CN2380602Y - 组合式人行天桥 - Google Patents

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Abstract

一种组合式人行天桥,是由桥墩1、人行过桥2、楼梯3、兼有楼梯功能的非机动车坡道4、支架5及支架6等复合构件组合而成,人行过桥2固定在桥墩1上,其每端分别有楼梯3、兼有楼梯功能的非机动车坡道4,楼梯3及兼有楼梯功能的非机动车坡道4的下方分别有支架5及支架6。这种组合式人行天桥组装方便、快捷、简单,施工时不会影响交通,造价低廉。

Description

组合式人行天桥
本实用新型涉及一种组合式人行天桥。
目前,国内外在解决行人和非机动车穿越城市主要街道的较简单有效的方法是架设人行天桥,这种人行天桥基本上是被视为一项建筑工程而进行设计施工的,人行过桥、楼梯和非机动车坡道在工厂加工成半成品后运至施工现场,施工现场则需要挖基坑、浇注多个混凝土基础,有的人行天桥还要求浇注混凝土桥墩和支撑。在安装人行过桥、楼梯和非机动车坡道这些半成品时需要进行大量焊接加工工作,并在上面浇注混凝土路面。因此,这种人行天桥耗费工时多,施工时间长,施工时占用道路面积多,使人流、车流不能畅通,施工场地周围的交通受到严重堵塞。由于这种人行天桥造价较高,对交通会造成较长时间的严重影响,从而制约了它的发展。
本实用新型的目的是提供一种组合式人行天桥,它使全部复合构件在工厂里制造完工,在施工现场组装完成,造价低廉,组装省时、方便,施工时不会影响交通。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的:一种组合式人行天桥,它全部是由桥墩1、人行过桥2、楼梯3、兼有楼梯功能的非机动车坡道4、支架5及支架6等预先加工成型的复合构件组合而成;人行过桥2固定在至少两座桥墩1上,其每端连有楼梯3、兼有楼梯功能的非机动车坡道4,楼梯3及兼有楼梯功能的非机动车坡道4的另一端置于地面上,其下部分别有支架5及支架6。
本实用新型的组合式人行天桥,可以是在人行过桥2的每端有至少一座楼梯3。
本实用新型的组合式人行天桥,也可以是在人行过桥2的每端有至少一座兼有楼梯功能的非机动车坡道4。
本实用新型的组合式人行天桥,还可以是在人行过桥2的每端有至少一座楼梯3及至少一座兼有楼梯功能的非机动车坡道4。
本实用新型的优点是提供了一种组合式人行天桥,它具有普通人行天桥的全部功能,又组装方便、快捷、简单,施工时不会影响周围交通,而且造价低廉;同时,可以根椐路面实际情况确定复合构件的结构、数量、种类,组合后的人行天桥还可以作整体位移,可以拆卸,拆卸后可以重新组装,各种复合构件可以拆除并更换。
下面结合附图详细说明本实用新型的具体结构。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧立面示意图。
在图1中,当组合式人行天桥的位置和跨度被确定后,所有复合构件在工厂里制造完成并运至施工现场。首先将两座桥墩1安放在确定的地面位置,将人行过桥2水平放置在两座桥墩1的上部,它们之间用螺接方法牢固地连接在一起,楼梯3和兼有楼梯功能的非机动车坡道4的上部也用螺接方法牢固地连接在人行过桥2的每一端,它们的下部则搁置在地面上;在楼梯3下方的适当部位放入支架5并与其牢固相连,支架5的下部支撑在地面上;在兼有楼梯功能的非机动车坡道4下方的适当部位放入支架6并与其固定,支架6的下部支撑在地面上。为了增加本实用新型的功能,人行过桥2的每端可以只连接楼梯3,或只连接兼有楼梯功能的非机动车坡道4,或者每端连接多座楼梯3及多座兼有楼梯功能的非机动车坡道4,楼梯3和兼有楼梯功能的非机动车坡道4可以是直行的、也可以是弯的或螺旋形的。本实用新型的桥墩1还可以根据需要设置多座。
图2中,为增加本实用新型的稳定性和安全性,在复合构件同地面接触的地方可预制小型混凝土基础7,它们之间用螺接方法牢固相连。在不宜预制小型混凝土基础的地方采用钢楔楔入地面或其它方法牢固地固定在地面上。
本实用新型各复合构件之间的固定、进接方法还可以是其它种。

Claims (4)

1、一种组合式人行天桥,其特征在于:它全部是由桥墩(1)、人行过桥(2)、楼梯(3)、兼有楼梯功能的非机动车坡道(4)、支架(5)及支架(6)等预先加工成型的复合构件组合而成;人行过桥(2)固定在至少两座桥墩(1)上,其每端连有楼梯(3)、兼有楼梯功能的非机动车坡道(4),楼梯(3)及兼有楼梯功能的非机动车坡道(4)的另一端置于地面上,其下部分别有支架(5)及支架(6)。
2、根椐权利要求1所述的组合式人行天桥,其特征在于:所述的人行过桥(2)的每端有至少一座楼梯(3)。
3、根椐权利要求1所述的组合式人行天桥,其特征在于:所述的人行过桥(2)的每端有至少一座兼有楼梯功能的非机动车坡道(4)。
4、根椐权利要求1所述的组合式人行天桥,其特征在于:所述的人行过桥(2)的每端有至少一座楼梯(3)及至少一座兼有楼梯功能的非机动车坡道(4)。
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