CN2374651Y - 新型推杆配气结构的单缸、斜置、摩托车汽油机 - Google Patents
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Abstract
一种新型推杆配气结构的单缸、斜置摩托车汽油机,包括曲轴箱1、曲轴连杆组合2、活塞3、缸体4、缸头5,其特征在于推杆配气机构中,气门推杆组合8上下端有球头凹套结构,在球头凹中存有润滑油,减少了气门推杆组合两端和上、下摇臂接合面磨损;气门推杆采用铝质材料,在热机状态下,保证了气门推杆组合两端的正常间隙,提高了可靠性。正时从动齿轮凸轮组合从动齿采用铜材齿,树脂齿,降低了正时主、从动齿之间噪声。本实用新型的能够降低整机的设计精度和制造成本,便于大规模产生。
Description
本实用新型涉及摩托车汽油机，特别是一种新型推杆配气结构的单缸、斜置摩托车汽油机。
现有引进技术生产的单缸、斜置、推杆式配气结构的摩托车汽油机由曲轴箱，曲轴连杆组合，活塞、缸体缸头，推杆式配气机构和变速机构组成。其推杆式配气机构中，气门推杆组合穿过缸体，作用于固定在缸头上的上摇臂和固定在箱体上的下摇臂之间，由于其上、下端均采用球头结构，而与之配合的固定在缸头上的上摇臂采用球头凹结构，球头凹盖住了球头，造成润滑不良，容易磨损，可靠性差，噪声大；与气门推杆组合下端配合的、固定在曲轴箱上的下摇臂也采用漏油孔的球头凹结构，存不住润滑油，润滑不良容易磨损，可靠性差，噪声大。此外，气门推杆采用钢质材料，在热机状态下，其热膨胀系数小于铝材缸体，使气门推杆组合两端间隙增大，可靠性差，噪声大。同样，固定在曲轴箱上的正时从动齿轮凸轮组合中从动齿轮也采用钢质材料，在凸轮正反向力的作用下与主动齿之间产生噪声。
本实用新型的目的在于克服现有单缸、斜置、推杆配气结构的摩托车汽油机存在的整机设计精度要求高、制造难度大、成本高、不利于工业化、商业化、大规模生产的不足。而提供一种新型推杆配气结构的单缸、斜置摩托车汽油机。
本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案实现的，即一种新型推杆配气结构的单缸、斜置摩托车汽油机，包括曲轴箱、曲轴连杆组合、活塞、缸体、缸头及推杆式配机构和变速机构；其中推杆式配气机构中的气门推杆组合穿过缸体，分别与固定在缸头上的上摇臂和固定在箱体上的下摇臂配合；其特征在于：气门推杆组合上端采用球头凹套结构，与上摇臂上的球头结构配合；气门推杆组合下端采用球头套结构，下摇臂采用的无漏油孔的球头凹结构配合。
本实用新型的的上述结构由附图进一步说明。
附图为本实用新型的的结构示意图。
参见附图：图中新型推杆配气结构的单缸、斜置摩托车汽油机，包括曲轴箱1、曲轴连杆组合2、活塞3、缸体4、缸头5及推杆式配机构和变速机构；其中推杆式配气机构中的气门推杆组合8穿过缸体4，分别与固定在缸头5上的上摇臂6和固定在箱体1上的下摇臂7配合；其特征在于：气门推杆组合8上端采用球头凹套8.1结构，与上摇臂上的球头结构配合；气门推杆组合8下端采用球头套8.2结构，下摇臂7采用的无漏油孔的球头凹结构配合。
本实用新型的一个最佳实施例是：气门推杆组合中的气门推杆8.3采用铝质推杆；固定在曲轴箱上的正时从动齿轮凸轮组合9中的正时从动齿9.1采用铜质齿或树脂齿轮。
本实用新型的工作过程是这样实现的。在曲轴箱1中，曲轴连杆组合2施转，推动活塞3上下运动。固定在曲轴连杆组合2上的正时主动齿轮2.1带动正时从动齿轮凸轮组合9旋转、正时凸轮9.2推动下摇臂7，推动汽门推杆组合8，推动上摇臂6，运动上摇臂6推动气门正时开、闭完成一个工作循环。
本实用新型巧妙地在气门推杆组合8上端采用球头，凹套8.1结构，在下摇臂7采用无漏油孔的球头凹结构，在球头凹中储存有润滑油，减小了汽门推杆8两端和上摇臂6下摇臂7接合面的磨损，提高了可靠性，在油膜作用下减小了噪声气门推杆8.3采用与缸体4材料相同的铝质推杆8.3，使热机状态下膨胀系数一致，保证了气门推杆组合两端的正常间隙，提高了可靠性，降低了噪声。正时从动齿轮凸轮组合9中，从动齿9.1系用铜质齿或树脂齿降低，正时凸轮9.2正反向作用力下产生的噪声、降低了精度和制造成本。由于采用上述技术方案和结构改进，降低了整机设计精度和制造成本，能够达到大规模工业化、商业化生产的目的。
Claims (2)
1.一种新型推杆配气结构的单缸、斜置摩托车汽油机，包括曲轴箱(1)、曲轴连杆组合(2)、活塞(3)、缸体(4)、缸头(5)及推杆式配机构和变速机构；其中推杆式配气机构中的气门推杆组合8穿过缸体4，分别与固定在缸头5上的上摇臂(6)和固定在箱体(1)上的下摇臂(7)配合；其特征在于：气门推杆组合(8)上端采用球头凹套(8.1)结构，与上摇臂上的球头结构配合；气门推杆组合(8)下端采用球头套(8.2)结构，下摇臂(7)采用的无漏油孔的球头凹结构配合。
2.根据权利要求所述的新型推杆配气结构的单缸、斜置摩托车汽油机，其特征在于：气门推杆组合中的气门推杆(8.3)采用铝质推杆；固定在曲轴箱上的正时从动齿轮凸轮组合(9)的中正时从动齿(9.1)采用铜质齿或树脂齿。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99231461 CN2374651Y (zh) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | 新型推杆配气结构的单缸、斜置、摩托车汽油机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 99231461 CN2374651Y (zh) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | 新型推杆配气结构的单缸、斜置、摩托车汽油机 |
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| CN2374651Y true CN2374651Y (zh) | 2000-04-19 |
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| CN 99231461 Expired - Fee Related CN2374651Y (zh) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | 新型推杆配气结构的单缸、斜置、摩托车汽油机 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2374651Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102691590A (zh) * | 2011-03-23 | 2012-09-26 | 江苏林海动力机械集团公司 | 通用汽油机上箱体用推杆护架机构 |
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1999
- 1999-04-23 CN CN 99231461 patent/CN2374651Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102691590A (zh) * | 2011-03-23 | 2012-09-26 | 江苏林海动力机械集团公司 | 通用汽油机上箱体用推杆护架机构 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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