视图。
图7为内套环结构示意图。
图8为图7的B-B剖视图。
图9为图7的C-C剖视图。
图10为刹车螺母剖视图。
图11为图10的俯视图。
以下将结合上述附图对本实用新型再作详细说明。
参见图1-11，渔线轮前调力装置包括套装在主轴(图中未示)上的线轮(4)，线轮腔室内设有依次套在主轴上的刹车组件，该刹车组件有3个套装在主轴上的刹车片(6)，相间在刹车片中的有键垫片(7)、耳垫片(8)和凸形垫片(9)，其中键垫片和凸形垫片与主轴扁司连接，而耳垫片在其直径方向有二个凸耳，与线轮内孔壁的二个凹耳槽相配形成传动连接。
与主轴螺纹连接的刹车螺母(11)同时与套合其上的调力旋钮(1)传动连接，故两者具有扁司(13)结构，调力旋钮外环上设有轴向限止的外套环(3)，外套环压住调力旋钮的外周肩胛并与其上平面持平，并通过与线轮的互相扣接而使调力旋钮限止在只能转动无法轴向移动的范围内，外套环由4个圆周均布的弹性钩(15)与线轮(4)外圆周面上相应的环形沟槽互相扣接相连。
刹车螺母(11)与刹车组件中的凸形垫片(9)之间设有弹簧(10)，当旋动调力旋钮时，带动刹车螺母转动，由于刹车螺母与主轴螺纹连接，而主轴不转动，故刹车螺母在旋转的过程中同时沿主轴向前移动，并压缩弹簧使刹车组件受到一个压紧力，这时转动线轮因刹车组件间产生摩擦力而使线轮的转动力矩变大。当反向旋动调力旋钮时，弹簧放松，使线轮转动的摩擦力矩变小，从而达到调力目的。
调力旋钮不仅具有外环还具有内环，内环上具有环形沟槽(12)，上设有与其互相扣接的具有8个圆周均布弹性钩(16)的内套环(5)，弹性钩与环形沟槽相配并相扣接，使调力旋钮转动防脱的效果进一步加强。调力旋钮的内外环之间在任意直径方向还设有嵌接槽(14)。内套环在圆周面上也有二个对称的凸耳(17)，与线轮内孔壁的二个相应的凹耳槽相配，使内套环可沿线轮上下移动。内套环上还设有圆周均布的径向齿槽(18)，公用的滴答片(2)嵌装固定在调力旋钮的嵌接槽(14)中并与内套环径向齿槽(18)相接触。公用滴答片的设置，无论是当转动调力旋钮作刹车力调节时，带动滴答片转动与内套环径向齿槽的相对接触碰撞；还是钓到大鱼线轮随大鱼拼逃而放线转动时，带动内套环转动使内套环上的径向齿槽相对固定的滴答片接触碰撞，都会发出悦耳的滴答声，告知人们工作状态，也为前调力装置简化了结构。
Claims (6)
1.一种渔线轮前调力装置，包含套装在主轴上的线轮(4)，线轮腔室内设有刹车组件，与主轴螺纹连接的刹车螺母(11)，调力旋钮(1)套合在刹车螺母上并与其传动连接，其特征在于所述的调力旋钮外环上设置轴向限止的外套环(3)，该外套环与线轮互相扣接，调力旋钮内的刹车螺母与刹车组件间设有弹簧(10)。
2.如权利要求1所述的渔线轮前调力装置，其特征在于所述的调力旋钮(1)内环上设有与其互相扣接的内套环(5)，该内套环与线轮(4)传动连接并可作上下移动，内套环上有径向齿槽(18)，公用的滴答片(2)嵌装在调力旋钮的嵌接槽(14)中并与内套环径向齿槽(18)相接触。
3.如权利要求1所述的渔线轮前调力装置，其特征在于所述的刹车组件包括3个套装在主轴上的刹车片(6)，相间在刹车片中的有键垫片(7)、耳垫片(8)和凸形垫片(9)，其中键垫片和凸形垫片与主轴传动连接，耳垫片与线轮传动连接。
4.如权利要求1或2所述的渔线轮前调力装置，其特征在于所述的外套环(3)与线轮(4)、内套环(5)与调力旋钮(1)的扣接是弹性钩与环形沟槽的连接。
5.如权利要求4所述的渔线轮前调力装置，其特征在于所述的外套环(3)设有圆周均布的弹性钩(15)，相应在线轮(4)外圆周面上设有与其相配的环形沟槽。
6.如权利要求4所述的渔线轮前调力装置，其特征在于所述的内套环(5)设有圆周均布的弹性钩(16)，相应在调力旋钮(1)内环圆周面上设有与其相配的环形沟槽(12)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99218857 CN2383332Y (zh) | 1999-08-04 | 1999-08-04 | 渔线轮前调力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99218857 CN2383332Y (zh) | 1999-08-04 | 1999-08-04 | 渔线轮前调力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2383332Y true CN2383332Y (zh) | 2000-06-21 |
Family
ID=34009931
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99218857 Expired - Fee Related CN2383332Y (zh) | 1999-08-04 | 1999-08-04 | 渔线轮前调力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2383332Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102835369A (zh) * | 2012-09-25 | 2012-12-26 | 应龙其 | 摩擦组合式收放线钓鱼装置 |
-
1999
- 1999-08-04 CN CN 99218857 patent/CN2383332Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102835369A (zh) * | 2012-09-25 | 2012-12-26 | 应龙其 | 摩擦组合式收放线钓鱼装置 |
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