CN2380694Y

CN2380694Y - 多功能内燃机废气净化装置

Info

Publication number: CN2380694Y
Application number: CN 99214426
Authority: CN
Inventors: 梁吉凯
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-06-28
Filing date: 1999-06-28
Publication date: 2000-05-31
Anticipated expiration: 2009-06-28

Abstract

一种多功能内燃机废气净化装置,包括净化器10、补水箱6、空气混合器12。净化器10上设有废气进口管15、再生废气的回气管11。净化器10的下部装有排水阀门18。补水箱6的下部与上部分别通过补水管3和进气管9与净化器10连通。净化器10上部设有再生废气混合器13,下部设有过滤层17和可使废气进入过滤层17底部的隔板16。再生废气回气管11的排气端安装一个空气混合器12。本实用新型具有净化、降温、消音和节能多种功能。

Description

多功能内燃机废气净化装置

本实用新型涉及内燃机排出废气的净化设备，尤其是一种对内燃机排出的废气具有净化、降温、消音功能，同时可使废气中的可燃成分进一步燃烧的多功能内燃机废气净化装置。

内燃机广泛用于工业、农业和交通运输业。内燃机排放的废气含有多种有害人体健康的有毒成分，内燃机排放的废气也含有不少可以重新燃烧产生热能的成分。随着内燃机的广泛应用，尤其是城市中汽车数量的急剧增加，对内燃机排出的废气，尤其是汽车尾气的治理，已成了一个刻不容缓的课题摆到人们的面前。近年来，人们也确实设计了多种汽车尾气净化装置，取得了一定的效果。但是，现有的尾气净化装置有的成本较高，有的效率较低，有的功能单一或功能较少。现有的尾气净化装置均不具废气再生功能，即均不能将废气中的一氧化碳、碳氢化合物等可燃气体导入内燃机再次燃烧作功。

本实用新型的目的是针对现有内燃机废气净化装置，或汽车尾气净化装置成本较高，效率较低，功能单一或功能较少，且均不具废气再生功能这一问题，提供一种净化、降温、消音效果好，且具有废气再生功能的多功能内燃机废气净化装置。

本实用新型所述的多功能内燃机废气净化装置包括净化器、补水箱、空气混合器。净化器上设有与发动机排气管相连的废气进口管。净化器上还设有排出净化后再生废气的回气管。回气管的排气端安装在发动机滤清器入口处。净化器的下部装有排水阀门。补水箱的下部装有补水管，补水管的另一端位于净化器内。补水箱的上部装有进气管，进气管的另一端也位于净化器内。位于净化器内的进气管的端部高于补水管的端部。补水箱上设有注水口，注水口上装有密封盖。

净化器中，下部设有由上、下过滤网及颗粒状磁块构成的过滤层；上部设有再生废气混合器。净化器内，废气进口处装有可使废气进入过滤层底部的隔板。

净化器的下部装有可对进入的废气进行净化、降温、减噪的水溶液。为避免经水溶液过滤后的废气直接冲入进气管而影响水溶液液面的稳定性，进气管的进口处装有挡气板。

净化器的再生废气回气管的排气端可安装一个使再生废气进一步混合并与附近空气进行混合的空气混合器。

净化器内上部的再生废气混合器可以是一个叶轮。

净化器的再生废气回气管排气端的空气混合器也可以是一个叶轮。

安装时，将发动机的排气管接在净化器的废气进口管上，净化器的再生废气回气管的排气端安装在发动机滤清器入口处。补水箱的安装位置应高于净化器中所要求的液面高度。

使用时，关闭补水箱进气管和补水管的阀门。通过补水箱上的注水口将水溶液注入补水箱，并盖好密封盖。打开进气管和补水管的阀门时，水溶液通过补水管流入净化器内，当净化器内的液面达到进气管位于净化器内的一端的高度时，将进气管封堵，由于补水箱内形成负压，水溶液不再流入净化器，故净化器中的液面保持不变。改变净化器内进气管端头的高度，即可改变净化器中的液面高度。

当发动机产生的废气经排气管和净化器的废气进口管进入净化器时，在隔板的限制下，首先经过净化器底部水溶液的过滤，使部分尘埃颗粒沉淀，并吸收部分有害气体，然后经浸于水溶液中的颗粒状磁块过滤层，使废气中的铁磁物质微粒全部被吸附并对有害气体进一步吸收，使废气得到更加彻底的净化。经水溶液和颗粒状磁块过滤层过滤后的废气即为含有可燃物质的再生废气。再生废气沿净化器上升，经再生废气混合器混合，再经回气管送至发动机滤清器入口处，并经空气混合器混合，部分再生废气再次进入发动机进行进一步燃烧做功，部分再生废气进入大气，这样，极大地减少了发动机废气对环境的污染，同时节省了部分能源。此外，发动机排出的废气经过水溶液和颗粒状磁块过滤层过滤时，过滤介质对废气还起到了降温和消音作用。

因此，本实用新型的优点是，不仅具有良好的净化、降温、消音效果，同时可使废气再生，再次燃烧做功，达到节能目的。

图1是本实用新型多功能内燃机废气净化装置的构造图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图2的A向视图。

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型所述的多功能内燃机废气净化装置包括净化器10、补水箱6、空气混合器12。净化器10上设有与发动机排气管相连的废气进口管15。净化器10上还设有排出再生废气的回气管11。回气管11的排气端安装在发动机滤清器入口处。净化器10的下部装有排水阀门18。补水箱6的下部装有补水管3，补水管3的另一端位于净化器10内。补水箱6的上部装有进气管9，进气管9的另一端也位于净化器10内。位于净化器10内的进气管的端部高于补水管3的端部。补水管3和进气管9上分别装有阀门4和阀门5。补水箱6上设有注水口7，注水口7上装有密封盖8。

净化器10中，下部设有由上过滤网1、下过滤网19及颗粒状磁块2构成的过滤层17；上部设有再生废气混合器13。净化器10内，废气进口处装有可使废气进入过滤层17底部的隔板16。

净化器10的下部装有可对进入的废气进行净化、降温、减噪的水溶液。为避免经水溶液过滤后的废气直接冲入进气管9而影响水溶液液面的稳定性，进气管9的进口处装有一个挡气板14。

净化器10的再生废气回气管11的排气端可安装一个使再生废气进一步混合并与附近空气进行混合的空气混合器12。

净化器10上部的再生废气混合器13可以是一个叶轮。

净化器10的再生废气回气管排气端的空气混合器12也可以是一个叶轮。

经过净化器10底部水溶液和颗粒状磁块过滤层17的过滤，水溶液会吸收部分有害气体和尘埃颗粒聚集于净化器10的底部。当水溶液用至一定阶段时，可通过净化器10底部的排水阀门18放出，此时新的水溶液会自动自补水箱6补入。

Claims

1.一种多功能内燃机废气净化装置，其特征在于：包括净化器、补水箱、空气混合器；净化器上设有与发动机排气管相连的废气进口管，净化器上还设有排出再生废气的回气管，回气管的排气端安装在发动机滤清器入口处；净化器的下部装有排水阀门；补水箱的下部装有补水管，补水管的另一端位于净化器内，补水箱的上部装有进气管，进气管的另一端也位于净化器内；位于净化器内的进气管的端部高于补水管的端部；补水箱上设有注水口，注水口上装有密封盖。

2.按权利要求1所述的多功能内燃机废气净化装置，其特征在于：净化器中，下部设有由上、下过滤网及颗粒状磁块构成的过滤层；上部设有再生废气混合器；净化器内，废气进口处装有可使废气进入过滤层底部的隔板。

3.按权利要求1或2所述的多功能内燃机废气净化装置，其特征在于：净化器内进气管的进口处装有挡气板。

4.按权利要求1所述的多功能内燃机废气净化装置，其特征在于：净化器的再生废气回气管的排气端可安装一个使再生废气进一步混合并与附近空气进行混合的空气混合器。

5.按权利要求2所述的多功能内燃机废气净化装置，其特征在于：净化器内上部的再生废气混合器是一个叶轮。

6.按权利要求4所述的多功能内燃机废气净化装置，其特征在于：净化器的再生废气回气管排气端的空气混合器是一个叶轮。