CN2368090Y - 道口自行车辆次检测计量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是道口自行车辆次检测计量装置,包括通道机、控制栅杆,通道机的输出驱动控制栅杆,还包括有地杆装置,进一步包括第一地杆和第二地杆,其输出信号分别与通道机的输入相接。当乘客的自行车前后两轮均通过地杆装置后,控制栅杆才关闭,控制栅杆的关闭与打开不是依时间来设定,自行车通过道口的速度快慢不会引起控制栅杆的误动作,本实用新型的通道机可对所通过道口的自行车辆次进行正确地计数。

Description

道口自行车辆次检测计量装置

本实用新型涉及检测计量装置，更具体地涉及一种道口自行车辆次检测计量装置。

在一些道口，往往需要对自行车(助动车)进行所通过道口的辆次进行检测计量，如，在轮渡自动收费装置中就要解决对通过道口的自行车(助动车)进行检测计量、收费，现有的检测计量装置主要包括通道机、控制栅杆，通道机驱动控制栅杆进行关闭和打开，这种检测计量装置的通道机预先设定好时间，间隔地驱动控制栅杆关闭和打开，如间隔时间可设定在5秒钟。当一位乘客推着自行车过通道时，经刷卡或投入筹码后，通道机使控制栅杆自动打开，以便让自行车(助动车)通过。这种检测计量装置存在的问题是，有些步行速度较快的乘客已经走得很远了，控制栅杆还未关闭，造成后面的乘客不刷卡也能过通道，而当有些乘客在通道中稍有迟缓时，控制栅杆已经关闭，因此，这种检测计量装置不能达到对通过道口的自行车或助动车正确计数的目的。

为此，本实用新型的目的是提供一种对通过道口的自行车或助动车进行正确计数的道口自行车辆次检测计量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：该装置包括通道机、控制栅杆，通道机的输出驱动控制栅杆，其特征在于：该装置还包括有地杆装置，地杆装置进一步包括第一地杆和第二地杆，第一地杆和第二地杆的输出信号分别与通道机的输入相接。

由于本实用新型增设了地杆装置，只有当乘客的自行车(助动车)前后两轮均通过地杆装置的第一地杆和第二地杆后，控制栅杆才关闭，控制栅杆的关闭与打开不是依时间来设定，而是依车辆实际通过来设定，乘客和自行车(助动车)通过道口的速度快慢不会引起控制栅杆的误动作，因此，本实用新型的通道机可对所通过道口的自行车(助动车)辆次进行正确地计数。

下面结合附图和实施例，对本实用新型作一详细地说明：

图1是本实用新型结构原理(平面)示意图。

图2是本实用新型电原理方框示意图。

图3是本实用新型通道机电路原理图(显示、刷卡电路未包含在中)。

请先参阅图1所示，本实用新型包括通道机1、控制栅杆2，通道机1的输出驱动控制栅杆2，控制栅杆2枢接于通道机1上并可作打开和关闭动作，控制栅杆2的长度恰好能将通道内的人行部分4和车行部分5挡住，控制栅杆2的右侧是护杆6。该装置还包括有地杆装置3，地杆装置3进一步包括第一地杆31和第二地杆32，第一地杆31和第二地杆32装置于自行车(助动车)的必经之道，它可由红外传感器或其它的敏感器件组成，第一地杆31和第二地杆32的输出信号分别与控制器输入相接，通道机1上还开设有投币口7以及刷卡天线8。

请再参阅图2所示，通道机1内包括输入电路11、接口电路12、中央处理电路13、控制栅杆电路14、显示电路15、刷卡电路16，输入电路11的输出接至接口电路12，接口电路12有两路输出，一路输出与中央处理电路13双向数据连接，另一路的输出接显示电路15，中央处理电路13的输出接控制栅杆电路14，刷卡电路16的输出也接至输入电路11。

请再参阅图3所示，输入电路11主要采用V9-V16达林顿三极管、4096反相器组成，该电路的作用是接收自行车或助动车通过地杆装置的第一地杆和第二地杆的检测信号，并经处理后以一定的相位、幅度输出给接口电路12，其工作原理是，无信号时，V9-V16截止无输出，当刷卡信号输入时，V9-V12导通，输出低电平，经4096反相器倒相后输出高电平，送到接口电路12的PC.0、PC.1；当地杆装置3有信号输入时，V13-V16导通，输出低电平，经反相器4096倒相后输出高电平，送到接口电路的PC.2、PC.3。接口电路12主要采用型号为Inte18255A的集成块U4，集成块U4可用编程的方法选择它的逻辑功能，其IO口分配为PA、PB口用作静态显示，均接到显示电路15，PC口中的PC0-PC1经输入电路11接收刷卡电路16的输出信号，PC2-PC3通过输入电路11接收地杆装置3的第一地杆31和第二地杆32的输出信号。中央处理电路13主要采用型号为8013单片微处理器U1、型号为74L5373地址锁存器U2、型号为27128的EPROM集成块U3，中央处理电路13完成检测和控制任务。控制栅杆电路14主要采用V17-V18三极管、继电器U6、U7，其作用是控制栅杆2的关闭和打开，平时中央处理电路的微处理器U1的P1.0、P1.1输出均出均为低电平，三极管V17、V18截止，继电器U6、U7不吸合，微处理器U1收到刷卡信号时，P1.0输出高电平，V17导通，继电器U6吸合驱动控制栅杆2打开，当微处理器U1收到地杆装置3的信号时，P1.1输出高电平，V18导通，继电器U7吸合，驱动控制栅杆2关闭。显示电路15、刷卡电路16在图3中就没有画出，这两个电路是通过接插件XS2、XS3分别与接口电路12和输入电路11相接的。同样，地杆装置3也是通过接插件XS4相连接的。显示电路采用LED七段显示器，型号为L05012H，刷卡电路16是指Mifer通用读卡机或专用筹码识别机。

本实用新型的工作过程可作如下描述：当开机后，中央处理电路13处于检测状态，等待刷卡电路16的信号输入，当中央处理电路16检测到有刷卡电路16的刷卡信号或投币信号时，立即发P1口命令将控制栅杆2打开，同时内部计数及经显示电路15显示加1，此时表示可通过一辆车。中央处理电路13检测第一地杆信号，同时检测刷卡信号，如果检测到第一地杆31信号，则转向第二地杆32信号检测程序，如果检测到刷卡信号则计数再加1，表示又可通过一辆车，当检测到第一地杆31信号后又检测到第二地杆32信号，则表示自行车的前轮已通过了地杆装置3，即半辆车已过了通道，这时中央处理电路又转向第一地杆检测程序，检测自行车后轮是否到达第一地杆31以及第二地杆32，然后将检测到的后轮通过第一地杆31及第二地杆32信号记录后将计数减1，再判断计数是否为零，如果为零则向控制栅杆电路14发出关闭栅杆2控制信号，如果不为零则继续检测地杆装置的信号，在上述的处理过程中，中央处理电路13始终同时检测刷卡电路16的刷卡信号，检测到一次刷卡信号，计数均加一，每检测到一辆车通过通道，计数均减一，同时与控制栅杆电路14的输出信号相对应起来，以对控制栅杆2进行关闭和打开的控制，完成检测、计量的任务。

Claims (2)

1、一种道口自行车辆次检测计量装置，该装置包括通道机、控制栅杆，通道机的输出驱动控制栅杆，其特征在于：该装置还包括有地杆装置，地杆装置进一步包括第一地杆和第二地杆，第一地杆和第二地杆的输出信号分别与通道机的输入相接。

2、如权利要求1所述的道口自行车辆次检测计量装置，其特征在于：所说的通道机内包括输入电路、接口电路、中央处理电路、控制栅杆电路、显示电路、刷卡电路，输入电路的输出接至接口电路，接口电路有两路输出，一路输出与中央处理电路双向数据连接，另一路的输出接显示电路，中央处理电路的输出接控制栅杆电路，刷卡电路的输出也接至输入电路。

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