CN2337009Y - 车辆警示灯 - Google Patents
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Abstract
一种车辆警示灯。它将灯泡与一光感开关连接，光感开关与一震动开关连接，震动开关包括一弹簧圈和于其内的触动杆。弹簧圈装于车行震动部位，通过弹簧内触动杆的相对触及，形成对联通的LED灯泡断续式开闭而成闪烁状态，由于LED灯泡与一光感开关相连通，可使光感开关于昏暗光线中自动启闭灯泡，加之震动开关与光感开关可相互切换连接，可使光感开关切闭时，震动开关亦同时切闭。本产品结构简单、设计合理，适用于机动车辆或非机动车辆。
Description
本实用新型涉及一种警示灯，即一种车辆警示灯。
早期的一般脚踏车于夜晚行进，可利用脚踏之动力发电，以达到车灯发光的目的。现有的广泛使用的车辆附加警示灯，可以在夜晚行车时，起到警示它车的作用；由于一般车辆警示灯，除具有简单发光的功能外，并无其它可加强警示之作用，于是又有设计者将警示灯设计为可闪烁之灯，以加强警示作用，然而此种警示灯，其闪烁动作需要借助电力来驱动，再加上发光所需之电力，因此极为耗电，而且在选择灯光闪烁与不闪烁，发光与不发光，需要切换共二道(四程序)之开关，因此，在结构与操作之简便性上，显得极为不佳。脚踏车为一种省能源且符合环保，又有助于运动之交通工具，亦有人利用其为运动健身之器材，它具有简便之实用性，但是由于脚踏车在本身灯光较欠缺之情况下，安全性一直为较大之缺限，因此如何使其能够相对警觉(包括前、后方来车或左右侧来车)，为相当重要的问题。
本实用新型针对存在问题，其目的在于提供一种能于昏暗光线中自动启闭灯泡，以保证车辆安全行驶的车辆警示灯。
本实用新型由于将震动开关的弹簧圈设置于车行易震动的位置，通过行车时的震动使设于弹簧圈内的触动杆时触时断地与弹簧接触，造成震动开关的导通或切断，以形成对相联的LED灯泡断续式开关而形成闪烁状态，同时在震动开关上连接一光感开关，使之能相互形成切换之连接，以使光感开关切闭时，震动开关亦同时切闭，从而达到借助路面颠颇就产生震动、自动启闭LED灯泡，使之灯闪烁，且在白天受到节制而不随意因震动而开启的目的。
本实用新型具有结构简单、设计合理、方便使用的特点，它使用于机动车辆或非机动车辆上均可，是一种较适用的产品。
图1是本实用新型的立体分解圈。
图2是本实用新型的电路结构原理图。
图3是本实用新型组合于脚踏车上、灯壳为随圆状的侧视剖视图。
图4是本实用新型组合于脚踏车上、灯壳为花状的使用状态图。
图5是本实用新型组合于摩托动车上的使用状态图。
以下结合附图1-5和实施例对本实用新型作详细描述。
本实用新型包括灯壳11和其内的灯泡13，灯泡13上串接有一光感开关14，光感开关14与一震动开关12连接，震动开关12由一弹簧圈121和设于弹簧圈121内的触动杆122构成。灯泡13采用多个发光二极管并联后，负极与一个三极管T2的集电极相接，正极与电源正极相接，三极管T2的发射极接地，三极管T2的基极与三极管T1的发射极相接，三极管T1的集电极与电源正极相接，三极管T1的基极分别与一个光敏电阻即光感开关14和电阻R相接，光敏电阻14另一端接地。震动开关12内的触动杆122通过电阻R与三极管T1的基极相接，震动开关12的弹簧121与电源正极相接。灯壳11上设有固定螺丝15和垫块16。
实施例：将本产品运用于脚踏车上，可根据需要将灯壳11设计成(如图3或如图1所示)形状，其内包裹电子元件，即将五个并联发光二极管(LED灯泡)的负极与三极管T2的集电极相接，正极与电源正极相接，三极管T2的发射极接地，T2的基极与三极管T1的发射极相接，T1的集电极与电源正极相接，T1的基极分别与一光敏电阻1 4和电阻R相接，电阻R与震动开关的触动杆相接，触动杆外的弹簧与电源正极相接。将该电源线固定于线板上，整个电子元件通过一螺丝15和垫块16组装于脚踏车的轮辐21或摩托车的轮辐上。该弹簧圈于行车震动间，相对触及触动杆，以形成对LED灯泡断续式开闭而成烁状态；与LED灯泡联通的光感开关，可使LED灯泡在昏暗光线中，自动启闭LED灯泡；加之震动开关与光感开关相互形成换之连接，可使光感开关切闭时，震动开关亦同时切闭。
Claims (4)
1、一种车辆警示灯，它包括灯壳(11)和其内的灯泡(13)，其特征在于：灯泡(13)上串接有一光感开关(14)，光感开关(14)与一震动开关(12)连接，震动开关(12)由一弹簧圈(121)和设于弹簧圈(121)内的触动杆(122)构成。
2、按权利要求1所示的车辆警示灯，其特征在于：灯泡(13)采用多个发光二极管并联后，负极与一个三极管T2的集电极相接，正极与电源正极相接，三极管T2的发射极接地，三极管T2的基极与三极管T1的发射极相接，三极管T1的集电极与电源正极相接，三极管T1的基极分别与一个光敏电阻即光感开关(14)和电阻R相接，光敏电阻(14)另一端接地。
3、按权利要求1所示的车辆警示灯，其特征在于：震动开关(12)内的触动杆(122)通过电阻R与三极管T1的基极相接，震动开关(12)的弹簧(121)与电源正极相接。
4、按权利要求1所述的车辆警示灯，其特征在于：灯壳(11)上设有固定螺丝(15)和垫块(16)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98217910 CN2337009Y (zh) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | 车辆警示灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98217910 CN2337009Y (zh) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | 车辆警示灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2337009Y true CN2337009Y (zh) | 1999-09-08 |
Family
ID=33970351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98217910 Expired - Fee Related CN2337009Y (zh) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | 车辆警示灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2337009Y (zh) |
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1998
- 1998-07-27 CN CN 98217910 patent/CN2337009Y/zh not_active Expired - Fee Related
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