CN2359511Y - 一种精密超微速液压控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种精密超微速液压控制装置,该液压控制装置由电机M2、柱塞泵、电磁阀、单向阀K1和超微速供油机构构成;柱塞泵与电磁阀的油路入口相接,电磁阀的两个油路出口分别通过单向阀K1和超微速供油机构与液压机的主缸相连。本实用新型可以安装在YT32－630A四柱液压机床上,使其工作速率在0.1～0.001mm/s范围内连续可调。
Description
本实用新型涉及液压机械，特别提供了一种用于YT32-630A四柱液压机床的精密超微速液压控制装置。
YT32-630A四柱液压机具有以下特点：
1.具有独立的动力机构和电器系统，并采用按钮集中控制，可实现调整、手动及半自动三种操作方式。
2.本机的工作压力、压制速度、行程范围均可调整，最大工作压力为630吨，压制速度5～13mm/s，最大行程1000mm。可以完成顶出、不带顶出、拉伸三种工艺的半自动循环及特殊工艺动作。
3.动力系统采用先进的插装阀集成块，结构紧凑、动作可靠，维修方便。
4.电气控制系统采用可编程序控制器，使结构紧凑，动作灵敏、可靠。
由于该设备压制速度5～13mm/s，不能满足钛合金及其它金属材料的超塑性成型和扩散焊连接的工艺要求。因此，需要在原设备的基础上进行改进，在保证原设备性能参数不变的前提下，使该设备的压制速率在0.1～0.001mm/s内连续可调。
本实用新型的目的在于提供一种精密超微速液压控制装置，其可以使YT32-630A液压机的工作速率在0.1～0.001mm/s范围内连续可调。
本实用新型提供了一种精密超微速液压控制装置，其特征在于：该液压控制装置由电机M2、柱塞泵(1)、电磁阀(3)、单向阀K1和超微速供油机构(4)构成；柱塞泵(1)与电磁阀(3)的油路入口相接，电磁阀(3)的两个油路出口分别通过单向阀K1和超微速供油机构(4)与液压机的主缸(5)相连；超微速供油机构(4)主要由上下两个油缸(41)(42)、四个单向阀K2、K3、K4、K5构成，上、下油缸(41)(42)的活塞(44)(45)由丝杠(43)相接，丝杠(43)由电机M3带动使活塞(44)(45)分别在油缸(41)(42)中上下移动，上下油缸(41)(42)的出油口分别与互为反向的单向阀K4、K2和K5、K3相连，K2、K3与电磁阀(3)相连，K4、K5与主缸(5)相连，另在丝杠(43)的行程上设置行程开关Q1、Q2，Q1、Q2与电机M3相接以控制电机M3的正、反转。
本实用新型的液压工作原理是电动机M2作为轴向柱塞泵(1)的动力系统，其转速可以通过变频机组调节，控制轴向柱塞泵的供油量；电磁阀(3)控制供油方向，可以直接供给主油缸(5)，实现液压机的微速动作；也可以供给超微速供油装置(4)，通过液压与机械相结合的一套辅助供油机构，实现机器的超微速动作。
超塑性成型和扩散焊连接工艺要求压制速度在0.1～0.001mm/s范围内连续可调，这种速度的变化一般的液压机是达不到的。这种流量变化大，微量的高压油供给，一般的泵是达不到的。为实现这一要求，本实用新型采用两套方案实现这一工作速度：
1.采用日本富士变频机组。在液压机的动力系统中设置了一套实现微动工作速度的辅助系统，由变频器控制电动机的转速，控制轴向泵向主缸的供油量，供油量随电机转速变化而变化。由公式Q＝6VA/1000可知，工作速度随油量的减少而减慢，速度可在0.1～0.003mm/s范围内连续可调。
2.对速率小于0.003mm/s的超微动工作速度，仅由变频器和轴向泵配合控制对主缸的供油量，是达不到液压机的超微动工作速度要求的，在这种情况下，经详细地分析与计算提出了液压与机械传动相结合的一套供油机构，实现了超微速工作运转条件下的主缸供油。
下面结合附图通过实施例详述本实用新型。
附图1为精密超微速液压装置的结构原理示意图。
附图2为超微速供油机构的结构原理示意图。
实施例
原设备主要由主机及控制机构两大部分组成。主机包括机身、油缸；控制部分包括动力机构、充液装置、行程限位电器控制箱等装置，具备拉伸与塑性压制工艺。新增设精密超微速液压控制装置，如图1所示，由电机M2、柱塞泵(1)、电磁阀(3)、单向阀K1和超微速供油机构(4)构成；柱塞泵(1)与电磁阀(3)的油路入口相接，电磁阀(3)的两个油路出口分别通过单向阀K1和超微速供油机构(4)与液压机的主缸(5)相连，当电机M2启动后，带动轴向柱塞泵(1)，通过电磁阀(3)和单向阀K1向主缸(5)供油，实现机器的微速动作；当电机M2启动后，同时启动M3电机，此时可以实现机器的超微速动作。如图2所示，超微速微油机构(4)主要由上下两个油缸(41)(42)、四个单向阀K2、K3、K4、K5构成，上、下油缸(41)(42)的活塞(44)(45)由丝杠(43)相接，丝杠(43)由电机M3带动的减速箱(46)驱动使活塞(44)(45)分别在油缸(41)(42)中上下移动，上下油缸(41)(42)的出油口分别与互为反向的单向阀K4、K2和K5、K3相连，K2、K3与电磁阀(3)相连，K4、K5与主缸(5)相连，另在丝杆(43)的行程上设置行程开关Q1、Q2，Q1、Q2与电机M3相接以控制电机M3的正、反转。工作原理如下：当电机M2启动时，轴向柱塞泵(1)供油，由于M3电机起动控制电磁阀(3)的供油方向，油直接供给超微速装置(4)，当电机M3正转时，假定丝杠(43)向上运动，上油缸(41)排油，通过双联单向阀K4向主缸(5)供微量高压油，同时下油缸(42)吸油，当接触到行程开关Q1后，M3电机反转；反转后，上油缸(41)吸油，下油缸(42)排油，通过双联单向阀K4向主缸(5)供微量高压油，如此往复运动，将油缸的高压油供入主缸的上腔，控制滑块的工作速度。电机的转速由变频器调整，在某一转速下，高压油的流量是恒定的，从而保证了滑块匀速超微动下行。
Claims (1)
1.一种精密超微速液压控制装置，其特征在于：该液压控制装置由电机M2、柱塞泵(1)、电磁阀(3)、单向阀K1和超微速供油机构(4)构成；柱塞泵(1)与电磁阀(3)的油路入口相接，电磁阀(3)的两个油路出口分别通过单向阀K1和超微速供油机构(4)与液压机的主缸(5)相连；超微速供油机构(4)主要由上下两个油缸(41)(42)、四个单向阀K2、K3、K4、K5构成，上、下油缸(41)(42)的活塞由丝杠(43)相接，丝杠(43)由电机M3带动使活塞分别在油缸中上下移动，上下油缸(41)(42)的出油口分别与互为反向的单向阀K4、K2和K5、K3相连，K2、K3与电磁阀(3)相连，K4、K5与主缸(5)相连，另在丝杠的行程上设置行程开关Q1、Q2、Q1、Q2与电机M3相接以控制电机M3的正、反转。
Priority Applications (1)
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| CN98237306.6U CN2359511Y (zh) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | 一种精密超微速液压控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN98237306.6U CN2359511Y (zh) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | 一种精密超微速液压控制装置 |
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| CN2359511Y true CN2359511Y (zh) | 2000-01-19 |
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ID=33985158
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| CN98237306.6U Expired - Fee Related CN2359511Y (zh) | 1998-04-16 | 1998-04-16 | 一种精密超微速液压控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2359511Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1300473C (zh) * | 2004-04-08 | 2007-02-14 | 兰州理工大学 | 升降台制动及空载泄荷液压系统 |
-
1998
- 1998-04-16 CN CN98237306.6U patent/CN2359511Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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