CN2323279Y - 低噪声高效柴油灶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种低噪声高效柴油灶。其由灶体,灶体的炉芯,灶芯下端的油气混合喷头,灶体中的鼓风机、油箱、输油管、送风管、油量及风量控制阀等构成。其特征是燃烧室的底部置有由外围固定有吸热圈、四周均布燃烧孔、内层均布燃烧管、中部上方固定有内层吸热圈的消声汽化机构和其下部固定由带有引导管的中空圆锥体或圆筒体构成整体结构的消声汽化机构,其特点是噪声低、效率高、结构简单、维修、清洗方便。
Description
本实用新型涉及到汽化柴油灶，特别是一种低噪声高效柴油灶。
汽化柴油灶由于火力旺，燃油来源广泛、价廉安全等优点被人们广泛接受使用。现有的柴油灶油料汽化机构布置在燃烧室内处于高温状态中，或燃烧室和汽化室混合，这种柴油灶噪声大、汽化机构寿命短。如我国申请号为90212886.8、93201844.0、95233378.3等。为提高油料的燃烧率同时降低噪声，人们在进行积极的探索，如我国申请号为87201005和95202635.X等，但消声器处于燃烧室高温中，其使用寿命仍不尽人意。
本实用新型提供一种结构简单、噪声低、燃烧效率高、汽化构件使用寿命长、维修、清洗方便的低噪声高效柴油灶。
本实用新型的目的是这样实现的：在炉蕊的燃烧室底部置有由在外围固定有吸热圈、四周均布燃烧孔、内层均布燃烧管、中部上方固定有内层吸热圈的消声汽化盘和其下部固定由带有引导管的中空园锥体或园筒体构成整体结构的消声汽化机构。燃烧室和汽化室由燃烧孔和燃烧管沟通。燃烧管是向轴向上方中心倾斜。在炉蕊下端置有喷头封闭管，喷头封闭管中引导管下端置有油气混合喷头，其分别与输油管及送风管相通。
当油气混合喷头把柴油雾化后经引导管喷向汽化室时，燃烧室的热量经消声汽化盘的吸热圈、内层吸热圈、消声汽化盘本身传递到汽化室和消声汽化盘的底面。使雾化的柴油汽化。再经燃烧孔、燃烧管不断提供给燃烧室。调节油量控制阀和风量控制阀即可控制火力的大小。
由于炉蕊的燃烧室底部置有由在外围固定有吸热圈、四周均布燃烧孔、内层均布燃烧管、中部上方固定有内层吸热圈的消声汽化盘和其下部固定由带有引导管的中空园锥体或园筒体构成整体结构的消声汽化机构。使汽化和燃烧在不同的空间进行延缓了燃烧时汽体瞬时膨胀的时间降低了燃烧时的噪声，它即是一个汽化器又是一个消声器。
由于整个消声汽化机构处于燃烧室底部可避免其被高温氧化，延长了其使用寿命。
由于其外围固定有吸热圈、中部上方固定有内层吸热圈，可以使汽化室得到足够的温度来汽化柴油。同时这二个吸热圈的尺寸在制造时可适当地选择来满足柴油汽化时所需吸收的热量。同时汽化室和燃烧室之间在正常燃烧时永远存在着一定的温差，能有效地防止回火(防止油汽在汽化室燃烧)保证了消声汽化机构使用寿命的提高。
由于汽化室和燃烧室由燃烧孔和燃烧管沟通，这种多孔结构不仅是油气流向燃烧室的通路同时能使油气较为均匀地流向燃烧室可有效地降低噪声。汽化后再燃烧可提高燃烧效率。
由于消声汽化机构为整体结构，使汽化的柴油几乎全部流向燃烧室可进一步提高柴油的利用率。这种整体结构方便于维修、安装、清洗。同时其是板孔管筒结构，不仅结构简单加工也较方便。
由于燃烧管是向轴向上方中心倾斜，可以使燃烧时火力集中提高热效率。
本实用新型的具体结构由下列实施例给出图1是低噪声高效柴油灶的主视图，图2是图1的A-A视图，并结合附图说明其工作过程。
低噪声高效柴油灶由灶体(4)、灶体上的炉蕊(1)、在炉蕊下端的油气混合喷头(9)、灶体中的输油管(8)、送风管(7)、油箱，鼓风机等构成。在炉蕊的燃烧室(2)、底部置有由外围固定有吸热圈(16)、四周均布燃烧孔(3)、内层均布燃烧管(18)、中部上方固定有内层吸热圈(17)的消声汽化盘(5)和其下端固定由带有引导管(12)的中空园锥体(13)或园筒体构成整体结构的消声汽化机构，(在燃烧孔和燃烧管之间及汽化盘中部上方也可以再增加吸热圈)。燃烧室和汽化室(15)由燃烧孔和燃烧管沟通。燃烧管是向轴向上方中心倾斜的。在中空园锥体下面置有一个支撑圈(14)，在炉蕊下端置有喷头封闭管(11)，在喷头封闭管中引导管下端置有油气混合喷头(9)，其分别与输油管和送风管相通。喷头封闭管底部置有一根回油管(10)，其另一端与油箱上部相通。在喷头封闭管一侧置有点火器(6)。在输油管上置有油量控制阀，输油管另一端与油箱接通，在送风管上置有风量控制阀，送风管另一端与鼓风机相通。
其工作过程是：接通鼓风机电源，打开风量控制阀和油量控制阀，油气混合喷头开始向汽化室输送雾化的柴油。打开点火器，燃烧就从油气混合喷头开始经引导管到汽化室再经燃烧孔和燃烧管直至燃烧室燃烧。约经数秒时间，汽化室和消声汽化盘温度很快上升，这时再调大风量控制阀及油量控制阀，汽化室及油气混合喷头的燃烧随即自行息灭，燃烧完全在燃烧室进行。油气混合喷头不断把雾化柴油喷向汽化室，而燃烧室热量通过吸热圈、内层吸热圈及消声汽化盘自身不断传导到汽化室和消声汽化盘底面汽化已雾化的柴油，汽化的柴油则通过燃烧孔和燃烧管不断提供给燃烧室，调节油量控制阀及风量控制阀即可调节火力的大小。在燃烧过程中特别是在点火或息火过程，如果存在着没有被汽化的柴油将流回喷头封闭管的底部再由回油管送回油箱，在实际使用中柴油和煤油同样适合做燃料油。
Claims (3)
1、一种低噪声高效柴油灶，其由灶体(4)、灶体上的炉蕊(1)、炉蕊下端的油气混合喷头(9)、灶体中的鼓风机、油箱及输油管(8)、送风管(7)等构成，其特征在于：炉蕊的燃烧室(2)底部置有由外围固定有吸热圈(16)、四周均布燃烧孔(3)、内层均布燃烧管(18)、中部上方固定有内层吸热圈(17)的消声汽化盘(5)和其下部固定由带有引导管(12)的中空园锥体(13)或园筒体构成整体结构的消声汽化机构。
2、根据权利要求1所述的低噪声高效柴油灶其特征是，燃烧室和汽化室(15)由燃烧孔和燃烧管沟通。
3、根据权利要求1所述的低噪声高效柴油灶其特征是，燃烧管是向轴向上方中心倾斜的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97250225 CN2323279Y (zh) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | 低噪声高效柴油灶 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 97250225 CN2323279Y (zh) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | 低噪声高效柴油灶 |
Publications (1)
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| CN2323279Y true CN2323279Y (zh) | 1999-06-09 |
Family
ID=33956887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97250225 Expired - Fee Related CN2323279Y (zh) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | 低噪声高效柴油灶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2323279Y (zh) |
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1997
- 1997-11-20 CN CN 97250225 patent/CN2323279Y/zh not_active Expired - Fee Related
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