CN2325527Y - 调速杠杆 - Google Patents
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Abstract
调速杠杆,尤其是195、1105和1110型柴油机调速器的调速杠杆,属于柴油机调速器的部件,包括有中部有定轴管、一端为拨叉、另一端为触杆的铸造成型的杠杆体,在其两触杆端部各设有孔,在该两孔中设有与其紧密配合的钢球头,球头经淬火后经久耐用,耐磨,使用寿命长,节省柴油机维修费,球头磨损后只需更接球头,不需整个调速杠杆报废,工艺简单,工序少,不需要专门的球头磨床及热处理设备,球头的高低及平行度易保证和控制。
Description
本实用新型涉及一种调速杠杆，尤其是195型、1105型和1110型柴油机调速器的调速杠杆，属于柴油机调速器的部件。
现有的195型、1105型和1110型柴油机调速器中的调速杠杆(2)的一端拨叉(1)联接调速器的调节供应量或混合气量的拉杆，其另一端的触杆(8和9)上的铸造成型连成一体的触头与调速器的左右滑动的气门滑套接触，调速(2)杠杆的定轴孔绕调速器的定轴转动，并带动拉杆左右移动，当调速杠杆(2)作逆时针转动使拉杆左移时，供油量减少；反之则增大。压在气门滑套上的调速杠杆(2)一端的触杆和球头为整体铸造成型，球头再经过热处理和专用球头磨床磨削加工，因此，工艺复杂，工序较多，且球头是调速杠杆的易损部位，磨损后，只能更换整个调速杠杆，否则将影响柴油机速度调节性能。
本实用新型的目的是避免现有技术的上述不足之处而提供一种耐磨的、使用寿命长、节省维修费用的调速杠杆。
本实用新型的目的是通过下列技术措施来达到的。
本实用新型包括有中部有定轴管、一端为拨叉、另一端为两个触杆的铸造成型的杠杆体，在两个触杆的端部上各设有孔，在该孔中各设有与孔紧密配合的用作触头的球头。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型的触杆球头具有可换性，当球头磨损后，只需更换球头零件，而不需要报废整个调速杠杆。
2、本实用新型的触杆球头经过淬火后，经久耐用、耐磨，使用寿命长，节省柴油机的维修费用。
3、本实用新型工艺简单，工序少，不需要专门的球头磨床及热处理设备。
4、本实用新型的触杆球头的高低及平行度易保证和控制。
附图图面说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
以下本实用新型将(结合附图)对实施例进行详述。
图1和2所示的本实用新型包括有中部有定轴管3、一端为拨叉1和另一端为触杆(8和9)的铸造成型的杠杆体2，在其触杆(8和9)的端部(4和7)上各设有孔10，在该孔10中设有与孔10紧密配合的钢制球头(5和6)。
Claims (1)
1、一种调速杠杆，包括有中部有定轴管[3]、一端为拨叉[1]、另一端为触杆[8和9]的铸造成型的杠杆体[2]，其特征是触杆[8和9]的端部设有孔[10]，所述的孔[10]中设有与孔[10]紧密配合的球头[5和6]。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98225761 CN2325527Y (zh) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | 调速杠杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98225761 CN2325527Y (zh) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | 调速杠杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2325527Y true CN2325527Y (zh) | 1999-06-23 |
Family
ID=33976384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98225761 Expired - Fee Related CN2325527Y (zh) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | 调速杠杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2325527Y (zh) |
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1998
- 1998-01-08 CN CN 98225761 patent/CN2325527Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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