CN2341850Y - 摩托车、汽车方向轴锁 - Google Patents

Abstract

一种摩托车、汽车等机动车使用的方向轴锁,锁体即为方向轴,所有功能结构都在方向轴内,实现锁轴一体化。用锁心伸出穿过摩托车车头管或汽车拖拉机等机动车的转向柱管管壁锁住方向轴,使车辆不能转动达到防盗目的。

Description

摩托车、汽车方向轴锁

本实用新型涉及一种设计在摩托车、汽车及其它机动车辆方向轴上的防盗装置。

目前的摩托车、汽车及其它机动车的防盗装置是将一个防盗锁安装在车体的一定位置上，锁位车门或切断电源，防盗效果不理想，机动车被盗仍然十分严重。

本实用新型的目的是提供一种将所有防盗功能结构都设计在方向轴上，用锁芯伸缩锁位机动车的方向轴，使方向轴不能转动，使整个车辆在闭锁状态下失去转动功能，从而消除了车辆被盗走的可能。该防盗装置达到了拆不开，剪不断，锯不了，冲不动，撬不开的防盗效果。

本实用新型的目的是这样来实现的：在摩托车、汽车、拖拉机等机动车的方向轴上打一个圆孔作为锁心孔，在圆孔四周对称位置抽铁四块，在抽铁位置向锁心方向打弹子孔，在孔内安装弹子，在锁心孔内安装锁心，在锁心上也打出少于锁体弹子孔，在锁心和锁体上设有螺母和螺纹，使其能紧密地结合成一个整体。在摩托车车头管，其它机动车转向柱管相应位置打一个圆孔，锁车时将锁心拧出，使锁心穿过车头管或转向柱管的圆孔，即可把方向轴锁住，使其不能转动，从而车辆也无法转动。盗者无法将车开走。为了加强防盗功能、在抽铁位置还设置了锁心定位机构、防撬机构。

由于采用了上述方案，就将摩托车、汽车等机动车的方向轴本身变成了防盗锁体，实现了轴锁一体化，同时实现了由锁门，切断电路等防盗方法转向了消除方向轴转动功能从而使整个车辆不能转动的变革。极大地提高了防盗效果。而且制造投资很省、极易实施。

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

图1是方向轴锁的构造图

图2是方向轴锁的纵剖视图

图3是方向轴锁的横剖视图

图中：1、方向轴也是锁体；2、锁心；3、车头管或转向柱管；4、方向轴抽铁；5、锁心、锁体螺纹；6、锁心锁体弹子孔；7、定位机构；8、防橇机构。

图1中锁心(2)孔打在方向轴(1)上，在其周围对称位置上有四块抽铁(4)，在抽铁位置分别打有锁体弹子孔(6)和定位(7)防撬机构(8)。在图2中锁心(2)上打有少于锁体(1)上的弹子孔数的弹子孔，在锁心(2)和锁体(1)的后部设有螺纹和螺母(5)，通过螺纹和螺母结合将锁心安装在锁体内。由于锁心弹子孔少于锁体弹子孔，用“十字”型钥匙插入并转动锁心(2)，锁心(2)在锁体中转动向前或向后移动，使锁心(2)伸出时穿进车头管或转向柱管(3)锁住方向轴，锁心后缩时将方向轴开启，螺纹部分长短决定锁心前后运动距离。

图3显示了弹子在弹子孔(6)中的情形。

Claims (2)

1、一种摩托车，汽车等机动车用的方向轴锁，锁心、锁体、弹子、定位、防撬装置顺序连接安装，其特征是：锁体就是方向轴，锁芯伸缩，锁住或开启方向轴，设有定位和防撬装置。

2、根据权利要求1所述的方向轴锁，其特征是：锁心是一个带十字槽形钥匙孔的后端有螺纹的圆柱体，车头管或转向柱管上打有圆孔，锁心伸进时锁住方向轴，锁心缩回时开启方向轴；在方向轴上有抽铁，在抽铁处打有弹子孔、定位孔和防撬孔；锁心上打有弹子孔，锁体弹子孔多于锁芯弹子孔。

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