CN2377322Y - 双位闭门器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于直角转门的自动关闭双位闭门器,它主要由气体蓄能的一体化双作用缸及其两端的支座组成,这种气体蓄能的一体化双作用缸主要由缸体、活塞、单向阀和活塞杆组成,在缸体内还设有节流孔、节流环。由此获得的双位闭门器,能实现常开位功能、自动闭门功能及其开门、关门速度的自动控制及多段位速度自动控制,并且该双位闭门器具有结构简单、制造方便、泄漏点少、可靠性高、安装方便,对闭门器的应用和发展具有十分现实的意义。
Description
本实用新型涉及一种直角转门的自动关闭用双位闭门器。
中国专利CN2214504Y公开了一种气弹簧闭门器,它由气体蓄能的双作用气缸和与气缸一端相连的曲轴以及二片合页组成,当门启开时,与门相连的一片合页带动曲轴转动,继而气缸活塞杆受到压缩,当门开启大于一定角度后,曲轴转过顶点,活塞杆的恢复力使门开大;当开门角度小于这一角度时,气缸恢复力使门关闭。该闭门器虽然具有双向作用,但由于曲轴长度的限制,气缸伸缩长度较短,关门速度控制欠佳。此外,闭门器转动中心不能与门的转动中心重合,需要活动销推动门,容易产生间隙及噪音。
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种门的开启、关闭轻便,速度稳定可控,且可靠性更高的双位闭门器。
为了达到上述目的,本实用新型所设计的双位闭门器由动力装置和动力装置两端的支座组成,动力装置两端的支座一端固定在门上,另一端固定在门框周围确定的位置上,在此,所设计的动力装置是气体蓄能的一体化双作用缸。这种气体蓄能的一体化双作用缸可以是气弹簧,也可以是全部以气体为介质的双作用气缸,也可以是以气体为蓄能介质,液体为速度控制介质的双作用缸。这种气体蓄能的一体化双作用缸其结构是由缸体、活塞、单向阀、活塞杆组成,活塞与活塞杆相连,活塞将缸体分隔成两室,两室内充入一定量的气相或液相介质及其组合。单向阀可设置在活塞上,也可以设置在活塞杆上。该单向阀的设置使活塞在向打开单向阀方向滑动时,缸体内气相或液相介质可以低阻力地从一室到进入另一室内,使门能快速打开。为了使门在开、关时或处于各相对开、关位置时的开、关速度能得到控制,在活塞或活塞杆上还可以设置节流孔,由于节流孔的设置,活塞在缸体内滑动时,活塞两侧气室或液室内介质的循环受节流孔的限制,使介质流动速度得到控制,从而控制活塞的滑动速度,也即控制了门的开、关转动速度。在此,所述的节流孔可以是在活塞上设置一只或确定数量的小孔;也可以在活塞杆上设置一只或确定数量的小孔;也可以是在活塞与缸体间隙形成环状节流孔;也可以是在缸体或活塞周边上开设确定数量的槽构成节流孔。
为了实现门在关闭前获得第二段慢速闭合状态的速度控制,在缸体内还可设置节流环,在节流环上可设置确定数量的小孔构成节流孔。这种节流孔也可以是节流环与活塞间设置确定的间隙形成环状节流孔;也可以是在节流环上与活塞对应的周边上开设确定数量的槽构成槽形节流孔。这种节流环及其节流孔的设置,能使门关到一定位置时,即活塞接近节流环时,气室或液室的介质流速得到控制,使活塞在该阶段的滑动速度得到控制。
为了使门的开、关角度与动力装置的活塞杆伸缩长度相对应,使门的转动中心与动力装置的转动中心重合,使门开、关轻便,动力装置两端的支座中其中一只支座设置在门框或门框周围确定的位置上,并且该支座是具有一定刚度的弹性挡门器。动力装置两端的支座与动力装置间的连接可以是一种铰接形式;或是一种销子锁定并可在连接点转动的结构形式。弹性挡门器支座的设置,使门在开大后,既不撞墙,又不致于使人为的推力太大造成支座的损坏。
本实用新型所设计的双位闭门器,当开门时,由于单向阀的作用,活塞两侧的气相介质压力差始终处于平衡,当开门角度大于一定角度(如90°左右),活塞杆的推力使门趋向常开,门在反转力矩作用下,紧贴支座,实现常开位功能。当开门角度小于一定的角度时(如85°左右),活塞杆推力趋于自动关闭状态,即实现自动闭门功能。在其间位置中,关门力矩首先使门快速运动,但由于节流作用,活塞杆侧气室的背压迅速升高,经过短暂的一刻时间后,关门速度迅即得到控制,以实现开门、关门速度的自动控制。当门关到一定角度时,设置的节流环及节流孔使门速进行慢速关闭,实现关门时的第二段速度控制。因此,本实用新型所得到的双位闭门器,使门在开、关的整个过程中,其速度根据不同的开启程度或关闭程度,实现多段位速度自动控制,并且该双位闭门器具有结构简单,制造方便,泄漏点少,可靠性高,安装方便,对闭门器的应用和发展具有十分现实的意义。
图1是关门状态结构示意图;
图2是开门状态结构示意图;
图3是气体蓄能的一体化双作用缸结构示意图;
图4是节流环结构示意图。
下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1所示,本实施例所描述的双位闭门器由气体蓄能的一体化双作用缸1和固定在门6上的支座2与固定在门框5上的支座3组成,气体蓄能的一体化双作用缸1的结构如图3所示,它主要由缸体7、活塞8、单向阀10和活塞杆9组成,活塞8与活塞杆9相连,单向阀10设置在活塞8上,活塞8将气缸7分隔成两气室13、14。气室13、14内充入安全气体,在此,在气室14中也可以充液相介质,如机油等。活塞8和缸体7之间留有1毫米的间隙,使之形成环状节流孔11,在缸体7内还设置节流环12,如图4所示,节流环12上开设有槽形节流孔16,为了杜绝缸体7内充入的安全气体泄漏,在缸体7与活塞杆9之间设有密封圈15。为此所得到的双位闭门器,当门开度大于90°左右时,活塞杆9的推力使门趋向如图2所示常开状态。门在反转力矩作用下紧贴支座3。在此,支座3选用弹性当门器,支座3与气体蓄能的一体化双作用缸1之间通过铰连4连接,使气体蓄能的一体化双作用缸1与支座2、支座3之间能随门的转动而相应转动。
Claims (9)
1、一种双位闭门器,它包括动力装置和动力装置两端的支座,其特征是所述的动力装置是气体蓄能的一体化双作用缸。
2、根据权利要求1所述的双位闭门器,其特征是所述的气体蓄能的一体化双作用缸由缸体、活塞、单向阀、活塞杆组成,活塞与活塞杆相连,单向阀可设置在活塞上,也可设置在活塞杆上。
3、根据权利要求1或2所述的双位闭门器,其特征是在活塞或活塞杆上设有节流孔。
4、根据权利要求1或2所述的双位闭门器,其特征是在缸体内还设有节流环。
5、根据权利要求3所述的双位闭门器,其特征是在缸体内还设有节流环。
6、根据权利要求1或2所述的双位闭门器,其特征是在动力装置两端的支座中,其中一只支座设置在门框或门框周围确定的位置上,并且,该支座是具有一定刚度的弹性挡门器。
7、根据权利要求3所述的双位闭门器,其特征是在动力装置两端的支座中,其中一只支座设置在门框或门框周围确定的位置上,并且,该支座是具有一定刚度的弹性挡门器。
8、根据权利要求4所述的双位闭门器,其特征是在动力装置两端的支座中,其中一只支座设置在门框或门框周围确定的位置上,并且,该支座是具有一定刚度的弹性挡门器。
9、根据权利要求5所述的双位闭门器,其特征是在动力装置两端的支座中,其中一只支座设置在门框或门框周围确定的位置上,并且,该支座是具有一定刚度的弹性挡门器。
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CN 99212204 CN2377322Y (zh) | 1999-05-19 | 1999-05-19 | 双位闭门器 |
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CN 99212204 Expired - Fee Related CN2377322Y (zh) | 1999-05-19 | 1999-05-19 | 双位闭门器 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102817517A (zh) * | 2012-08-29 | 2012-12-12 | 厦门大学 | 一种阻尼可调的双向缓冲器 |
CN105735813A (zh) * | 2016-04-21 | 2016-07-06 | 博洛尼家居用品湖北有限公司 | 双气缸翻门支撑装置 |
CN106014054A (zh) * | 2016-07-21 | 2016-10-12 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种汽车车门缓关装置及汽车 |
-
1999
- 1999-05-19 CN CN 99212204 patent/CN2377322Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105735813A (zh) * | 2016-04-21 | 2016-07-06 | 博洛尼家居用品湖北有限公司 | 双气缸翻门支撑装置 |
CN105735813B (zh) * | 2016-04-21 | 2017-03-22 | 博洛尼家居用品湖北有限公司 | 双气缸翻门支撑装置 |
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