CN2370166Y - 汽油机全制式自动调速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽油发动机技术领域,涉及一种汽油机全制式自动调速装置。它包括轮轴、套在轮轴上的回位弹簧和轴承以及张合轮,在张合轮内有离心弹珠,在轴承的外壳上连接有杠杆,杠杆与推拉杆、曲臂及油门线构成发动机化油器节气门调节机构,在曲臂上还连接了由拉簧、手调摆杆、带有弧槽的定位弧线板构成的发动机额定转速调节机构。它装在汽油发动机上能在发动机的最高转速和最低转速之间的任何转速下,都能随着负荷的变化自动调节供油量、起动自动调速作用。
Description
本实用新型属于汽油发动机技术领域，涉及一种汽油机全制式自动调速装置。
目前，广泛用于农业机械(如打稻脱粒机)上的动力源，一般是采用柴油机。然而柴油机具有体积大、笨重、耗油、噪音大、操作者付出劳动强度大等缺点，而相比之下，现有小型动力汽油机则具有体积小、重量轻、省油、噪音小、劳动强度小等优点。但是，如果将汽油机普遍应用到打稻脱粒机等农业机械上来的话，由于汽油机不能随工作负荷的大小进行自动调速，即汽油机在未打稻脱粒的操作的歇息过程中，即是工作负荷由大变小时，汽油机仍然保持较高的转速不变。而在负荷增大时，转速下降不能自动恢复到所需转速。另外，农业机械在不同的工作状况下需不同的额定转速，而目前的汽油机不能调节出不同的额定转速，因此使得汽油机的整体工作效率低，耗油量不能降到理想的程度，而且噪音大，零部件磨损快、使用寿命短，打稻脱粒打出来的稻谷，所含谷芽多。
本实用新型的目的是要提供一种能根据工作状况调节额定转速、能跟随汽油机所在机械设备的工作负荷大小变化而自动进行转速调整的汽油机全制式自动调速装置。
本实用新型的目的是用以下方式来实现的。该汽油机全制式自动调速装置包括一根轮轴、从轮轴一端向内开设有用于固定轮轴的内螺纹连接盲孔，在轮轴上滑套有回位弹簧、轴承和离心张合轮滑动件，在轮轴外端部有与离心张合轮滑动件相配套的固定在轮轴上的离心张合轮固定盖件，在由离心张合轮滑动件和离心张合轮固定盖件构成的张合轮内的张合空间里有离心滚珠，固定盖件外部固定有起动轮，轴承的外壳固定有一根杠杆，杠杆的一端铰连有推拉杆，推拉杆的另一端与一曲臂的端部铰连，曲臂拐弯处铰连在汽油发动机的机架上，曲臂的另一个端部连有一根油门线，油门线与化油器节气门连接，曲臂还有一个臂杆，其端部与拉簧连接，拉簧的另一端连接在手调摆杆的一端，在该端有一个能在定位弧线板的弧槽内移动的定位销，手动摆杆的另一端铰连在汽油发动机的机架上。下面结合实施例附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型结构主视图
图2和图3为图1的A-A和B-B剖视图
图中：1-离心张合轮固定盖件 2-离心滚珠 3-离心张合轮滑动件 4-轴承 5-杠杆 6-支杆 7-轮轴 8-回位弹簧 9-凸轮 10-曲轴11-磁电机飞轮 12-推拉杆 13-曲臂 14-摆杆 15-转向块16-拉簧 17-手拉摆杆 18-定位弧线板 19-油门线 20-起动轮21-轴承外壳 22-环套 23-销轴 24-长条套孔 25-弧槽101-张合空间 102-隔槽 201-皮带槽
本实施例中，轮轴(7)的右端开设有固定轮轴(7)的内螺纹连接盲孔，从轮轴(7)右端开始，外部依次滑套有回位弹簧(8)、轴承(4)及离心张合轮滑动件(3)，轮轴(7)另一端固定了离心张合轮固定盖件(1)，离心张合轮固定盖件(1)与离心张合轮滑动件(3)之间形成可随两者轴向距离变化而大小可变化的张合空间(101)，在张合空间内设置有与离心张合轮固定盖件(1)为一体的沿圆周均匀分布的三个容置离心滚珠(2)的隔槽(102)，离心滚珠(2)为圆柱状，也可为其它形状。固定在离心张合轮固定盖件(1)外的起动轮(20)上有皮带槽(201)，用以安装启动皮带。轴承(4)外壳上固定的杠杆(5)的一端铰连有推拉杆(12)，推拉杆(12)另一端与三端头曲臂(13)的一个端头铰连，曲臂(13)的中心由铰连固定在汽油发动机机架上，曲臂(13)的另一个端头上铰连转向块(15)，转向块上的油门线(19)连向化油器节气门，曲臂(15)的第三个端头与拉簧(16)连接，拉簧的另一端连接在手拉摆杆(16)一端上，手拉摆杆另一端用铰连固定在汽油发动机的机架上，手拉摆杆连接拉簧(16)的这一端有定位销，定位销能沿定位弧线板(18)的弧槽(25)内移动，在定位弧线板(18)上沿着弧槽边缘上有转速刻度值。为了使杠杆运行稳定，杠杆(5)的另一端与支杆(6)的一端铰连，支杆(6)的另一端铰连在汽油发动机的机架上，杠杆(5)的环套(22)与轴承外壳(21)之间有空隙，在轴承外壳(21)上固定有销轴(23)，杠杆(5)的环套(22)通过其上的长条套孔(24)套在销轴(23)上。
本实用新型使用时，可与现有的各种轻型汽油发动机相配套，本实施例配套安装时将本装置的轮轴(7)端部的内螺纹连接肓孔旋套在汽油发动机的曲轴(10)外端部，同时将曲臂(13)、手调摆杆(17)、支杆(6)铰连在汽油发动机机架上，将油门线(19)的另一端连在汽油发动机的化油器节气门上。其工作过程是：首先根据不同情况来选择所需转速，用手将手调摆杆(17)的定位销调到所需转速对应位置处，之后用皮带之类转动本装置的起动轮(20)，通过轮轴(7)带动汽油发动机的曲轴(10)和磁电机飞轮(11)，达到起动汽油发动机正常运转，汽油发动机在有负荷或无负荷运转中，随着发动机的转速降低或增高，离心力减小或增大，离心滚珠(2)在张合轮中来回内外运动，迫使张合轮滑动件(3)内外张合，使轴承压缩回位弹簧左右移动，装在轴承外壳(21)上的杠杆(5)在环套(22)的长条套孔(24)处受到销轴(23)作用力后使销轴(23)在长条套孔(24)内来回滑动，使杠杆(5)与推拉杆(12)连接的这一端来回作弧形运动，而杠杆(5)与支杆(6)连接处的端点不动，随着轴承(4)将来回运动传递给推拉杆(12)、曲臂(13)、油门线(19)至化油器节气门进行调节，以实现有负荷加油，使发动机转速相对增高；无负荷减油，使发动机转速相对降低。用手调摆杆(17)调节预设汽油发动机转速时，将手调摆杆上的定位销调到定位弧线板弧槽的最左边时，则为调节的起点转速，将定位销从左向右移动，则使油门线(19)向下运动，化油器节气门加大，发动机负荷能力增加。因此，手调摆杆(17)起着调节发动机额定负荷能力的作用，使本装置能在发动机的最高转速和最低转速之间的任何转速(即全制式)下，都能随着负荷的变化自动调节供油量、起到自动调速作用。
本实用新型具有结构简单，成本低，使用寿命长，使得汽油发动机省油、功率足、噪音低、运转平稳。
Claims (2)
1、一种汽油机全制式自动调速装置，包括一根轮轴(7)、从轮轴一端向内开设有用于固定轮轴的内螺纹连接盲孔，其特征在于在轮轴(7)上滑套有回位弹簧(8)、轴承(4)和离心张合轮滑动件(3)，在轮轴(7)外端部有与离心张合轮滑动件(3)相配套的固定在轮轴上的离心张合轮固定盖件(1)，在由离心张合轮滑动件(3)和离心张合轮固定盖件(1)构成的张合轮内的张合空间里有离心滚珠(2)，固定盖件(1)外部固定有起动轮(20)，轴承外壳(21)固定有一根杠杆(5)，杠杆(5)的一端铰连有推拉杆(12)，推拉杆的另一端与一曲臂(13)的端部铰连，曲臂(13)拐弯处铰连在汽油发动机的机架上，曲臂(13)的另一个端部连有一根油门线(19)，油门线(19)与化油器节气门连接，曲臂(13)还有一个臂杆，其端部与拉簧(16)连接，拉簧(16)的另一端连接在手调摆杆(17)的一端，在该端有一个能在定位弧线板(18)的弧槽(25)内移动的定位销，手动摆杆(17)的另一端铰连在汽油发动机的机架上。
2、根据权利要求1所述的汽油机全制式自动调速装置，其特征在于杠杆(5)的另一端与支杆(6)的一端铰连，支杆(6)的另一端铰连在汽油发动机的机架上，杠杆(5)的环套(22)与轴承外壳(21)之间有空隙，在轴承外壳(21)上固定有销轴(23)，杠杆(5)的环套(22)通过其上的长条套孔(24)套在销轴(23)上。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100344862C (zh) * | 2004-12-13 | 2007-10-24 | 杜学庆 | 用于汽油发电机组上的外置式自动调速机构 |
| CN111088999A (zh) * | 2020-01-19 | 2020-05-01 | 余姚零今换热设备有限公司 | 一种可自稳定转速的蒸汽机 |
| CN114451141A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-05-10 | 浙江川崎茶业机械有限公司 | 一种采茶机用汽油机 |
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1999
- 1999-04-19 CN CN 99233178 patent/CN2370166Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111088999B (zh) * | 2020-01-19 | 2020-08-28 | 诸暨凯昂科技有限公司 | 一种可自稳定转速的蒸汽机 |
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