CN2360227Y - 增力搬手 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种装、卸螺栓、螺母的工具,由机壳、提把、主动轴、从动轴,变速齿轮等组成,利用齿轮变速原理,可以方便,快捷地卸、装螺栓、螺母,具有省力、省时,体积小,易携带,成本低的优点,适合于汽车等大型移动机器设备的修理。

Description

增力搬手

本实用新型涉及一种装卸螺栓、螺母的工具，特别是一种增力搬手。

目前，大型机器、设备，如汽车等的螺栓、螺母卸装方法一般为两种，一种为手动卸装，即将套筒套在螺母上，然后在套筒上插入一根较长的铁棍，利用杠杆原理，一点点打开或拧紧，缺点是费时费力，特别在途中遇故障装卸时很不方便；另一种方法是用电动卸装机，它的优点是省力、快速，但只能在车间使用，不能随车携带使用，造价也较高。

本实用新型的目的是，设计一种结构简单，不用电力，又能以较小的力量，方便地卸装螺栓、螺母，特别适用于汽车等移动设备的卸装工具。

本实用新型的技术方案是：一种增力搬手，包括机壳(1)和安装在机壳(1)上的提手(2)，通过轴孔安装在机壳(1)上的主动轴(8)和从动轴(14)等，其特征在于：主动轴(8)在机壳(1)内的一端装有一个主动齿轮(6)，在该端的顶部设有一个与主动轴(8)一体的定位轴(17)，其直径小于主动轴(8)的直径，在定位轴(17)的根部两侧，设有定位销(12)，其纵轴线与主动轴(8)轴线垂直，从动轴(14)在机壳(1)内的一端装有一个从动齿轮(11)，在该端的顶部设有一个纵轴线与从动轴(14)的轴线垂直的定位槽(13)，和一个定位孔(18)，主动轴(8)和从动轴(14)安装在同一轴线上，在机壳(1)内还设有一个与主动轴(8)、从动轴(14)的轴线平行的变速齿轮轴(5)，并在其上装有变速齿轮(3)和(4)，变速齿轮(4)的模数大于变速齿轮(3)的模数。

下面结合附图中的实施例作详细说明。

图1，本实用新型一实施例的结构剖视图。

本实用新型中，主动轴8与从动轴14安装在同一轴线上，但二者之间既可结合，又可分离。使用时，一手握住提手2，另一手将主动轴8的摇把向外拉，使定位销12由从动轴14的定位槽13中脱出，同时，主动齿轮6与变速齿轮4啮合，而变速齿轮3总是与从动齿轮11相啮合的，通过摇把使主动轴8转动，则使主动齿轮6驱动变速齿轮4和3转动，并由变速齿轮3带动从动齿轮11和从动轴14转动，六角形的从动轴插入套筒即可对螺栓进行卸装；本实施例中，变速齿轮4与主动齿轮6及从动齿轮11与变速齿轮3的模数比均为3，因此，从动齿轮11与主动齿轮6之间的模数比为9比1，所以从动轴14可产生9倍于主动轴8的力，使卸装操作更加省力，当螺栓已松动后，需快速转动时，可将主动轴8向内推，定位销12嵌入从动轴14的定位槽13中，同时，使主动齿6与变速齿轮4脱离，从而使主动轴8直接驱动从动轴14以1∶1的速比转动，将螺丝快速卸下。主动轴8的两个不同操作位置，分别由弧形定位槽7和9与弹性定位销10定位。不论在哪个操作位置，与主动轴8一体的定位轴17总是处于从动轴14的定位孔18中，以保证主动轴8与从动轴14的同轴位置。从动轴14上的框形定位槽和轴瓦上的方形定位销15使从动轴14定位于轴孔之内，弹位定位销16用于与套筒的结合定位。

本实用新型的优点是，不需要较大的外力，利用简单的齿轮变速原理，即可迅速地将螺丝打开或拧紧。具有省力、省时，体积小，易携带，成本低的特点。

Claims (1)

1、一种增力搬手，包括机壳(1)和安装在机壳(1)上的提手(2)，通过轴孔安装在机壳(1)上的主动轴(8)和从动轴(14)等，其特征在于：主动轴(8)在机壳(1)内的一端装有一个主动齿轮(6)，在该端的顶部设有一个与主动轴(8)一体的定位轴(17)，其直径小于主动轴(8)的直径，在定位轴(17)的根部两侧，设有定位销(12)，其纵轴线与主动轴(8)轴线垂直，从动轴(14)在机壳(1)内的一端装有一个从动齿轮(11)，在该端的顶部设有一个纵轴线与从动轴(14)的轴线垂直的定位槽(13)，和一个定位孔(18)，主动轴(8)和从动轴(14)安装在同一轴线上，在机壳(1)内还设有一个与主动轴(8)、从动轴(14)的轴线平行的变速齿轮轴(5)，并在其上装有变速齿轮(3)和(4)，变速齿轮(4)的模数大于变速齿轮(3)的模数。