CN2337042Y - 多功能车辆防盗报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于自行车、摩托车、三轮车的多功能防盗报警器。现各种电子报警器均需电池作为电源，更换电池为车主带来不便，还可能因电池问题而影响其功能，且安装于车上易遭拆除或破坏，功能单一。该实用新型靠车轮转动轴的转动带动电机提供电源，触发报警。防盗器件由车辆生产厂家生产时直接安装于车体内部，难以拆除或破坏，使车辆具有固有安全性。此外，该电源还可用于非机动车夜间照明、童车行驶时伴随发出音乐与彩光等。
Description
本实用新型涉及一种用于自行车、摩托车、三轮车的多功能车辆防盗报警器。
现有各种电子防盗报警器均需电池提供电源，一次电池使用半年，更换电给车主带来不便，同时可能因电池已没电而车主未发觉或未及时更换而使报警器失效。普通振动控制报警器经常由于有人因其它原因碰动车辆而产生误报警，带来很多不便。此外，现各种防盗器功能单一，且安装于车上易遭破坏或拆除。
本实用新型的目的是提供一种多功能车辆防盗报警器。靠车辆自身的运动产生电源，无需电池，不会由于有人因其它原因碰动车辆而产生误报警。该电源同时可为非机动车提供夜间照明与尾灯显示以及童车开动时伴随发出美妙的音乐和彩色闪光等其它功能。大大提高防盗器的抗破坏或拆除能力，使车辆具有固有安全性。
本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的：
小功率永磁电机安装于车轴处，通过车轮转动轴的转动，带动小功率永磁电机电枢与磁环的相对转动，饶在电枢上的饶阻产生感生电动势，该电动势经导线引出，通过车体内的密码开关、稳压及报警电路、触发蜂鸣器报警。密码开关、稳压及报警电路以及蜂鸣器固装在车体内部。
电机引出的两条导线，一条接于密码开关，一条接于稳压及报警电路的一输入端，稳压及报警电路的另一输入端接于密码开关上，其输出端接蜂鸣器及相应电路。
当密码开关拨动到正确密码时，整个电路断开；当密码开关拨动到其它号码时，电路闭合，车辆处于警戒状态，如有人撬开锁，推动车辆时产生报警。
本实用新型与现有技术相比，具有的优点是：由车轮转动轴的转动带动小功率永磁电机电枢与磁环的相对转动产生感生电动势提供电源，克服了使用电池的不便和缺限；因靠车轮转动触发报警，大大克服了普通振动控制触发报警器的误报，减少了误报带来的不便；功能较多，除防盗功能外，该电源联以相应的电路，还可为非机动车提供夜间照明与尾灯显示以及童车开动时伴随发出美秒的音乐和彩色闪光等；密码开关、稳压及报警电路以及蜂鸣器这些涉及防盗报警的器件固装在车体内部，使防盗器与车体合为一体，大大提高其抗破坏能力，使车辆具有固有安全性。
本实用新型有如下附图：
图1是实用新型防盗报警部分的整体结构图。
图2是实用新型的车轴花筒与小功率永磁电机的一种啮合方式。
图3是实用新型的稳压及报警电路图。
图4是实用新型用于非机动车的稳压照明电路图。
图5是实用新型一种主要用于童车的稳压彩灯闪光器电路图。
结合实施例对本实用新型作进一步的说明。为更清楚地说明，以普通自行车的结构为例。
参照附图，本实用新型防盗报警部分由小功率永磁电机(1)、密码开关(5)、稳压及报警电路(4)、蜂鸣器(6)组成。其中小功率永磁电机(1)位于车轴一端的花筒(9)侧，电机(1)中心轴向贯穿孔(12)孔径较大的一段(11)包容花筒(9)，该段内有槽(1 4)，与花筒(9)上相应的凸出物(10)相啮合，小功率永磁电机(1)外壳(8)固结在靠近车轴的车架上。机壳(8)由与前叉(3)相同的坚硬钢材料制成，其内有隔磁层，不易被破坏。密码开关(5)、稳压及报警电路(4)以及蜂鸣器(6)固装在前叉(3)的钢筒内。密码开关(5)的四个刻度(7)露在外边，当拨动到正确密码时，电路断开。在自行车需防盗报警的场合，拨动到其它号码，电路闭合，自行车进入警戒状态，当有人撬开锁推动自行车时，发出报警。
小功率永磁电机(1)可安装于车的前轮或后轮部分，该方案认为安装于前轮轴侧最佳。如图2，车前轮转动轴的花筒(9)做成位于钢丝外侧。花筒(9)上焊有两个面向车前后侧的凸出物(10)，在该图中其为梯形钢板，远离铜丝一侧对应梯形的短边。小功率永磁电机(1)根据结构最简单的三槽电枢永磁直流电动机基本结构，其电枢上只有三个线圈呈三角形联结的三相饶组，接到三个换向片上，电刷与换向器起到全波整流的作用。电机(1)中心轴向有一贯穿孔(12)，供车轮中心固定轴(2)穿过。该孔靠花筒(9)一侧有一段孔径较大(11)，正好可使花筒(9)紧密地处于其内，且有两个槽(14)，图中该槽(14)尺寸与形状正好可使花筒(9)上的凸出物(10)处于其内。这样车轮转动便可通过花筒(9)上的凸出物(10)带动小功率永磁电机(1)中心转动轴部分(13)一起转动，产生电动势。此外，车轮中心固定轴(2)靠电机(1)端不能太长，这样当花筒(9)与贯穿孔(12)分离而无法带动电枢共同转动时，该侧固定轴(2)无法用螺帽(15)固定。同时适当设计小功率永磁电机(1)尺寸，使其它普通自行车的车前轮无法安装于该自行车上，真正实现自行车与防盗器合为一体。
除此之外，电机(1)还可安装于相对上述方式略靠上的位置，中心无贯穿孔(12)，即无需车轮中心固定轴(2)穿过。小功率永磁电机(1)位于花筒(9)上方，电机(1)伸出机壳(8)的转动轴上套有齿轮，与花筒(9)上套的齿轮相啮合，小功率永磁电机(1)外壳(8)固结在靠近车轴的车架上。这样电枢与花筒(9)便可通过齿轮带动一同转动。同样机壳(8)需由坚硬钢材料制成，其内有隔磁层，适当设计小功率永磁电机(1)尺寸，使其它普通自行车的车前轮无法安装于该自行车上，同时对车轮中心固定轴(2)长短作与上述相同的考虑。
另一种安装方式是小功率永磁电机(1)位于车轴内部，线圈绕于车轮中心固定轴(2)上，永磁环固装于转动轴的转动外壳内侧。对于自行车即是安装于两侧钢丝中间的一段车轴内。车轮转动轴的转动外壳由坚硬钢材料制成，其内有隔磁层。由车轮的转动带动磁环转动，使线圈上产生感生电动势，该电势由导线引出，直接引入前叉(3)内。如用该方式，车轮中心固定轴(2)导线引出的一端必须固结于靠近车轴的车架上，且需对输出电流进行整流。
本实施例认为第一种安装方式为最佳方式。
从电机(1)引出的导线位于车前叉(3)内，首先接到密码开关(5)。密码开关(5)采用普通密码箱的密码锁结构。为保证安全性，采用四位密码号。当拨动到正确密码时，下边的金属片弹起，电路断开，否则电路闭合。前叉(3)钢筒上开有四个方条形窗，用于插装密码开关(5)的四个刻度(7)。由于密码开关(5)位于无法打开的钢筒内，保密性大大高于普通密码箱的密码锁。
为保证车辆在慢速推动以及快速行驶时，报警器正常工作，必须对小功率永磁电机(1)输出的直流电压进行稳压。对于自行车防盗，其输出电压变化最大，大约为十倍以内。为保证如此大的范围内输出比较稳定的电压，稳压电路可采用一个稳压管与一个正温度系数的热敏电阻器串联组成。稳压管稳定电压应略小于报警电路所能承受的最高工作电压。热敏电阻器的选取应在不考虑稳压管稳压的情况下，尽量使当输出最小电压时(自行车慢速推动时)，报警电路所分电压正好可使其报警；当输出最高电压时(自行车快速行驶时)，由于热敏电阻阻值增大，报警电路所分的电压刚好略小于最高工作电压。当然，热敏电阻器是不可能绝对达到该要求的，由于有稳压管稳压，当电压过高时，报警电路仍然能正常工作。热敏电阻器必须能承受最高电压时的功率，如出于别的方面的考虑(如价格、元件尺寸、报警音量)，必要时可采用两个热敏电阻器串联或并联，或添加过压保护电路。对于摩托车，其速度变化小于自行车，因此电压变化较小，对稳压管和热敏电阻器要求相对不高。对于非机动车照明等其它功能，只要求车辆在正常行驶时电路开始工作，因此对于稳压电路要求大大降低，甚至有时只需3W的普通电阻与稳压管串联组成。
报警电路现有很多种，可采用常用的555集成电路接成单稳态触发器，如图3。触发器与稳压管DW并联，输出端与蜂鸣器集成电路CH1000相连接，压电陶瓷蜂鸣器需做一共鸣腔助声。单稳电路具有延时功能，通过改变阻容可改变报警延迟时间。
如图4，正温度系数的热敏电阻器Rt与稳压管DW起稳压作用，车辆行驶时，如需提供照明，可按下普通开关S，电路闭合，照明灯P工作。
彩灯闪光器可根据灯光闪烁的不同而设计不同的电路，现这方面的电路很多，可根据需要选用。图5给出了其中一种，该闪光器由一块LT156构成，组装简单、成本低廉。当车辆行驶时合上普通开关S，电源Vcc经稳压管DW稳压后向LT15提供7.5～12.5V的电压，发光二极管LED1至LED4交替通电点亮，周而复始地自动循环闪光形成闪烁彩光效果。调节R2、C2的数值可调节变换频率。
对于稳压音乐电路，可采用常用的音乐门铃、音乐生日卡的电路与一稳压管并联再串联一3W的普通电阻。音乐集成块可做成可更换式的，以便可以更换音乐集成块，产生不同的音乐。
除这些功能之外，根据需要，小功率永磁电机(1)产生的电压还可通过其它电路，为非机动车提供电子铃铛、电暖手套等。
Claims (5)
1、一种多功能车辆防盗报警器，由小功率永磁电机(1)、与电机(1)引出的一条导线相连的密码开关(5)、输入端分别与密码开关(5)以及电机(1)引出的另一条导线相连的稳压及报警电路(4)以及蜂鸣器(6)等部件组成，其特征在于小功率永磁电机(1)安装于车轴处，密码开关(5)、稳压及报警电路(4)以及蜂鸣器(6)固装在车体内部。
2、根据权利要求1所述的多功能车辆防盗报警器，其特征在于小功率永磁电机(1)位于车轴一端的花筒(9)侧，电机(1)中心轴向贯穿孔(12)孔径较大的一段(11)包容花筒(9)，该段内有槽(14)，与花筒(9)上相应的凸出物(10)相啮合，小功率永磁电机(1)外壳(8)固结在靠近车轴的车架上。
3、根据权利要求1所述的多功能车辆防盗报警器，其特征在于小功率永磁电机(1)位于花筒(9)上方，电机(1)伸出机壳(8)的转动轴上套有齿轮，与花筒(9)上套的齿轮相啮合，小功率永磁电机(1)外壳(8)固结在靠近车轴的车架上。
4、根据权利要求1所述的多功能车辆防盗报警器，其特征在于小功率永磁电机(1)位于车轴内部，线圈绕于车轮中心固定轴(2)上，永磁环固装于转动轴的转动外壳内侧。
5、根据权利要求1所述的多功能车辆防盗报警器，其特征在于密码开关(5)、稳压及报警电路(4)以及蜂鸣器(6)固装在车前叉(3)的钢筒内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98229494 CN2337042Y (zh) | 1998-09-14 | 1998-09-14 | 多功能车辆防盗报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98229494 CN2337042Y (zh) | 1998-09-14 | 1998-09-14 | 多功能车辆防盗报警器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2337042Y true CN2337042Y (zh) | 1999-09-08 |
Family
ID=33979378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 98229494 Expired - Fee Related CN2337042Y (zh) | 1998-09-14 | 1998-09-14 | 多功能车辆防盗报警器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2337042Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103171654A (zh) * | 2013-04-03 | 2013-06-26 | 区伟忠 | 一种自行车防盗装置 |
| CN110435790A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-11-12 | 上海钧正网络科技有限公司 | 用于车辆的防盗检测系统及方法 |
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1998
- 1998-09-14 CN CN 98229494 patent/CN2337042Y/zh not_active Expired - Fee Related
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