CN2348133Y - 两用打气筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种既能与自行车构成一体,又能单独使用的打气筒,它由手柄、气筒、活塞杆、通气管、单向阀、充气嘴、橡胶活塞、端盖等组成。与自行车构成一体时,主要利用气筒作为其后座的一个支承部件。它不仅能够满足人们在使用自行车过程中,随时可用、不易丢失,而且还具有操作姿势文雅、便于用力的特点。

Description

两用打气筒

本实用新型涉及一种既能与自行车构成一体，又能单独使用的打气筒，主要是将气筒作为自行车后座的一个支承部件。

目前，社会上普遍使用较多的打气筒，是由手柄、活塞杆、气筒、单向阀、端盖、底座、通气管、充气嘴和橡胶活塞等组成。这种打气筒，体积较大，不便于随车携带。而中国专利号为95201299.7的笔式多功能打气筒，虽然能随车携带，但放在车上容易丢失；与普通打气筒相比，容积较小，打气时间太长；若平时随身携带，打气的功能则为不必要的。

本实用新型的目的是提供一种不易丢失、随时能用的打气筒。

本实用新型的目的是这样来实现的：将气筒作为自行车后座的支承部件，即气筒的一端与端盖连接，利用端盖柱面上的孔与自行车后座连接，气筒另一端扁头的孔与自行车平叉连接。通气管一段装在平叉上，另一段装在下管上，下管上的这段通气管可方便地装上或取下。平时不用时，手柄位于后座之下；每当使用时，手柄向上扳起，便可单手操作。

由于采用上述方案，具有以下优点：1．对新旧自行车均适用于装配。2．不仅能与自行车构成一体使用，而且还能单独使用。3．操作简单，便于用力。4．单向阀便于清理和维修，气筒密封好。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型和自行车总装示意图。

图2是打气筒装配剖视图。

图3是图2的A-A局部剖视图。

图中1．手柄2．活塞杆3．推柄4．端盖5．气筒6．单向阀7．扁头8．闸线套管9．塑料弹性夹10．通气管11．充气嘴12．U型管13．销轴14．定位机构15．橡胶活塞16．弹簧孔17．输出气孔18．扁头孔19．端盖孔

在图1中，气筒(5)与端盖(4)和扁头(7)组成一体作为自行车后座的一个支承部件，打气筒的端盖(4)上端盖孔(19)与后座上所设置的孔用螺栓连接，气筒(4)下部的扁头孔(18)与后轮轴或平叉连接。通气管(10)分别卡在下管和平叉上的塑料弹性夹(9)中。手柄(1)位于后座之下，且贴在气筒(5)上、这样保证了打气筒随时可用、不易丢失。

在图2所示实施中，打气筒的固定部件由单向阀(6)、气筒(5)、端盖(4)、和扁头(7)构成。单向阀(6)与气筒(5)经焊接连接在一起。气筒(5)的上端口与端盖(4)为螺纹连接，或者过渡配合连接，气筒(5)的内径为12--20毫米为宜。单向阀(6)的弹簧孔(16)相对气筒(5)轴向为横向设置，两者平行且尽量靠近，以缩小单向阀(6)的体积，缩短路径，降低阻力，这种构造的单向阀(6)便于清理和维修。

Claims (4)

1．一种既能与自行车构成一体，又能单独使用的打气筒，它由气筒(5)、端盖(4)活塞杆(2)、充气嘴(11)、单向阀(6)、橡胶活塞(15)、通气管(10)和手柄(1)组成，其特征在于打气筒上有带螺纹孔或园孔的端盖(4)和带园孔或U型开口的扁头(7)，能使其连接于自行车后座及后轮轴或平叉之间。

2．根据权利要求1所述的打气筒，其特征在于手柄(1)与活塞杆(2)之间通过销轴(13)连接，且经旋转两者相对180度的位置上定位。

3．根据权利要求1或2所述的打气筒，其特征在于通气管(10)是由U型管(12)和闸线套管(8)两段组成。

4．根据权利要求1所述的打气筒、其特征在于单向阀(6)和弹簧孔(16)相对气筒(5)的轴线横向设置。